Forum Transportnews

J-31 pisze:Czy to jest do windy, czy do ewakuacji ?

Do windy na pewno nie. Autosany H6-10 wyposażone w windę miały z drzwi z tyłu i w dodatku były to drzwi a'la z M11 z wysuwaną platformą, wiec to raczej nie to. Do ewakuacji? hmmm, do tego również mogą służyć, ale to chyba są zwykłe drzwi pasażerskie, jak wspomniał plocmaster najpewniej przeszczepione z innego autobusu. Teraz takich tuningów jest w Polsce pełno .

Może ktoś chce sobie kupić melonka? :
http://www.mpk.krakow.pl/default.aspx?d ... &newsId=72

filimer pisze:Może ktoś chce sobie kupić melonka?

Oczywiście uwzględniając wiek, jakość wykonania i kilometry, to MPK dbało jednak o te autobusiki. Zatem, ze znalezieniem chętnych nie powinno być problemów

MZK Przemyśl się już chyba nie skusi choć pytałem. Spojrzano na mnie z wyrzutem . 13 Autosanów aż sprzedają Co oni czystki robią

ŁK-MZK pisze:13 Autosanów aż sprzedają Co oni czystki robią

Eee tam czystki, te Autosany to takie raczej nieudane wozy i nic dziwnego, że chcą je zastąpić czymś innym.

Jak się kupiło Vera i kupuje się obecnie 10 przegubowych merców i 35 U12 (o ile Solaris wygra przetarg na kolejne 20 sztuk dwunastometrowców), to można sobie kasować...

ŁK-MZK pisze:Co oni czystki robią

Po prostu wymieniają tabor. MPK w Krakowie kupiło sporą ilość Jelczy M018MB - i to właśnie one zastępują "melony"

W Przemyślu już 3 melony kupili ostatnio :
#428 rozebrany na części http://www.mzk123.pun.pl/gallery.php?pid=351
#429 przewóz więźniów galeria/details.php?image_id=11564
#430 robi za śmieciarkę galeria/details.php?image_id=11566
Jakby kupili coś z Krakowa jakieś zadanie by się dla nich znalazło . Popytam jeszcze zarząd, mam nadzieję, że mnie nie uduszą za to, bo już z tamtego zakupu wszyscy się śmieją
Jedynie co #401 jeździ czasem kursowo, a #402 ma generalny remont.

MZK ¯ywiec ma jednego H6 rok.prod 1999, nr.343. Jest używany głównie w weekendy na linii nr.7 i jako szkolny. Autobusik na podwoziu Stara 742, ale z angielskim silnikiem Perkins, więc komfort jazdy raczej słaby. Ot taki wyrób autobusopodobny zbudowani niskim kosztem.

Autosanami tymi się źle jeździ. Raz, że mało miejsca. Dwa, że czuć każdą dziurę właściwie w jaką się wjedzie dość mocno. Chyba w każdej H6 odczuwa się jazde podobnie

W Mielcu melonów jest trzy ( 197, 198, 199) Zakupione w 1998 roku, z uwgi na zmniejszające się potoki pasażerskie. Obecie po 10 latach dwa z nich (197 i 199) przesżły gruntowny remont w PNT Wola Dalsza.

W Przemyślu Autosany, które zostały sprowadzone z Forbusa, mają iść na odbudowę. Będzie to chyba pierwszy ich gruntowny remont, bo nie wiem czy za kadencji w innej firmie taki remont przechodziły, ale wątpie, bo nie wyglądały. Niestety dalej przemyskie Autosany robią zazwyczaj za śmieciarki i w tej kwestii niewiele się zmieniło

To dlaczego w tak głupi sposób je wykorzystują zamiast do transportu ludzi. Nie można kupić jakiegoś Stara do wywożenia śmieci? Jakoś nie mogę zrozumieć systemu zarządzania komunikacją miejską na wschodzie Polski.

Kupili je początkowo do obsługi lini po godzinie 17 i w weekendy. Wpuścili prywaciarzy po 17 na dwie linie i na dwie linie weekendowe. Stąd jeden jeździ jako śmieciarka, a drugi od czasu do czasu na linii nr 29.

siekierowy pisze:Jakoś nie mogę zrozumieć systemu zarządzania komunikacją miejską na wschodzie Polski.

Ja też czasem nie mogę zrozumieć.

a Kraków pozbył się prawie wszystkich H6-06 (jeden został, trwa remont)

przypuszczam, że przyjazd pięciu aut 8,5 metra (przetarg ogłoszony) spowoduje kasację H6-20

Tak prezentuje się H6 z KM Łomianki od strony drzwi.

KM Łomianki - oni są pewnie zachwyceni tym H6

Bardzo ciekawa i futurystyczna modernizacja. Dlaczego z dofinansowania nie kupili czegoś nowego?

@J-31: Czy to demotywator?

Wojtek-MKM pisze:@J-31: Czy to demotywator?

Ależ wręcz przeciwnie. Byłem ostatnio u nich - właśnie w związku z zakupem nowych Solarisów Urbino 12 - i przy okazji trochę się nasłuchałem niektórych pracowników i mieszkańców Łomianek. Ogólnie rzecz biorąc im taki H6 nie przeszkadza - wręcz przeciwnie.

http://otomoto.pl/autosan-h6-02-iveco-2 ... 33452.html

W ogłoszeniu o sprzedaży prototypowego (drugi wyprodukowany H6) pojawił się dopisek - na części. Może warto by zainteresować tym Autosana, żeby się nie zmarnował taki zabytek - wiadomo, że trzeba przód i tył przeszczepić, ale to jest do zrobienia.