Forum Transportnews

Akurat jak powstawały 111N to jeszcze nikt wtedy nie myślał na poważnie o sprowadzaniu taboru dwukierunkowego z zagranicy. Poza tym zdecydowana większość polskich sieci tramwajowych jest dwutorowa. Największy odsetek jednotorów jest w GOP-ie i dlatego tutaj jest zapotrzebowanie na taki tabor niekoniecznie tylko przy remontach.

Peter pisze:Akurat jak powstawały 111N to jeszcze nikt wtedy nie myślał na poważnie o sprowadzaniu taboru dwukierunkowego z zagranicy. Poza tym zdecydowana większość polskich sieci tramwajowych jest dwutorowa. Największy odsetek jednotorów jest w GOP-ie i dlatego tutaj jest zapotrzebowanie na taki tabor niekoniecznie tylko przy remontach.

Fajnie tylko ze mi chodziło o poznańskie 105NaDK

marcinc pisze:Fajnie tylko ze mi chodziło o poznańskie 105NaDK

OK. Jeśli chodzi o wagony 105NaDK, to rzeczywiście mogli zakupić coś dwukierunkowego z zagranicy, szczególnie że nie zrobili drzwi po dwóch stronach jak w 111N czy nie przebudowali stopiątek na przegubowca połączonego tyłkami.

Swoją drogą to taki przegubowiec dwukierunkowy zrobiony na wzór stopiątek byłby nawet fajny

Ja bym proponował dodać do tej kategorii N8S #3306 z MPK Kraków

http://galeria.funthomas.info/details.p ... ode=search

A z polskich konstrukcji to najdziwniejsza nadal jest dla mnie śląska wersja Moderusa Alfa

A z jakiej okazji mu tak zrobili?

Postanowili wozy dwukierunkowe upodobnić do trzeciej serii NGT6...

Wg. mnie nie za bardzo im to wyszło...

Tez tak uważam, ale zauważyłem, że Kraków był jednym z miast, które było przeciwne zbulwianiu... I szlag trafił cały opór.

Coffee pisze:Tez tak uważam, ale zauważyłem, że Kraków był jednym z miast, które było przeciwne zbulwianiu... I szlag trafił cały opór.

jakiemu zbulwianiu? póki co ma zamontowane 3 plastikowe dekle, na zdjęciu zresztą brakuje jeszcze pewnych elementów

co do zbulwiania to będzie można tak mówić chyba dopiero o "nowych" wagonach, które się będą sukcesywnie rodzić z E6 i c6 bodajże

Ale E6 (a dokładniej EU8N) mają być upodobnione do N8S...

Tyle że N8S są upodabniane (choćby przez schemat malowania) do Bombich.... (co w niektórych przypadkach naprawdę wygląda bardzo ciekawie )

Wybrałem inny->czyli 204WrAs za to, że to coś pośredniego pomiędzy 205WrAs, a 2*105NWr. Co niestety nie okazało się zbyt dobrym pomysłem dla MPK Wrocław ani PROTRAMu.

michal_malna pisze:Co niestety nie okazało się zbyt dobrym pomysłem dla MPK Wrocław ani PROTRAMu.

Dlaczego? Czyżby sprawowały się na codzień aż tak źle?...