Niska podłoga w 105N

[voy]

Moim zdaniem gra nie jest tak warta świeczki - niskiej podłogi jest nieco zbyt mało. Chyba że nie byłoby tam żadnych foteli (tylko rozkładane na granicy "rzeźni"). Gdyby wagon był ładnie zmodernizowany, z nowoczesnym wnętrzem i zrobiony niewielkim kosztem to można byłoby o tym pomyśleć.

[Robson]

w #400 za głośny jest przegub hałasuje i to nieźle i jakoś siedzenia sa wysoko ustawione (inaczej niz w zwykłej stopiątce)

[J-31]

Może jestem w błędzie, ale wydaje mi się, że pakowanie dużej ilości pieniędzy w modernizację 105 - a raczej ich przeróbkę na wagony niskowejściowe, to błąd. Modernizacja 105-tki na zasadzie odświeżenia wagonu i przedłużenia mu żywotności - tak.

Tak, ale... tylko na zasadzie tymczasowości - bo docelowo przewoźnik powinien rozejrzeć się za nowoczesną konstrukcją niskopodłogową - jak np. Cityrunner bądź coś w tym stylu. I te nowoczesne konstrukcję powinny powoli wypierać stare - już 30-o letnie 105-tki.

Jednak jak znam życie i polskie realia, to polskich przewoźników, po za kilkoma (Kraków, Łódź, może Poznań), na razie nie będzie stać na nowe, w pełni niskopodłogowe i nowoczesne tramwaje. Natomiast stać na niekończącą się modernizację 105-tek lub kupno używanych wagonów z zachodu...

Wiem, że Protram chce stworzyć niskowejściowy tramwaj dla MPK Wrocław, są zapowiedzi i nic poza tym. Ciekawe, czy im się uda ?


Jak pomyślę sobie poznańskiem 105N/2 #400 i jego niskiej podłodze, to natychmiast przypomina mi się warszawski 112Na #3001 i jego "niska podłoga".

Trafił do Warszawy kilka lat temu i był pokazywany tuż obok nowoczesnych wagonów - Adtranz NGT6 (BVG Berlin) i Alstom Citadis 200 - Magdeburg....

No comments

[NEO]

Na stronie jednego z użytkowników KM-F ( przemotz280 ) znalazłem informacje o 105/805NF która jest proponowany dobudowany człon z niska podłogą a oto link:
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_1.jpg

[Podi]

Jeśli to prawda to całkiem nieźle

[rzelfix]

I jeszcze to: KLIK!
I czy wiadomo, na kiedy planowane są pierwsze takie przebudowy?

[J-31]

Ja mam nadzieję, że nie jest to tylko wytwór wyobraźni kol. Przemotz280 ?

[ppln]

http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_23.jpg

To i ja coś dołożę (to ładna wizualizacja jest, z tego samego katalogu)

PS. A czy przy takiej sporej przeróbce nie opłacałoby się wymienić teżpierwszego członu, który i tak będzie całkiem przebodowany?

[Damhan]

Wygląda na autentyczne. Oby tylko ZKM Gdańsk nie zakupił tego jako tramwaju niskpodłogowego (w nowym przetargu), ale jeśli to ma być modernizacja (aktualnie Gdańsk szykuje kolejne wagony) to wygląda to obiecująco.

[luki]

Zastanawia mnie czy przy takiej konstrukcji wózki były by wciąż skrętne czy też nie.
A projekt jest ciekawy

[aleksej]

Projekt jest dosyc stary (przed 2000 rokiem), wozki bylyby skretne. A ze starej 805tki zostalyby tylko pewne detala, w wiekszosci jest to praktycznie nowy wagon, z nowym szkieletem i pudlem (stary by nie wytrzymal takiego obciarzenia).

Co do remontow wagonow dla Gdanska, niech tylko Lodz nie wygra, przez was mamy opuznienia w remontach naszych wagonow!

Pozdrawiam,
Aleksej

Ale byki.
mod Peter

[ppln]

Łódź startuje bo sama musi mieć kasę na modernizacje swoich tramwajów.

PS1. Na który rok planowana była ta modernizacja?
PS2. Czy będziemy mieli w najbliższym czasie więcej bulw z elinowskimi pulpitami (Enik)

[Peter]

Ciekawa jest ta modernizacja. Mnie się jednak wydaje, że szkoda kasy na takie głębokie modernizacje. Lepiej już raczej kupić fabrycznie nowe wagony.

Projekt jest dosyc stary (przed 2000 rokiem), wozki bylyby skretne (...)

Przy takim układzie członów (środkowy zawieszony) wózki muszą być zamocowane bez możliwości obrotu, więc nie mogą być skrętne. Pozbywamy się tym samym czopu skrętu, przez co można nieco obniżyć wysokość podłogi nad wózkami.

[aleksej]

Łódź startuje bo sama musi mieć kasę na modernizacje swoich tramwajów.

PS1. Na który rok planowana była ta modernizacja?
PS2. Czy będziemy mieli w najbliższym czasie więcej bulw z elinowskimi pulpitami (Enik)

1. 1998-1999 MPK doszlo do wniosku ze jest to nieoplacalne przedsiewziecie i zapadla decyzja o zakupie nowych wagonow.
2. Eniki beda na razie dwa sklady (jest juz jeden sklad, drugi sie robi) obie na Chocianowicach.

Pozdrawiam,
Aleksej

[przemotz280]

Na stronie jednego z użytkowników KM-F ( przemotz280 ) znalazłem informacje o 105/805NF która jest proponowany dobudowany człon z niska podłogą a oto link:
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_1.jpg

To nie jest częścią mojej strony (bo ona jest o autobusach), a jedynie jest zamieszczone na serwie. Wrzuciłem to tam, aby móc przedstawić wizerunek tego projektu osobie, która pytała o więcej informacji na Łódzkim Forum Komunikacyjnym w wątku "Projekt niskopodłogowca by MPK Łódź".

[ Dodano: 2006-02-06, 18:49 ]

I jeszcze to: KLIK!
I czy wiadomo, na kiedy planowane są pierwsze takie przebudowy?

Nie są planowane, gdyż to projekt sprzed kilku lat, który zarzucono. Nie zbudowano ani jednego prototypu.

[ Dodano: 2006-02-06, 18:49 ]

Wygląda na autentyczne. Oby tylko ZKM Gdańsk nie zakupił tego jako tramwaju niskpodłogowego (w nowym przetargu), ale jeśli to ma być modernizacja (aktualnie Gdańsk szykuje kolejne wagony) to wygląda to obiecująco. :)

Spokojna głowa, na pewno do niego nie wrócą.

[ Dodano: 2006-02-06, 18:52 ]

Ja mam nadzieję, że nie jest to tylko wytwór wyobraźni kol. Przemotz280 ? :mruga:

Jeśli byłoby to tworem mojej wyobraźni tramwaj wyglądałby znacznie ciekawiej :P

[J-31]

Może to i dobrze, że zarzucono ten projekt. Dzięki temu posunięciu w Łodzi będzie więcej duuuużo lepszych wagonów rodem z Bombardiera.

[Peter]

Może to i dobrze, że zarzucono ten projekt (...)

Pewnie, że dobrze. Lepiej mieć nowe sprawdzone Bombardiery (nawet jeśli są droższe), niż jakieś przerabiane stopiątki (osiemsetpiątki) z chorobami wieku dziecięcego jak to zwykle bywa w przypadku takich konstrukcji.

[aleksej]

MPK wyliczylo ze koszt takiem modernizacji bylby wysoki, a dlugosc eksploatacji niezadawalajaca.

Zreszta to nie jest przypadek ze 105tka z niska podloga powstala tylko jedna.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Skoda 16T]

Podobno, MPK Poznań przymierza się do kasacji Konstal-a 105N/2

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,182128,0.html
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,194972,0.html
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,221964,0.html

A wszystko "dzięki" bardzo awaryjnej elektryce w "gliździe"

[pmaster]

Ach, skodovka… Czy dzisiejsze gimnazja upadły aż tak nisko, że nie uczą w najmniejszym stopniu czytania ze zrozumieniem? Gdybyś zagłębił się w to, co tam nawypisywali nieco bardziej, to byś zauważył, że ponure w tonie wypowiedzi pochodzą głównie z 2007 roku (ostatnia z lutego br.) i wcale nie są aż tak ponure. Poza tym skoro ma ją wyremontować Modertrans tak, żeby dało się nią jeździć, to czemu mieliby ją skasować? To bądź co bądź niskacz, szkoda byłoby go rozszabrować.

[ Dodano: 21 Lip 2008 17:14 ]
Literatura uzupełniająca