CN2x0UB

[pmaster]

Przecież Trójmiasto ma obwodnicę, więc po co jadąc tranzytem do Wawy, zagłębiać się dalej niż na Morską? Zresztą, ze Słupska i tak bym tamtędy nie pojechał.

[Mercury]

Widziałem 2 warszawskie Scanie na placu Scanii w sobote - pewnie jeszcze stoją, więc cyknę fotkę jutro...

[J-31]

Pokazany na zdjęciu A534 jest jednym z pierwszych dostarczonych i już od czerwca eksploatowanych autobusów. A zatem, jeśli pojawił się w Gdyni to na pewno podążał na jakiś pokaz organizowany lub współorganizowany przez Scanię.

To są bardzo nowoczesne autobusy, a zatem nie dziwię się, że Scania będzie je pokazywać i promować w polskich miastach

[ppln]

To są bardzo nowoczesne autobusy, a zatem nie dziwię się, że Scania będzie je pokazywać i promować w polskich miastach

Ale chyba tym pokazowym zdejmą tę okropną blachę z tyłu.

[J-31]

Ale chyba tym pokazowym zdejmą tę okropną blachę z tyłu.

A po co ? Przecież blacha jest częścią pojazdu. Bardzo ważną, istotną o tyle, że można jeszcze coś na nią nakleić

[Marcin_558]

Kolejny przetarg wygrała Scania po Koszalinie i Warszawie przyszedł czas na Konin . Scania łącznie wyprodukuje 3 sztuki dla Konina .

[ep40]

Kolejny przetarg wygrała Scania po Koszalinie i Warszawie przyszedł czas na Konin . Scania łącznie wyprodukuje 3 sztuki dla Konina .

Wspaniała wiadomość! To będą takie jak dla Warszawy czy takie jak dla Koszalina czy może czymś się jeszcze będą różnić?

[Marcin_558]

Kolejny przetarg wygrała Scania po Koszalinie i Warszawie przyszedł czas na Konin . Scania łącznie wyprodukuje 3 sztuki dla Konina .

Wspaniała wiadomość! To będą takie jak dla Warszawy czy takie jak dla Koszalina czy może czymś się jeszcze będą różnić?

Tego to ja sam nie wiem . Jakiś miłośnik z Konina powinien to napisać a nie ja . Ale pewne że nowej generacji . Wiem że mają przyjechać pod koniec września lub początku pażdziernika .

[pmaster]

A ile drzwi?

[Marcin_558]

A ile drzwi?

Poprawili sie nie bedzie 2-óch par a pary 3 drzwi .

[Lopez]

No Panowie,
dziś jechałem w Krakowie ( ) na linii 192 scanią w warszawskich barwach, numer A557, rejestracja WPR 76N3 , ale to chyba zwykły testowiec, brak oznaczenia PKS Grodzisk. Siedzenia jak sądzę firmy STER, brak blachy z tyłu. Moje uwagi są następujące:
- mimo klimatyzacji w środku było gorąco jak w piecu (czyli jak w każdej scanii),
- drzwi mają zamontowaną jakąś dziwną fotokomórkę; stałem 40 cm od wejścia i nie chciały się zamknąć

[bystrzak2000]

Kolejny przetarg wygrała Scania po Koszalinie i Warszawie przyszedł czas na Konin . Scania łącznie wyprodukuje 3 sztuki dla Konina .

Czyżby MAN-y przestały się w Koninie podobać? Widać nawet pewą prawidłowość, bo MZK Konin jest kolejnym po MZK Koszalin, MZK Ostrów Wlkp. oraz KM Płock przewoźnikiem, który zrezygnował z MAN-a na rzecz innej marki...

[pmaster]

To pewnie przez to, że napisałem tu na forum, że się łamią

[J-31]

Hmm. TO rzeczywiście ciekawie, że Konin kupuje Scanie - a może to jest kwestia odpowiedniej promocji PKS-owskich Scanii

No Panowie,
dziś jechałem w Krakowie ( ) na linii 192 scanią w warszawskich barwach, numer A557, rejestracja WPR 76N3 , ale to chyba zwykły testowiec, brak oznaczenia PKS Grodzisk. Siedzenia jak sądzę firmy STER, brak blachy z tyłu. Moje uwagi są następujące:
- mimo klimatyzacji w środku było gorąco jak w piecu (czyli jak w każdej scanii),
- drzwi mają zamontowaną jakąś dziwną fotokomórkę; stałem 40 cm od wejścia i nie chciały się zamknąć

No proszę oto nasza Scania trafiła do Krakowa...

Lopez. Czytając Twój post mam przedziwne wrażenie, że autobus był prowadzony przez kierowcę ... pewnie MPK Kraków, czyli człowieka nie przeszkolonego w obsłudze pojazdu. One jednak nieco różnią się od Krakowskich i ktoś ze Scanii powinien był jednak co nieco powiedzieć kierowcy, lekko go przeszkolić

I skutek był tego taki, że kierowca autobusu nie tylko nie potrafił odpalić klimy - a jest ona działająca, sprawna i naprawdę skuteczna - ale również nie potrafił poradzić sobie z drzwiami.

Kierowcy PKS-u nie mają najmniejszych problemów z zamykaniem drzwi nawet kiedy w autobusie jest ścisk

[Mercury]

Odpowiadając na ostatni post J-31

Powiem tak - OmniCity dla Warszawy na pewno nie są bardziej nowoczesne niż OmniLinki etanolowe dla Slupska - chodzi oczywiście o rozwiązania techniczne, elektronikę itp (nasze nie mają jedynie klimy). I sposób zamykania drzwi i cała elektronika z tym związana na pewno jest taka sama i u nas i u was. Więc wątpie, aby kierowca nie umiał sobie z tym poradzić, bo nie był przeszkolony. Tymbardziej, że w Krakowie też same Scanie. Swego czasu pamiętam, że jeszcze w Słupsku szkoleń na alkoholika nie było, a kierowcy jezdzili i bez żadnych problemów. Wiec albo Kraków ma "niekumatych" kierowców - w co wątpie - albo coś elektronika w Scanii zaczeła wariować.

[drentwy]

Akurat klima to ostatnia rzecz do jakiej można przyczepić się w tych Scaniach. Odpowiednio ustawiona chłodzi jak szalona - w porównaniu do niej klimatyzatory w Solarisach zachowują się, jakby były wyłączone.

[J-31]

Wiec albo Kraków ma "niekumatych" kierowców - w co wątpie - albo coś elektronika w Scanii zaczeła wariować

Jak by elektronika w nich wariowała, to byłoby więcej problemów. A tymczasem Lopez zaobserwował tylko te dwa elementy jako nie właściwe. Nie chciałbym być uparty ani się nie potrzebnie spierać, ale ja jednak stawiałbym na nie wiedzę kierowcy

Chociaż z drugiej strony - niestety nie mam zdjęcia tego pojazdu, więc operam się na opisie Lopeza - dziwi mnie opis zewnętrzny. Brak blach z tyłu oraz brak nazwy przewoźnika (PKS), czy to rzeczywiście była "warszawska" Scania

[drentwy]

^ Wygląd numeru taborowego by na to wskazywał Nie wiadomo do końca o co chodzi, sprawa wypłynęła jakiś czas temu podczas testów tego wozu w Koszalinie - prawdopodobnie Grodzio zamówił jednak więcej niż 53 Scanie, do tego różniące się nieco od tych kursujących po Warszawie. Ale czy rzeczywiście tak jest i po co - ch... wie. Fotki są gdzieś na TWB.

[Mercury]

Jak by elektronika w nich wariowała, to byłoby więcej problemów. A tymczasem Lopez zaobserwował tylko te dwa elementy jako nie właściwe. Nie chciałbym być uparty ani się nie potrzebnie spierać, ale ja jednak stawiałbym na nie wiedzę kierowcy

Ja nie chcę podważać Twojej wiedzy, ale stereotypem jest myślenie, że jeżeli coś jest nie tak, to na pewno jest to wina kierowcy. Zarówno wśród pasażerów jak i MKMów. A ja chcę odejść od takiego myślenia i zakładania z góry niekompetencji człowieka, bo w Polsce mamy wielu doskonałych kierowców, którzy niedość, że mają mizerne wynagrodzenie za pracę, którą wykonują, to jeszcze bardzo często posądzani są o rzeczy, na które nie mają wpływu. Tylko o to mi chodzi.

Chociaż z drugiej strony - niestety nie mam zdjęcia tego pojazdu, więc operam się na opisie Lopeza - dziwi mnie opis zewnętrzny. Brak blach z tyłu oraz brak nazwy przewoźnika (PKS), czy to rzeczywiście była "warszawska" Scania

Jezeli autobus jedzie na testy ze Słupska, to nie musi posiadać tego, co posiadać będzie jadąc do Warszawy. Chodzi o blachę z tyłu. Jadąc na testy autobus ma zostać zaprezentowany w jaknajlepszym świetle - a ta blacha z tyłu nie wygląda fenomenalnie - w końcu tylko Warszawa chciała coś takiego. Dlatego pewnie jej nie ma. Co do oznaczeń przewoźnika - na pewno ta Scania najpierw pojedzie do Słupska zanim trafi na ulice stolicy. I wtedy będzie czas na mocowanie blachy z tyłu, na oznaczenia przewoźnika...

[nolem]

Jak by elektronika w nich wariowała, to byłoby więcej problemów. A tymczasem Lopez zaobserwował tylko te dwa elementy jako nie właściwe. Nie chciałbym być uparty ani się nie potrzebnie spierać, ale ja jednak stawiałbym na nie wiedzę kierowcy

Ja nie chcę podważać Twojej wiedzy, ale stereotypem jest myślenie, że jeżeli coś jest nie tak, to na pewno jest to wina kierowcy. Zarówno wśród pasażerów jak i MKMów. A ja chcę odejść od takiego myślenia i zakładania z góry niekompetencji człowieka, bo w Polsce mamy wielu doskonałych kierowców, którzy niedość, że mają mizerne wynagrodzenie za pracę, którą wykonują, to jeszcze bardzo często posądzani są o rzeczy, na które nie mają wpływu. Tylko o to mi chodzi.

Owszem takie myślenie jest powszechne, ale... W tym przypadku to była wina kierowcy, przynajmniej jeśli chodzi o drzwi. Naprawdę dużo swego czasu napsuły krwi ludziom w PKSie i nie tylko... Już kiedyś wspomniałem, że są dwa sposoby na obejście tych fotokomórek w drzwiach.
1. Przytrzymanie przycisku zamykania drzwi do samego ich zamknięcia (likwiduje to działanie fotokomórki)
2. Użycie takiego czerwonego przycisku.... Znajduje się on nad głową kierowcy. (jego załączenie powoduje odłądczenie blokady przystankowej, fotokomórki oraz najprawdopodobniej odbijania drzwi, gdy natrafią na przeszkodę (wolałem na sobie nie sprawdzać... ))

Kierowcy z PKS-u nie muszą się tym przejmować, gdyż wszystkie Scanie, które znajdują się w ruchu (A-534-A554 oraz A501-A516 o reszcie nie wiem, gdyż chwilowo nie mam możliwości sprawdzenia jak sytuacja się przedstawia) mają odłączone fotokomórki.

Jeśli chodzi o klimatyzację, to do tej pory w Scaniach, które wcześniej wymieniłem nie było z nią problemów, więc nie sądzę, aby w A 557 ona nawaliła, jednak wszystko się może zdarzyć...