Forum Transportnews

Pewnie i tak się spóźniłem, bo być może część z Was - zarejestrowanych na TWB - już o tym wie, ale przynajmniej dla tych co jeszcze nie widzieli...

... Tramwaje Warszawskie postanowiły przebudować jeden ze swoich wagonów, Konstal 105Na, #1006, na pojazd "historyczny" - ale nie sugerowałbym się tym określeniem

http://phototrans.pl/14,553331,0,Konsta ... _1006.html

W środku ustawiono elektryczne pianino (tak przynajmniej podają dziennikarze GW), można na nim grać na postoju. Pojazd ma być atrakcją w czasie tegorocznej Nocy Muzeów

Wagon posiada klimę

Faktycznie, wygląda jak historyczny. Współczuję oglądającym to na żywo

KKS pisze:Faktycznie, wygląda jak historyczny.

Z naciskiem na PRAWIE, co robi wielką różnicę Ja tam twierdzę, że w środku jest nawet całkiem przytulny

Mam pytanie do kogoś obeznanego w historii, otóż doskonale znane są podmianki w PRLu wózków w 13N z oryginalnych na takie jak w 105N/105Na. Lecz zastanawia mnie czy były też podmianki w drugą stronę, tzn. czy były kiedyś stopiątki tymczasowo z wózkami od 13N/102N/102Na?

Mam pytanie do kogoś obeznanego w historii, otóż doskonale znane są podmianki w PRLu wózków w 13N z oryginalnych na takie jak w 105N/105Na. Lecz zastanawia mnie czy były też podmianki w drugą stronę, tzn. czy były kiedyś stopiątki tymczasowo z wózkami od 13N/102N/102Na?

Nigdy o czymś takim nie słyszałem.

W GOP-ie był 105N, który posiadał wózki od 102Na.

A wiadomo coś więcej na ten temat? W sumie ciekawe jak to funkcjonowało bo wózki od 13N/102N są chyba niższe niż od 105N.

Tu w komentarzach znalazłem wzmiankę, że coś takiego było w Szczecinie:
http://phototrans.pl/14,136527,0,Konsta ... _1400.html

A jak sprawa tego, że wózki od 13N/102N/102Na są niższe wyglądała w takich stopiątkach to też mnie ciekawi, faktycznie by się przydała wypowiedź kogoś bardziej obeznanego w temacie.