Porównania autobusów
-
Adrian_
Jako dla MZA,które eksploatuje 100 MAN-ów NG313 to nie drożyzna.Poza tym już pierwszy Solaris w Polsce został skasowany (oczywiście #719 z MPK RZ po spaleniu).A zresztą,skoro jesteśmy przy temacie nowych wozów i porównywania Mercedesów do innych wozów,to jak zapatrujecie się na Neoplany? moim zdaniem całkiem porządne są to przeguby,które doczekały sie już wersji CNG.Co do M181MB to jechałem nim i jest takze dobrym wozem,a przede wszystkim polskim.A co do Solarisa-moim zdaniem-drogi badziew,który za parę lat zacznie nawalać.Zresztą MAN-y są drogie,ale podobno w MZK Toruń w Lionsach i NL223 na początku eksploatacji pękały kratownice i miały już remonty w fabryce MAN-a w Nowych Sadach pod Poznaniem.
A ja myślałem, że dla ozdoby zajezdni.Adrian_ pisze:A Conecto kupuje się po to,by były i jeździły.
Ja też…ppln pisze:Citaro może i jest w miarę dobre, ale te łódzkie są awaryjne i pod żadnym pozorem bym nie kupował nowych.
To chyba była jakaś promocja. Poza tym, oni chyba mają kontrakt (na pewno mieli) na dostawy z Solarisem i stąd obniżka.ppln pisze:A gdyński U18 III poszedł za 1 mln
Nie bardziej od porównywalnego Solarisa.ppln pisze:MAN fajny jest, ale drogi.
One fabrycznie tak miały. CNG to nie jest wynalazek ostatnich lat. I zrobiliby ci Neoplana CNG o dowolnej długości, gdybyś chciał.Adrian_ pisze:moim zdaniem całkiem porządne są to przeguby,które doczekały sie już wersji CNG.
No nie wiem, czy takim dobrym…Adrian_ pisze:Co do M181MB to jechałem nim i jest takze dobrym wozem,a przede wszystkim polskim.
Tak, a odkurzacz na pewno jest lepszy. Haha…Adrian_ pisze:A co do Solarisa-moim zdaniem-drogi badziew,który za parę lat zacznie nawalać.
To była pechowa seria.Adrian_ pisze:resztą MAN-y są drogie,ale podobno w MZK Toruń w Lionsach i NL223 na początku eksploatacji pękały kratownice i miały już remonty w fabryce MAN-a w Nowych Sadach pod Poznaniem.
-
ppln
@Plocmaster: A do Krakowa U18 III poszły kilka groszy drożej i to tylko 6 sztuk.
@Adrian: Jeśli twierdzisz, że odqrzacze są lepsze od Solarek to się lepiej schowaj. Może i na Kraszce jest kiepska obsługa (w co jednak wątpię), że skasowali odqrzacze i Citara nawalają ale mimo wszystko Solarki i MANy trzymają się na Sadach (druga zajezdnia) świetnie. Swego czasu widywałem Solarki z awaryjnymi tablicami, ale teraz to cakiem minęło, a awarii MANa byłem świadkiem tylko raz (i jechałem wtedy tym feralnym autobusem) - mia rozwalony przystankowy i na pewnym przystanku zablokowały mu się hamulce(nie mógł wyłączyć tego feralnego przystankowego), jednak kilka razy ruszył dźwignią ręcznego i się odblokowało
)
[ Dodano: 2006-04-09, 21:40 ]
I według kierowcy Solarki (wiem, mówiłem już to kilka razy) jest to pojazd praktycznie bezawaryjny, a kierowca się nie może mylić.
PS. Solaris to największy temat sporów na tym forum. Była już dyskusja Volvo vs. Solaris, teraz są (odwieczna) MAN vs. Solaris i Solaris vs. MB
@Adrian: Jeśli twierdzisz, że odqrzacze są lepsze od Solarek to się lepiej schowaj. Może i na Kraszce jest kiepska obsługa (w co jednak wątpię), że skasowali odqrzacze i Citara nawalają ale mimo wszystko Solarki i MANy trzymają się na Sadach (druga zajezdnia) świetnie. Swego czasu widywałem Solarki z awaryjnymi tablicami, ale teraz to cakiem minęło, a awarii MANa byłem świadkiem tylko raz (i jechałem wtedy tym feralnym autobusem) - mia rozwalony przystankowy i na pewnym przystanku zablokowały mu się hamulce(nie mógł wyłączyć tego feralnego przystankowego), jednak kilka razy ruszył dźwignią ręcznego i się odblokowało
) [ Dodano: 2006-04-09, 21:40 ]
I według kierowcy Solarki (wiem, mówiłem już to kilka razy) jest to pojazd praktycznie bezawaryjny, a kierowca się nie może mylić.
PS. Solaris to największy temat sporów na tym forum. Była już dyskusja Volvo vs. Solaris, teraz są (odwieczna) MAN vs. Solaris i Solaris vs. MB
-
Hannibal
Dokładniej za 1mln 5 tyś sztuka. Czyli łącznie za 6 sztuk wyszło 6mln 30 tyśppln pisze:: A do Krakowa U18 III poszły kilka groszy drożej i to tylko 6 sztuk.
ppln pisze:PS. Solaris to największy temat sporów na tym forum.
No bo jak ktoś ponad wszystko adoruje tą markę to cóż.. Trza uświadamiać, że Solaris to nie
najlepszy autobus wszechświata. Ale tu nawet inż Walczak by nie pomógł
-
Adrian_
Inżyniera Walczaka to można pkonać Ojcem Dyrektorem 
.A co do Solarisów to cóż,ale niektórzy zaczęli ubóstwiać te wozy,jak nie wiem co.Z Solarisów podoba mi się jedynie Vacanza,gdyż jest całkiem komfortowym turystycznym autobusem.Poza tmy nie napisałem,że odkurzacz jest lepszy,tylko że na razie Solarisy nie sprawiają problemu.Na razie 
ale nigdy nic nie wiadomo.Zresztą wystaczry spojrzec na dojechane już Solarisy Meteora i już ma się porównanie.
.A co do Solarisów to cóż,ale niektórzy zaczęli ubóstwiać te wozy,jak nie wiem co.Z Solarisów podoba mi się jedynie Vacanza,gdyż jest całkiem komfortowym turystycznym autobusem.Poza tmy nie napisałem,że odkurzacz jest lepszy,tylko że na razie Solarisy nie sprawiają problemu.Na razie ale nigdy nic nie wiadomo.Zresztą wystaczry spojrzec na dojechane już Solarisy Meteora i już ma się porównanie.-
ppln
-
Adrian_
Zły stan autobusów Meteora jest spowodowany chyba tylko tym,że na początku,przy rozkręcaniu biznesu brali wszystkie autobusy w leasing,co odbiło się tym,że teraz Solarisy i Jelcze oraz inne pojazdy Meteora jeżdżą na opale,zaś wozy wygladają tak,jak wyglądają.Co do Volvo to nie są to takie złe wozy,ale mają problem,właśnie z wyświetlaczami Emtala,które są dosyć awaryjne.
Zgadnij dlaczegoppln pisze:Solaris to największy temat sporów na tym forum.
Inż. Walczak zawsze jest gotów służyć pomocą obywatelom Polski Ludowej… Ale Organizacja Q to coś o wiele gorszego od pplna.Mac pisze:Ale tu nawet inż Walczak by nie pomógł
Ppln, a może ty należysz do niej i chcesz podstępnie zagarnąć nasze polskie Solarisy dla wrogich, kapitalistycznych krajów? Inżynier poskromi twoje zapędy niedobry kapitalisto!
To się jeszcze okaże…Adrian_ pisze:Inżyniera Walczaka to można pkonać Ojcem Dyrektorem
Każdy autobus się posypie jak będzie niewłaściwie eksploatowany, a najstarsze Solarisy mają już 7 lat i jak na razie chyba nie sprawiają większych problemów.Adrian_ pisze:Solarisy nie sprawiają problemu.Na razie
_________________
Do Volva można równie dobrze wsadzić R&G.Adrian_ pisze:Co do Volvo to nie są to takie złe wozy,ale mają problem,właśnie z wyświetlaczami Emtala,które są dosyć awaryjne.
Jego stan spowodowany jest tym, że muszą jeździć po zaniżonych stawkach za wozokm, gdyż inaczej nie wygrywaliby przetargów. Do tego niewłaściwe zarządzanie i mamy to, co mamy.Adrian_ pisze:Zły stan autobusów Meteora jest spowodowany chyba tylko tym,że na początku,przy rozkręcaniu biznesu brali wszystkie autobusy w leasing,co odbiło się tym,że teraz Solarisy i Jelcze oraz inne pojazdy Meteora jeżdżą na opale,zaś wozy wygladają tak,jak wyglądają.
-
ppln
Bo jest najlepszyplocmaster pisze:Zgadnij dlaczego
I dorównać mu może tylko MAN A dlaczego kierowcy twierdzą, że wszystkie Volva w Łodzi są awaryjne, mimo że tych z wyświetlaczami Emtala mamy tylko 15?Adrian_ pisze:Volvo to nie są to takie złe wozy,ale mają problem,właśnie z wyświetlaczami Emtala,które są dosyć awaryjne.
-
Adrian_
Jasne,że nie sprawiają.Tylko któraś z Solarek 15 stoi na zajezdni Meteora całkowicie rozwalona.A R&G jest moim zdaniem lepsze od Emtala,bo bardziej czytelne,co widać np.na sanockich A1010M.A co do łódzkich Volvo to moze źle nimi zarządacie? bo nie zawsze autobus psuje sie sam z siebie.Poza tym jeden rzeszowski Solaris już się spalił,ale to była pewnie wina przypadku.Poza tym leasing też miał wpływ na stan autobusów,gdyż musieli je spłacać,a nie każdy prywaciarz może pochwalić sie wysokimi pieniędzmi.A co do Solarisów to budza one u niektórych euforię,jak w latach 80 PR110M.A z tym dorównywaniem Mana do Solarisa to nie powiedziałbym,że tylko te 2 marki są dobre.Osobiście znam lepsze,np.Scanie,które (szczególnie przegubowe) także nie sprawiają większych problemów w eksploatacji,a są eksploatowane m.in. przez MPK Kraków.
Tak, to jest ten powód, aczkolwiek odpowiedź nie jest taka, o jakiej myślałem.ppln pisze:Bo jest najlepszy
Bo służyła Meteorowi za dawcę części.Adrian_ pisze:Jasne,że nie sprawiają.Tylko któraś z Solarek 15 stoi na zajezdni Meteora całkowicie rozwalona.
R&G jest jak demokracja — jako tako do anusa (znowu subtelne porównanie), ale weź wymyśl coś lepszego.Adrian_ pisze:A R&G jest moim zdaniem lepsze od Emtala,bo bardziej czytelne,co widać np.na sanockich A1010M.
Chwalone przez ciebie Mercedesy palą się o wiele lepiej od Solarisów.Adrian_ pisze:Poza tym jeden rzeszowski Solaris już się spalił,ale to była pewnie wina przypadku.
Dokładnie, Meteor po prostu musiał jeździć za zbyt niskie stawki. Jak już stwierdziłem, bez pieniędzy nie ma porządnej KM.Adrian_ pisze:Poza tym leasing też miał wpływ na stan autobusów,gdyż musieli je spłacać,a nie każdy prywaciarz może pochwalić sie wysokimi pieniędzmi.
No cóż — porządny, polski autobus stworzony prawie bez udziału zagranicy, to jest już coś.Adrian_ pisze:A co do Solarisów to budza one u niektórych euforię,jak w latach 80 PR110M.
MPK Kraków kupił też niedawno sporo odkurzaczy. A co do Scanii różnie z nimi bywa (miejsce produkcji, itd.).Adrian_ pisze:A z tym dorównywaniem Mana do Solarisa to nie powiedziałbym,że tylko te 2 marki są dobre.Osobiście znam lepsze,np.Scanie,które (szczególnie przegubowe) także nie sprawiają większych problemów w eksploatacji,a są eksploatowane m.in. przez MPK Kraków.
-
voy
-
Adrian_
Fakt,kupili Tantusy,ale ponoć są z nimi straszne problemy w eksploatacji.Co do majętności przedsiębiorstw KM to chyba wydaje mi sie,że duże miasta mają większą szansę rozwinięcia swojej KM od mniejszych miast i duża miasta kupują nowe,drogie autobusy,zaś małe albo kupują używańce,albo sprowadzają MAN-y z Niemiec,czy też Mercedesy (tak jak Przemyśl,Opole itd.).Co do Mercedesów to jeszcze nie słyszałem,by np.jakiś O405 czy też O405N sie zjarał.A z Mercami Citaro to już inna para kapci .One najprawdopodobniej były źle zmontowane,bądź miały problemy z silnikami (nie wiem,jak to do końca było),co powodowało tak dużą liczbę samozapłonów.Zresztą nie rozumiem niektórych przedsiębiorstw,które potrafią autobus z 1996,czy też 2002 roku odstawić i brać z niego części,a później skasować.Zresztą w Meteorze mechanicy takze nie dbali o wozy,skoro ostatnio tyle gniotów sie zjarało,o Salusie nie wspominając.ale tak się kończą fuszerki odwalane na halach remontowych.Poza tym Solaris nie do końca jest polski,ale nie chce mi sie juz wywoływać kolejnych sporów na ten temat.Skoro Solaris jest Waszym zdaniem w 100% polskich tylko dlatego,bo jego fabryka jest w Polsce to tak samo,jakbym stwierdził,że Volvo jest polskie,a to nieprawda,bo Volvo to szwedzka firma i przez kilkanaście lat produkowali w Szwecji,zanim przenieśli sie do Wrocka,próbujac dobić okoliczny JZS.Co do Scanii to te słupskie są odrobinę lepsze od tych szwedzkich.No,chyba że jest w Polsce jakaś firma,która w przeciągu 4 lat potrafiła skasować 4 Scanie,jak w Przemyślu (jedna miała bliskie spotkanie 3 stopnia z TIR-em,druga miała 2 razy spalony silnik,aż w końcu sama sie zjarała).
.One najprawdopodobniej były źle zmontowane,bądź miały problemy z silnikami (nie wiem,jak to do końca było),co powodowało tak dużą liczbę samozapłonów.Zresztą nie rozumiem niektórych przedsiębiorstw,które potrafią autobus z 1996,czy też 2002 roku odstawić i brać z niego części,a później skasować.Zresztą w Meteorze mechanicy takze nie dbali o wozy,skoro ostatnio tyle gniotów sie zjarało,o Salusie nie wspominając.ale tak się kończą fuszerki odwalane na halach remontowych.Poza tym Solaris nie do końca jest polski,ale nie chce mi sie juz wywoływać kolejnych sporów na ten temat.Skoro Solaris jest Waszym zdaniem w 100% polskich tylko dlatego,bo jego fabryka jest w Polsce to tak samo,jakbym stwierdził,że Volvo jest polskie,a to nieprawda,bo Volvo to szwedzka firma i przez kilkanaście lat produkowali w Szwecji,zanim przenieśli sie do Wrocka,próbujac dobić okoliczny JZS.Co do Scanii to te słupskie są odrobinę lepsze od tych szwedzkich.No,chyba że jest w Polsce jakaś firma,która w przeciągu 4 lat potrafiła skasować 4 Scanie,jak w Przemyślu (jedna miała bliskie spotkanie 3 stopnia z TIR-em,druga miała 2 razy spalony silnik,aż w końcu sama sie zjarała).-
voy
-
jacool
-
Adrian_
Dokładnie chodziło mi o to,że projekt nie jest do końca Polski.Cóż,Solaris jest produktem znanym i lubianym,chociaż nie do końca takim idealnym.Swoją drogą do Rzeszowa ostatnio przybyły kolejne Solarisy CNG i zapowiada sie na to,że odbiorą monopol na gazowe Vecto w tej firmie.Mam tylko nadzieję,że przy nowych Solarisach MPK Rzesów wyciszyło jakos te wyjące silniki .
.-
B.A. Baracus
Śledze ten temat i tylko czekałem, aż ktoś się przyczepi do foteli i... oto kolega Voy był pierwsze.
Zobaczcie jakie siedzenia mają gliwickie lionsy... Dziwne, że jeszcze nikt nie narzeka
To już jest chyba narodowe hobby "Swego nie znacie a cudze chwalicie" brawo panowie wykazujecie się ogromną znajomością tematu. To samo było robione z Jelczem i prosze jak się skończyło, że Jelcza nie stać na nowe projekty
Dlatego jak naprawde chcecie kogoś zmieszać z błotem to prosze o konkrety, a nie wymówki w stylu: twarde siedzenia, zły układ siedzeń, mocowanie lusterek etc.
Zobaczcie jakie siedzenia mają gliwickie lionsy... Dziwne, że jeszcze nikt nie narzeka
To już jest chyba narodowe hobby "Swego nie znacie a cudze chwalicie" brawo panowie wykazujecie się ogromną znajomością tematu. To samo było robione z Jelczem i prosze jak się skończyło, że Jelcza nie stać na nowe projekty
Dlatego jak naprawde chcecie kogoś zmieszać z błotem to prosze o konkrety, a nie wymówki w stylu: twarde siedzenia, zły układ siedzeń, mocowanie lusterek etc.
-
voy
-
ppln