Konstal 105N/105Na

[TLG]

Rychu, ale nie napisałem, że jest to zależne od prędkości. Logiczne? Wskazana prędkość tutaj jest wartością orientacyjną. Nie wykłócaj się ze mną.
PS. Odpuść sobie protekcjonalny ton z formą "kolego" włącznie, bo nie jestem twoim kolegą.

[Ryszard49]

Panie *TLG a jednak boli.

[Bąbel]

To w takim razie jakie wagony mają szafkę do sufitu, a nie są 105Na?

105Nb,105Ne,105Nb/e,105Nf,105Ng,105N1k,105N2k,105Nm,105Nz i cały alfabet którego nie wymieniłem

Ja tylko chciałem spytać, czy jest jeszcze jakiś szczegół, który różni 105N od Na oprócz szafy i szybek.

Nie nie ma takiego szczegółu, który dziś by je wyróżniał. Od początku eksploatacji były unifikowane.

Chyba inny pulpit. A niemal na pewno jeszcze coś z elektroniki.

Pulpitów w stopiątkach stosowanych w latach 1973-1991 był ogrom. Nawet nie potrafiłbym zliczyć. W ramach serii 105N nie wszystkie miały taki sam pulpit. A co do elektroniki to fabrycznie 105N i 105Na nie były w nią wyposażane (no może diody). Pod względem połączeń schematowych o rozwiązań elektrycznych są już duże różnice, ale za dużo opisywać i zbyt szczegółowo.

[ Dodano: 2008-04-13, 20:39 ]

Kolega *TLG napisał:
Chciałbym tą wypowiedź sprostować.
W momencie, gdy spadek napięcia na rezystorach RG rozrusznika zmniejszy się do wartości ok. 300 V lub gdy rozrusznik osiągnie 41 pozycję otwierają się styczniki SR2 i SR1 a zamykają się styczniki SG1, SG2, SG4, powodując przełączenie silników z układu szeregowego na równoległy.
Tak więc przełączenie z układu szeregowego na równoległy nie zależy od prędkości z jaką porusza się tramwaj.

To jeśli już prostujesz to zrób to prawidłowo. Ani w 105N, ani 105Na nie występuje układ równoległy silników tylko szeregowo-równoległy.

"W momencie, gdy spadek napięcia na rezystorach RG rozrusznika zmniejszy się do wartości ok. 300 V lub gdy rozrusznik osiągnie 41 pozycję otwierają się styczniki SR2 i SR1 a zamykają się styczniki SG1, SG2, SG4, powodując przełączenie silników z układu szeregowego na równoległy."

A tu powinno zniknąć słow LUB.
To tak jak z ustawą LUB CZASOPISMA

[faja_k]

Nie nie ma takiego szczegółu, który dziś by je wyróżniał. Od początku eksploatacji były unifikowane.

O, właśnie o taką odpowiedź mi chodziło, dzięki

[Skoda 16T]

Podobno taki 105N jest na stanie MPK ( niestety numeru taborowego nie znam ). Czy ktoś może to potwierdzić/temu zaprzeczyć

P.S. Dziękuję za wszelkie informacje

[Przemek]

Nie ma.

BTW. Pytaj się o takie rzeczy na Wrocławskim Forum a nie Ogólnopolskim

[Bąbel]

Dokładnie miejscowi prędzej odpiszą

[J-31]

TLG - czy Możesz Orientujesz się co oni kombinują ?

http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... pos=-13464

[TLG]

Już dawno trwają takie prace. 1 marca miała ruszyć linia z Potockiej do Zajączka, ale ZTM się wycofał (były nawet pomiary peronów w międzytorzu zrobione). Był też drugi pociąg, przetwornice działały, ale jak spróbowali ruszyć strzeliły fajerwerki i poszedł cały obwód główny.

[Coffee]

Naprawdę nie lepiej było wypożyczyć jakieś dwukierunki ?!

[TLG]

Naprawdę nie lepiej było wypożyczyć jakieś dwukierunki ?!

Były rozmowy z MPK Kraków, ale z kilku powodów (głównie logistycznych, ale nie tylko) wycofano się z tego.

[mkm101]

TLG - czy Możesz Orientujesz się co oni kombinują ? http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... pos=-13464

http://tramwar2.republika.pl/tw-dwukier.html

[Skoda 16T]

Zupełnie jak jakiś czas temu we Wrocławiu

Czy pasażerwie będą podróżować tylko w 1 wagonie?

[mkm101]

Czy pasażerwie będą podróżować tylko w 1 wagonie?

Na razie nie będą tak podróżować - ZTM zrezygnował z dwukierunków (poniekąd słusznie, bo do przewozu much nie potrzeba aż dwóch składów dwuwagonowych). Szkoda tylko że pewna kwota pieniędzy poszła w nicość.

[PAFAWAG]

Czy warszawskie stopiątki muszą stale "brzydnąć na twarzy"?... Nie można im zostawić klasycznego wyglądu (a przynajmiej bardziej do niego zbliżonego - jak np. w Poznaniu)?

[pmaster]

Czy warszawskie stopiątki muszą stale "brzydnąć na twarzy"?... Nie można im zostawić klasycznego wyglądu (a przynajmiej bardziej do niego zbliżonego - jak np. w Poznaniu)?

Lepsze to niż wyłup

[TLG]

Czy warszawskie stopiątki muszą stale "brzydnąć na twarzy"?... Nie można im zostawić klasycznego wyglądu (a przynajmiej bardziej do niego zbliżonego - jak np. w Poznaniu)?

Mnie się podoba. Brakuje mu co prawda kilku rzeczy, ale moim zdaniem zmiany poczynione w tych wagonach poprawiły ich wzornictwo i zyskały nieco elegancji. Prosty zabieg bez zabaw w wszczepy z laminatów.

[Coffee]

Czy warszawskie stopiątki muszą stale "brzydnąć na twarzy"?... Nie można im zostawić klasycznego wyglądu (a przynajmiej bardziej do niego zbliżonego - jak np. w Poznaniu)?

Lepsze to niż wyłup

Ale wyłupy też źle nie wyglądają... Popatrz na Krakowskie.

[pmaster]

Ale wyłupy też źle nie wyglądają... Popatrz na Krakowskie.

Krakowskie dzięki tym czarnym kwadratom wokół świateł źle nie wyglądają, czego nie da się powiedzieć o warszawskich

[Coffee]

z Warszawskich wygłupów mnie rozwalały najbardziej, te, które miały żółte otoczki reflektorów...