Forum Transportnews

Te autobusy wcale nie sa zle, niestety gorzej z ich wykonaniem, a to zasluga glownie fabryki w Slupsku, ktora albo spartaczyla robote, albo "odpusila sobie", jesli chodzi o prudukty dla krajowych odbiorcow. Tutaj mozna podac przyklad tych samych scanii jezdzacych po Szwcji, wyprocukowanych jeszcze w tamtych zakladach. Sa zrobione o wiele lepiej i sprawiaja o wielelepszewrazenie
A cena? Coz, placi sie rowniez za marke...

voy pisze:Może w serwisie go pochrzanili

CN94UB nie są trwałymi pojazdami. Gdy przyjechały z Francji nowe pojazdy to odesłano je szybko na poprawki, bo miały strasznie twarde zawieszenie, poza tym konstrukcja była za słaba i mają niby jakieś poręcze czy belki z przodu autobusu stabilizujące pojazd...

Bo byly przystosowane na normalne drogi, a jakie sa w Polsce kazdy widzi. Jeslii nie byloby tylu dziur nie byloby pewnie tego problemu. Co do tej beli jest ona zamontowana w okolicach przednich nadkoli i wyglada jak odwrocona litera "U".

Ale nie świadczy to akurat o solidności konstrukcji, tylko o jej delikatności.

O tym akurat nie, ale u nas drogi sa bardzo "specyficzne", a nikt specjalnie dla nas autobusu nie bedzie projektowal. Polska to wcale nie jest taki duzy rynek dla tej branzy

szubak pisze:O tym akurat nie, ale u nas drogi sa bardzo "specyficzne", a nikt specjalnie dla nas autobusu nie bedzie projektowal. Polska to wcale nie jest taki duzy rynek dla tej branzy

Po pierwsze nie tylko drogi, ale też sposób przewoźenia ludzi - czytaj: częste zatłoczenie autobusów. Pojazdy tego nie wytrzymują....

To jest problem nie tylko Scanii, ale i innych producentów. Oni tylko dodają drzwi i nic więcej...

Dokladnie: 115 i 192 na ktorych sa CN94UB

J-31 pisze:

szubak pisze:O tym akurat nie, ale u nas drogi sa bardzo "specyficzne", a nikt specjalnie dla nas autobusu nie bedzie projektowal. Polska to wcale nie jest taki duzy rynek dla tej branzy

Po pierwsze nie tylko drogi, ale też sposób przewoźenia ludzi - czytaj: częste zatłoczenie autobusów. Pojazdy tego nie wytrzymują....

To jest problem nie tylko Scanii, ale i innych producentów. Oni tylko dodają drzwi i nic więcej...

Z autobusem byly problemy juz na samym poczatku, wiec to akurat nie ma tutaj wiekszego znaczenia

Wyjeździłem się w słupsku ich OmniCitkami. To całkiem fajne autobusy. Silnik dynamiczny, aczkolwiek doszły mnie słuchy, że paliwożerny. Jeździ się tym całkiem przyjemnie. W Słupsku zwalono wykonanie tego pojazdu - mimo że wreszcie poprawili latające i badziewne panele boczne pod sufitem, to autobus trzeszczy i telepie się na wybojach i zakrętach trochę jak Vecto. Drzwi również latają i trochę się tłuką. Zamówiona w Słupsku wersja miała uchylne okna, toteż w autobusie było trochę saunowato. Solidnie pochwalić należy umieszczenie silnika. Łatwo się wdrapać na tylne siedzenia i nie zajmuje tyle przejścia w tyle co w innych pojazdach.

W Słupsku widze jeżdżą lepsze niż w Krakowie - to wynika z Twojego opisu...
One tam mają diodowe wyświetlacze R&G o jeżeli się nie myle..

Względnie lepsze.. ale i tak bez rewelacji. Jakość wykonania poniżej oczekiwań.
Słupskie Scanie mają diodowe wyświetlacze R&G.

szubak pisze:Najprawdopodobniej sa to PS141-PS144, ktore jednak z jakimis poprawkami wrocily ponownie do Kraka.

Na samym pocżatku ale bardzo krótko nowe Scanie miały jeszcze stare oznaczenia 49xxx. Nie od razu były numerowane "po nowemu".

No cóz nie od razu kraków zbudowano...
A nie wiesz co było po "49"?

Słupskie Omnie z wygładu są ładne , ale w środku wszystko trzeszczy tak jak i w Krakowie. Ewidentnie jest to wina słupskiego zakładu.W słupskim MZK powpychali jakies gumy aby to tak nie trzeszczało strasznie.Lecz i tak i tak słychać to trzeszczenie..

Sowa pisze:W słupskim MZK powpychali jakies gumy aby to tak nie trzeszczało strasznie.Lecz i tak i tak słychać to trzeszczenie..

Niestety Scania dużo traci przez to trzeszczenie A szkoda bo sa to bardzo fajne autobusy... Zobaczymy czy może wnętrze nowej generacji będzie jakoś inaczej rozwiązane... Inne materaiały, lepsze łączenia itp.

Przede wszystkim traktowanie produkcji na równi. Nie może być tak, żeby wozy dla Polski były wykonywane z dużo mniejszą dokładnością. Ale tak to już jest - jak nie zapłacisz to nie dostaniesz porządnie wykonanego przedmiotu.

Tak jak napisal Sowa - wozy moze sa dobre, ale jezdzi sie nimi czasami tak jak Vecto(szczegolnie 1022). Moim zdaniem w slupskich wozach jest za duzo plastiku, ktory tak bardzo halasuje. Do tego te wszedobylskie gumy, ktore niby mialy powodowac brak owego trzeszczenia. A tego gumy sa czesto dewastowane, bo to zaden problem>

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-99823.html - a jednak do przetargru wystartowała Scania, szczerze mówiąć robi się ciekawie.

Robi się ciekawie, oby tylko Scania miała szansę na wygraną w przetargu w Koszalinie

Skoro przysłała za duży autobus to raczej nie ma szans na wygraną.

Ja mam 2 faworytów Solaris i Man... A Scanię też bym widział na żółto...

Dziwny pisze:Skoro przysłała za duży autobus to raczej nie ma szans na wygraną.

A jaki związek ma test pojazdu do przetargu ?