CL94UB -"OmniLink"

Tutaj są prowadzone dyskusje oraz wyrażane opinie o autobusach marki Scania...
9507
Posty: 2870
Rejestracja: 2008-10-03, 18:15
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: 9507 » 2009-08-11, 18:12

Może zepsół się system, który podczas otwarcia drzwi 1. zapala jakąś lampkę u kierowcy? (lub kierowca miał przycisk) ;)

Awatar użytkownika
tantus
Posty: 212
Rejestracja: 2009-05-23, 12:45
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: tantus » 2009-10-22, 10:16

B.A. Baracus pisze:
Tramwaj pisze:Z ostatniej chwili:
Scania zaczeła współpracować z Jelczem,prezes Scani Polska powiedział:
Jelcze M121I to dla nas doskonały wzór elegancjii i wygody a przedewszystkim funkcjonalności dla pasażerów,dlatego nawiązujemy współprace! Podobno przez min. rok wszystkie Scanie mają mieć ryjki od Gniotów i od Vecto.Prezes Jelcza powiedział:Cieszymy się że nasze Jelcze są lepsze od Scanii,nawiązujemy współprace.Teraz każda Scania wyprodukowana w Słupsku będzie miała ryjki od Jelczy i wnętrze.

¯ródło: Takie tam...
Spokojnie dzisiaj chyba nie jest 1 kwietnia :chytry: Do takiej współpracy by nigdy nie doszło :nuts:
Jak nie z Jelczem, to może z chińskim Higerem? Z Infobusa - http://www.infobus.pl/text.php?from=main&id=27907:
Naszą relację z targów w Kortrijk zaczynamy od premiery autobusu turystycznego Scania Touring, wyprodukowanego wspólnie z chińskim Higerem. To nie tylko nowy produkt, ale także nowy rozdział w historii produkcji autobusów w Europie. Szwedzki producent otworzył drzwi, które do tej pory były dość szczelnie zamknięte. Co w tej sytuacji powstrzyma kolejnych europejskich producentów przed przenoszeniem swoich zakładów produkcyjnych do Chin, gdzie koszty są kilka razy mniejsze i do tego produkcja może się odbywać bez żadnych restrykcyjnych, ekologicznych norm? Sentyment? Tradycja? Związki zawodowe? Kalkulator księgowego jest nieubłagany. Tutaj liczy się tylko finalny koszt, a najnowszy owoc szwedzko-chińskiej współpracy ma kosztować ok. 90-100 tys. euro. To diametralnie może zmienić układ sił na europejskich rynkach. Touring został zbudowany na bazie podwozia Scania i nadwoziem Higer. Ma trafić zarówno na europejskie, jak i światowe rynki.

Awatar użytkownika
Coffee
Posty: 1499
Rejestracja: 2006-05-19, 16:21
Lokalizacja: Kraków - Borek Fał.
Kontakt:

Post autor: Coffee » 2009-10-22, 14:24

Scania i tak już podupada na jakości materiałów... Przenosząc produkcję do Chin, może się okazać jednym z producentów tandety na masową skalę.
22 Borek Fałęcki - Zakopiańska, Kapelanka, Dietla, Starowiśla, Hala Targowa, Rondo Grzegórzeckie, Dąbie, M1, Pl. Centralny, Kombinat, Mrozowa - Walcownia

marekJG

Post autor: marekJG » 2009-10-22, 18:48

Coffee pisze:Scania i tak już podupada na jakości materiałów...
A kto nie podupada, może Solaris czy Man. Zwróć uwagę, że rynek zmusza firmy do cięcia kosztów za wszelką cenę. Jak już się tnie we wszystkich możliwych aspektach funkcjonowania firmy to zostaje produkcja pojazdów z tańszych materiałów i znacznie tańszą siłą roboczą.

Awatar użytkownika
Coffee
Posty: 1499
Rejestracja: 2006-05-19, 16:21
Lokalizacja: Kraków - Borek Fał.
Kontakt:

Post autor: Coffee » 2009-10-22, 19:14

marekJG pisze:
Coffee pisze:Scania i tak już podupada na jakości materiałów...
A kto nie podupada, może Solaris czy Man. Zwróć uwagę, że rynek zmusza firmy do cięcia kosztów za wszelką cenę. Jak już się tnie we wszystkich możliwych aspektach funkcjonowania firmy to zostaje produkcja pojazdów z tańszych materiałów i znacznie tańszą siłą roboczą.
I mamy wozy za astronomiczne pieniądze, nienadające się do jazdy... A ja się pytam gdzie jakość i funkcjonalność?

Tym bardziej, że Scania pokazała już na co ją stać, np. produkując CeeLLki i ALBy dla Krakowa...
22 Borek Fałęcki - Zakopiańska, Kapelanka, Dietla, Starowiśla, Hala Targowa, Rondo Grzegórzeckie, Dąbie, M1, Pl. Centralny, Kombinat, Mrozowa - Walcownia

ODPOWIEDZ