Wkrótce następca Lidera
Wydaje mi się, że musisz trochę bardziej cierpliwie poczekać. Jestem pewny, że jeżeli Autosan stworzy jakiś nowy pojazd - następcę Lidera - to się tym pochwali. A póki co ... cisza. Autosan produkuje to co ma w aktualnej ofercieimarcin pisze:Jest może już wiadome kiedy takie coś będzie można zobaczyć na oczy?
-
Lopez
![:]](./images/smilies/1f60a.png ":]"){kind=small}
-
imarcin
Tzn, wg mnie możliwości są dwie:imarcin pisze:Według mnie, gdy cena będzie w miarę niska i jakość taka sama jak prezentuje obecny Lider to ten autobus może być często widywany na polskich drogach
1. Albo modernizacja istniejącego Lidero i tym samym zakończenie cyklu produkcyjnego... po to by produkować "nowego" Lidera
2. Albo zupełnie nowa konstrukcja - wprowadzenie tak wielu zmian, że ten nowy autobus już nie nazywałby się Lider.
Jeżeli Autosan pokusiłby się o zupełnie nową konstrukcję, to ilość zmian zawartych w nowym produkcie natychmiast podniosła by jego cenę... a to oznacza, że nie byłyby on konkurencyjny cenowo w stosunku do Lidero.
Gdyby, więc produkowano jednoczesnie Lidera i to coś nowego, to PKS-y i tak by dalej kupowały Lidera... bo Lider byłby tańszy.
Znając Autosana, to pewnie mogą zrobić tak, że "w trosce o jakość i opinię klientów" - gdyby mieli to coś nowego - to pewnie szybko zakończyli by produkcję dotychczasowego Lidera na rzecz nowej konstrukcji
Ostatnio zmieniony 2008-04-30, 09:26 przez J-31, łącznie zmieniany 3 razy.
-
marekJG
Przecież szkice są na InfobusieLopez pisze:No, ale jakieś szkice swoją drogą mogliby pokazać.
http://www.infobus.pl/text.php?id=11258&from=tag
Tutaj dość ogólnie jest to opisane. Tak jak było to już wcześniej pisane nie mamy co spodziewać się prezentacji Lidera wcześniej niż na Transexpo.
-
Lopez
Do takiej sytuacji Autosan na pewno nie doprowadzi z jednego prostego powodu - i tak Solbusy są tańsze. Tak więc Autosan musi skonstruować tani i dobry autobus, bo Lider sobie nie da rady.J-31 pisze:
Gdyby, więc produkowano jednoczesnie Lidera i to coś nowego, to PKS-y i tak by dalej kupowały Lidera... bo Lider byłby tańszy.
No właśnie z tego co zauważyłem na tych pierwszych szkicach, wynika, że rzeczywiście Masz rację. To będzie po prostu nowa generacja Lidera.Amalio pisze:Do takiej sytuacji Autosan na pewno nie doprowadzi z jednego prostego powodu - i tak Solbusy są tańsze. Tak więc Autosan musi skonstruować tani i dobry autobus, bo Lider sobie nie da rady.
-
marekJG
No i pojawiły się konkretne wieści na temat Lidera. I przyznam dość optymistyczne. Podczas spotkania członków IGTSiS w Jachrance (6- 7 maja) Infobus przeprowadził rozmowę z prezesem Polskich Autobusów. I potwierdziały się nasze przypuszczenia. Następca Lidera zostanie zaprezentowany na nadchodzących Transexpo w Kielcach. Nowy Lider bedzie oferowany w trzech długościach 9, 7m ;12 m oraz 13, 2 
co jest absolutna nowością u Autosana. Na początku zaprezentowana zostanie własnie najdłuższa wersja, która już została zakontraktowana w ilości 5 szt. na rynek szwedzki. dwie krótsze zostaną wprowadzone zaraz po niej. Także można się cieszyć z tych zapowiedzi bo to rzeczywiście duży krok w rozwoju pojazdów tej marki. W końcu Autosan stworzy spójną stylistycznie rodzinę autobusów międzymiastowych w 3 długościach. Obawiam sie tylko tego, iż nowa konstrukcja będzie droższa od dotychczasowych Liderów, które i tak przegrywają już cenowo z Solbusami. Niestety polskich operatorów przewozów lokalnych i międzymiastowych nie stać na drogie konstrukcje. Jesli moje obawy się potwierdzą to Autosan straci część dotychczasowych kupców zadowolonych z Liderów.
Link do rozmowy z prezesem. Polecam do przeczytania bo jest tu także mowa o Wetlinie i planach eksportowych sanockeij fabryki http://infobus.pl/text.php?from=archive&id=17713
co jest absolutna nowością u Autosana. Na początku zaprezentowana zostanie własnie najdłuższa wersja, która już została zakontraktowana w ilości 5 szt. na rynek szwedzki. dwie krótsze zostaną wprowadzone zaraz po niej. Także można się cieszyć z tych zapowiedzi bo to rzeczywiście duży krok w rozwoju pojazdów tej marki. W końcu Autosan stworzy spójną stylistycznie rodzinę autobusów międzymiastowych w 3 długościach. Obawiam sie tylko tego, iż nowa konstrukcja będzie droższa od dotychczasowych Liderów, które i tak przegrywają już cenowo z Solbusami. Niestety polskich operatorów przewozów lokalnych i międzymiastowych nie stać na drogie konstrukcje. Jesli moje obawy się potwierdzą to Autosan straci część dotychczasowych kupców zadowolonych z Liderów. Link do rozmowy z prezesem. Polecam do przeczytania bo jest tu także mowa o Wetlinie i planach eksportowych sanockeij fabryki http://infobus.pl/text.php?from=archive&id=17713
Ta wiadomość jest więcej niż dobra. Jeżeli Szwedzi biorą w ciemno Autosany to widocznie mają do nich zaufanie.marekJG pisze: Na początku zaprezentowana zostanie własnie najdłuższa wersja, która już została zakontraktowana w ilości 5 szt. na rynek szwedzki.
Wszystko jest teraz w rękach Autosana. Jeżeli nowy model będzie wykończony o wiele lepszymi/trwalszymi materiałami to myślę, że Autosan wcale nie straci.marekJG pisze:Obawiam sie tylko tego, iż nowa konstrukcja będzie droższa od dotychczasowych Liderów, które i tak przegrywają już cenowo z Solbusami. Niestety polskich operatorów przewozów lokalnych i międzymiastowych nie stać na drogie konstrukcje. Jesli moje obawy się potwierdzą to Autosan straci część dotychczasowych kupców zadowolonych z Liderów.
-
maly_miki