To się nie zrozumieliśmy. Ja interpretowałem SIWZ z przetargu na obsługę komunikacji w Rybniku... Mea Culpa.

Amalio pisze:Ale gdybyście jeszcze dokładniej sobie poczytali SIWZ ( a jest to napisane na samym początku) to byście zauważyli, że jest określona maksymalna długość autobusu - 12000mm. SOR jest za długi o 180mm.

Przeglądałem SIWZ... gdzie niby znajduję się taki warunek?

Ciekawe jak duże oczy zrobiliby prześmiewcy na widok nowego MB Conecto lub Citaro. Wystarczy wziąć pod uwagę pozytywne doświadczenia firmy DLA z produktami MB...

Przetarg faworyzował rozwiązania techniczne stosowane przez MAN-a. Co patrząc na tabor przewoźnika jest logicznym rozwiązaniem.

728 tysięcy złotówek za LE z 2010 roku... jakoś wolałbym coś lepszego za te pieniądze.

Kierowca spędzi w autobusie około 8h... pasażer około 30 minut.... komu bardziej potrzebna jest ta klimatyzacja?

Ja tam widzę schodek w 2 drzwiach...

Ciekawe. Czyżby był to efekt złych doświadczeń z kierowcami w MZK?

Podejrzewam, że Solaris pójdzie inną ścieżką i zaproponuje holownik na podwoziu ciężarówki DAF-a.

Po pierwsze cena to 75% oceny o ile dobrze przeczytałem a po drugie to ani Autosan ani Solbus nie należą do najtańszych producentów. Tańsi są: SOR,Maz, Laz itp.

Jeżeli autobusy byłyby składane na Ukrainie to należałoby tez wziąć po d uwagę tańszą siłę roboczą więc wydaje mi sie, że 143 tysiące to nie byłoby ostatnie słowo Solarisa.

9507 pisze:Załuję, że takich wozów nie ma (i pewnie nie będzie) we Wrocławiu

A ja po cichu liczę, że jednak dzięki najbliższemu przetargowi się to zmieni

siekierowy pisze:Ktoś byłby chyba chory jakby to kupił.

Chętni się znajdą z uwagi na cenę, zaczynającą się od oko 300 tys. zł.

Ad.2 Wiedzą jakimi środkami dysponują a chcą mieć solówki i przeguby jednej marki. Dlatego w jednym zamówieniu, rozłożone w terminie. Co dotyczy również płatności.

A za 110 tysicy netto można było kupić 120M/3 z 2004 roku...

Chmurek a może MZK poszło po rozum do głowy i sprzedaje te autobusy bo są to jedyne 2 solarisy w ich taborze a chcą sobie obniżyć koszty części zamiennych. A za 9-letnie wozy jeszcze uda się dostać dobre pieniądze.

Jeżeli włodarze KM Płock zamierzają iść dalej w tym kierunku to zapraszam do Wrocławia po lewarki Jelcz 120M i M/3 z lat 2000-2004

Odpada SOR. Może do MAZ-a i Solarisa doskoczy Solbus.

DLA wystawiało autobusy które może sprzedać z racji nie spełniania przez nich wymagań przetargów w których firma startuje i zamierza wystartować.

Ufajcie dalej TWB... autobus stał na stoisku DLA Sp. z o.o.