Scania Citywide

[Jack the Ripper]

Czekaj stary... Niech nam Krzysiu najpierw wyjaśni czemu Solaris niet

[Coffee]

A odnośnie Solarisa- możesz wyjaśnić dlaczego nie ? Pytam, bo jakoś nie przypominam, nie potrafię przypomnieć wymagań ZIKIT'u, które by wskazywały na konkretne pojazdy.

Ogólnie Solaris na dzień dzisiejszy nie wyraził zainteresowania produkcją 10 metrowego autobusu z silnikiem EURO6, w reszcie zapisów się mieści.

[Jack the Ripper]

Taki powód ? Dobry żart, naprawdę dobry

[Coffee]

Taki powód ? Dobry żart, naprawdę dobry

Ale czekaj, czekaj... Ja nie mówiłem konkretnie, że tylko Scania się łapie. Ja stwierdzam, iż Scania ma największe szanse (choćby sam wymieniłeś jeden z powodów) zgarnięcia zamówienia, a Solaris nie jest nim zainteresowany.

[xyz]

A kto powiedział, że wszystkie pojazdy muszą być kupione od tego samego producenta?

[Jack the Ripper]

Taki powód ? Dobry żart, naprawdę dobry

Ale czekaj, czekaj... Ja nie mówiłem konkretnie, że tylko Scania się łapie. Ja stwierdzam, iż Scania ma największe szanse (choćby sam wymieniłeś jeden z powodów) zgarnięcia zamówienia, a Solaris nie jest nim zainteresowany.

Wiem. A ja się zapytałem tylko czemu Solaris potencjalnie niet. Udzieliłeś, że tak powiem bzdurnej odpowiedzi, więc się uśmiałem
A co z tego wyjdzie Pan Bóg jeden raczy wiedzieć. Ciężko pozwolić sobie na szaleństwo przy tak niskich stawkach.

[Przemek]

Wystarczy może o Solarisach, wszak temat dotyczy Scanii

[Coffee]

A kto powiedział, że wszystkie pojazdy muszą być kupione od tego samego producenta?

Właśnie widać jak serwis pięknie łata Solarisy częściami od Irisbusa i na odwrót, a później się dziwić, że co drugi wóz zajeżdżony na amen.

Wystarczy może o Solarisach, wszak temat dotyczy Scanii

Wracając jeszcze do tematu Scanii: Nic się nie zmieniło pod względem wyglądu wnętrza (poza kabiną) i jego efektów dźwiękowych. Wciąż mamy pół okrągłe osłony osprzętu, brak miejsc na nadkolu i latająca podsufitkę wprost nad głową kierowcy. Chyba nie muszę mówić jak się plastiki zachowują?

[Jack the Ripper]

Wniosek chyba z tego płynie taki, że Scania dalej pozostanie 'szczanią' A jak zawieszenie z przodu ? Dalej taka twardzica ?

[Coffee]

A jak zawieszenie z przodu ? Dalej taka twardzica ?

Nie i tu byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Zawieszenie bardzo ładnie wybierało wszelakie możliwe nierówności, a przy tym wozem nie bujało i nie zarzucało na zakrętach.

[xyz]

Właśnie widać jak serwis pięknie łata Solarisy częściami od Irisbusa i na odwrót, a później się dziwić, że co drugi wóz zajeżdżony na amen.

Jakieś przykłady, czy znowu "wydaje mi się że zjadłem wszystkie rozumy"?

[Jack the Ripper]

Nie i tu byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Zawieszenie bardzo ładnie wybierało wszelakie możliwe nierówności, a przy tym wozem nie bujało i nie zarzucało na zakrętach.

Ale dalej jest sztywna belka Scanii ? Jeśli tak no to dobrze, że choć tutaj się poprawili.

[xyz]

Tak, z przodu jest sztywna belka.

[Marcin N]

http://phototrans.pl/14,894530,0,Scania ... _550B.html
Pierwsza Scania dla Kalisza gotowa.

[J-31]

Widzę, że Scania ma trochę zamówień - nie tylko Kalisz, ale swoją drogą to KLA normalnie zaszalało - wcześniej SU12IV, a teraz dwie Scanie. Tylko pogratulować

[Marcin N]

Szkoda tylko, że przód znów tak kiepsko pomalowany.

[J-31]

Na razie przyjmijmy, że to co widać na zdjęciu to wersja fabryczna. A teraz trzeba poczekać jak ten pojazd będzie wyglądał finalnie po obklejeniu przez przewoźnika. Ja tak zazwyczaj czynię, jak mam coś narysować i okazuje się, że czasami zmiany są spore. A zatem cierpliwie poczekajmy

[Auper]

A ja tam uważam że brak czarnej mordy to ewidentna zaleta...

[Piotr]

Niedaleko Ostrowa Wielkopolskiego, w Kaliszu również w ramach RPO również pojawią się nowe autobusy. Wraz z początkiem roku kaliskie przedsiębiorstwo ogłosiło przetarg na 10 autobusów w formie leasingu operacyjnego. Całość kwoty na autobusy wyłożyło miasto. Jedyną ofertę złożył Solaris wraz z PKO Leasing, jednak przewyższała ona znacząco kwotę jaką miasto przeznaczyło na zakup pojazdów. Miasto znalazło jednak 1,5 miliona w budżecie i dołożyła do kwoty jaką zażądał w przetargu producent. Autobusy które od czerwca już można podziwiać na ulicach Kalisza to 85 miejscowe, 12-metrowe autobusy które przewiozą na miejscach siedzących 28 osób. Silnik spełnia rygorystyczną normę spalin Euro 6, autobusy posiadać także będą jedno miejsce na wózki czy ładowarki USB oraz wyposażenie można by rzecz, standardowe, czyli klimatyzacja całopojazdowa, monitoring oraz system informacji pasażerskiej.
W międzyczasie KLA ogłosiło iż zamierza zakupić dziesięć niskoemisyjnych autobusów oraz zbudować węzeł przesiadkowy przy ul. Majkowskiej. Koszt przedsięwzięcia wyniesie 20 milionów złotych (miasto dołoży ok. 6 mln zł).
Sam węzeł przesiadkowy ma w sobie zawierać miejsce postojowe dla autobusów oraz parking typu Park&Ride. Zamontowane zostaną również wiaty, automaty biletowe, tablice LED z informacją pasażerską oraz stację naprawy rowerów. W marcu został ogłoszony przetarg na zakup 4 autobusów o napędzie standardowym, oraz 5 autobusów o napędzie hybrydowym, wszystkie rzecz jasna o długości 12 000 mm.
Umowy na dostawę pojazdów zostały podpisane na autobusy hybrydowe z firmą MAN, natomiast diesle wyprodukuje Scania. W Kaliszu pojawią się autobusy MAN Lion`s City Hybrid oraz Scania Citywide 12LF. Miasto postanowiło dopłacić do zakupu tych pojazdów, gdyż ceny zaproponowane przez producentów okazały się wyższe niż planowano.
W tym roku w Kaliszu zostanie wymienione aż 19 pojazdów na nowsze, trzeba też pamiętać że w międzyczasie przewoźnik pożegnał MANy serii NG które po prawie 20 latach służby odjechały w swoją ostatnią drogę ...

Wozy z RPO

[Marcin N]

http://phototrans.pl/14,895977,0,Scania ... B_626.html
http://phototrans.pl/14,895976,0,Scania ... B_630.html
Eleganckie.