Forum Transportnews

Wojciech pisze:A "¯aba" się zalicza do tych siedmiu składów, czy już się jej pozbyli?

¯absko jeździ, ale nie jestem pewien, czy już jest decyzja odnośnie pozostawienia go jako zabytku.

J-31 pisze: Natomiast jak będzie z tym najstarszym wagonem - tego nie wiem

Także zostanie.
Dajcie mi chwilę (dzień - dwa), to odgrzebię notatki i powiem, które to będą wozy.

A gdzie będą je trzymać? Z tego co piszesz, wywnioskowywuję, że trochę tych wozów będzie, a oddzielnej zajezdni na zabytki nie macie.

TLG pisze:¯absko jeździ, ale nie jestem pewien, czy już jest decyzja odnośnie pozostawienia go jako zabytku.

Jest mało prawdopodobne pozostawienie składu 821+818 jako historycznego. Pozostawione będą wagony:
-753, rocznik 1959r, pierwotnie jako wagon 503 i docelowo będzie przywrócony do stanu oryginalnego,
-534+588, w przyszłości skład stycznikowy 13NS+13NSD
-400+642+371 (mogłem pomieszać kolejność) skład trzech wagonów, przygotowany na okres pierwszej połowy lat 80, 371 aktualnie w remoncie (przy którym - nie chwaląc się - sam trochę poszalałem), możliwe, że wyjedzie w tegorocznym sezonie linii T na brygadę z przewodnikiem (pozostawiono okablowanie do nagłośnienia)
-795, w tej chwili kwalifikujący się do solidnego NG jeśli nie NG2

TLG pisze:400+642+371

A coś się pozmieniało, czy ja znałem inną (np. "plotkarską") wersje, że wagony miałby być stylizowane na róże sposoby remontów (m.in: mały, przejściowy i duży świetlik itp.)?

Coffee pisze:wersje, że wagony miałby być stylizowane na róże sposoby remontów (m.in: mały, przejściowy i duży świetlik itp.)?

Chodzi o filmy? Akurat w tych wagonach nic nie będzie ruszane. Średnie filmy są oryginalne, jedynie 400 ma film z czasu remontów z lat 80. Mały film dostałby tylko 753 w momencie przebudowy na stan z 1959r.

TLG pisze:Chodzi o filmy?

No, głownie chodziło mi o filmy ale też o takie duperela, jak oryginalne oświetlenie, kierunkowskazy itp. Jednak taka odpowiedź też mnie satysfakcjonuje

Coffee pisze: jak oryginalne oświetlenie, kierunkowskazy itp.).

Znalezienie takich detali graniczy z cudem. Tak, jak na przykład oryginalnych kloszy bocznych kierunków ze 105N.

A pozostała siódemka ocalałych rozumiem na złom? Dobrze byłoby też pozostawić sobie jakieś części zamienne w razie czego.

OPi pisze: Dobrze byłoby też pozostawić sobie jakieś części zamienne w razie czego.

Części nie brakuje, a kolejnych wagonów zwyczajnie nie ma gdzie trzymać.

OPi pisze:A pozostała siódemka ocalałych rozumiem na złom?

Wszystko na to wskazuje. Szkoda, że inne miasta się nie zainteresowały pozyskaniem tych wagonów. Ja ze swojej strony próbowałem zapuścić pomysł zainteresowania wagonem - jakby nie patrzeć - PCC MUNI San Francisco. Niestety, jakoś się to nie przebiło.
EDIT:
Szykujcie się na zmiany w wykazie wagonów 13N, przeznaczonych do zachowania w charakterze zabytków

Tzn co konkretnie się zmieni - o ile to nie tajemnica ?

J-31 pisze:Tzn co konkretnie się zmieni

Nie powiedziałem, że się zmieni tylko żebyście się przyszykowali