MZA Warszawa, pierwszy użytkownik CapaCity?

[Filip7370]

Wiem że jest temat poświęcony o tym autobusie jak również temat o przewoźniku. Zauważam jednak ten epokowy fakt że Warszawa stanie się laboratorium doświadczalnym dla inżynierów budujących 20 metrowe, 4 osiowe autobusy. Jak sam napisałem w innym temacie będzie to pierwsze w gruncie rzeczy nowoczesne europejskie miasto z takim typem tabory. Co zabawniejsze nie będzie przewidziany do obsługi linii BRT jak go projektowano, a ma stanowić suplement tramwajów dla przyszłej linii tarachomiśkiej. Co wy o tym całym ambarasie jaki niewątpliwie nastąpi po wprowadzeniu je do eksploatacji? Czy Solaris odpowie na przetarg (10 20-metrowych autobusów) swoim możliwym SU20?

[Shadow238]

A jak MZA rozwiązało by problem z przepisami drogowymi, które mówią, że maksymalna długość pojazdu na Polskich drogach wynosi 18,75 m ?

Nie planują wcześniej takiego 20 metrowego potworka wziąć na testy ?

[pmaster]

Zauważam jednak ten epokowy fakt że Warszawa stanie się laboratorium doświadczalnym dla inżynierów budujących 20 metrowe, 4 osiowe autobusy.

Szczerze w to wątpię (żeby nie napisać „przestań to wąchać”)

Jak sam napisałem w innym temacie będzie to pierwsze w gruncie rzeczy nowoczesne europejskie miasto z takim typem tabory.

Mi się wydaje, że nie

ma stanowić suplement tramwajów dla przyszłej linii tarachomiśkiej.

Nie suplement, tylko na razie są problemy z rozpoczęciem budowy linii (które i tak szybko nie nastąpi), więc niech mają chociaż trochę większe autobusy…

Co wy o tym całym ambarasie jaki niewątpliwie nastąpi po wprowadzeniu je do eksploatacji?

Zobaczymy, jak to w Warszawie mogą być różne scenariusze, ale najpierw musieliby je wprowadzić do tej eksploatacji

Czy Solaris odpowie na przetarg (10 20-metrowych autobusów) swoim możliwym SU20?

Nowa konstrukcja dla 10 sztuk? To się kompletnie nie opłaca.

[ Dodano: 13 Sty 2008 18:17 ]

A jak MZA rozwiązało by problem z przepisami drogowymi, które mówią, że maksymalna długość pojazdu na Polskich drogach wynosi 18,75 m ?

Piętrus też jest kilka cm za wysoki i jakoś jeździ

[Shadow238]

Piętrus też jest kilka cm za wysoki i jakoś jeździ

Ale mogą mieć ewidentny problem przy rejestracji tych 20 metrowych przegubów no chyba, że zdobędą jakieś specjalne pozwolenia

[Amalio]

Piętrus też jest kilka cm za wysoki i jakoś jeździ

Ale mogą mieć ewidentny problem przy rejestracji tych 20 metrowych przegubów no chyba, że zdobędą jakieś specjalne pozwolenia

No a myślałeś, że jak Pewnie, że będą mieli na nie pozwolenie.

[pmaster]

Ale mogą mieć ewidentny problem przy rejestracji tych 20 metrowych przegubów no chyba, że zdobędą jakieś specjalne pozwolenia

Eee tam ewidentny problem. W końcu to wszystko państwowe, więc nie będą sami sobie utrudniać sprawy, nie?
Przyszło mi do głowy coś takiego — kupić rozbitego/spalonego Citaro G, podmienić na zajezdni numerki i udawać, że to zwykły przegub

[faja_k]

Nie tej, puszczą je bez papierów, nikt nie zauważy, że są dłuższe...

[pmaster]

Jakieś papiery muszą być, bo krokodylki czasem sprawdzają

[Filip7370]

Jakoś nie zauważyłem krokodylków zatrzymujących wozy na mieście

[pmaster]

To pewnie mało widziałeś. Przecież swego czasu (teraz zresztą też) głośno było o akcjach sprawdzania autobusów przezeń, co dawało czasem ciekawe efekty

[Amalio]

Chyba żadne efekty. Wtedy po prostu autobusy był puszczane bez dowodów rejestracyjnych.

[pmaster]

Bo jak znajdą uchybienia, zabierają dowód rejestracyjny i w zamian dają kwit, na którym można jeździć kilka dni (chyba że poważne uchybienia — wtedy laweta).
I kończmy z OT

[J-31]

No właśnie koniec z tymi OT... wracamy do tematu

Co wy o tym całym ambarasie jaki niewątpliwie nastąpi po wprowadzeniu je do eksploatacji?

Czy ja wiem, czy od razu "ambaras". Po prostu MZA kupi te autobusy i będą one normalnie kursować po Warszawie.

Nawet jeśli - umówmy się - np. dzisiaj o godz. 12-stej MZA ogłosi przetarg, za kilka miesięcy wyłoni zwycięzcę (Evobus Polska), a za kolejny miesiąc podpisze kontrakt, to i tak nowe autobusy przyjadą do nas najwcześniej za rok (może trochę krócej, ale wątpię). Czyli MZA będzie miało sporo czasu by dopełnić wszelkich - nałożonych przepisami o ruchu drogowym i dopuszczeniu pojazdu do ruchu - formalności i móc nowe pojazdy najzwyczajniej zarejestrować