Bombardier Flexity Classic (NGT6/8)

[Lopez]

na razie zdaje sie jezdzi tylko jeden woz z glosem Dymnej

Wczoraj sprawdzałem w dwóch bombkach i nie działało, a dziś pierwsza sztuka na linii #24 w drodze do pracy i bingo. Niestety na numer nie zwróciłem uwagi. Muszę powiedzieć, że sam bym się chyba nie domyślił, że to Anna Dymna. Przynajmniej skończył się wreszcie ten bezpłciowy lektor. Z cała pewnością jest to krok w dobrą stronę.

[J-31]

A właściwie jakie jest nagłośnienie w krakowskich "bombkach" - czy mocno zniekształca głos lektora ?

[Lopez]

czy mocno zniekształca głos lektora ?

Czy ja wiem... Powiedzmy, że umiarkowanie. Może po prostu p. Dymna nie ma aż tak charakterystycznego głosu. Bardzo róźnie jest za to z głośnością. Nie wiem od czego tak naprawdę to zależy.

[ppln]

Od ustawień sterownika (można wybrać głośność głośników wewnętrznych, zewnętrznych i mikrofonu)

[Lopez]

Pewnie tak. Chodzi mi jednak o coś innego - czy MPK eksperymentuje, czy każdy motorniczy ustawia sobie sam głośność jak chce, czy po też sprzęt działa "jak chce".

[ppln]

Pewnie na początku zostało to ustawione przez MPK, a potem każdy sobie

[szubak]

Nie, "kazdy sobie" tego nie ustawia

[Lopez]

A widział ktoś symulator NGT6? Ja teraz żałuję, że się nie wybrałem na Dni Ziemi.
http://infotram.pl/text.php?from=main&id=17297

[J-31]

Sorry Lopez ja oczywiście nie widziałem symulatora, ale... od kilku dni koresponduję z pewnym miłośnikiem komunikacji miejskiej z Bratysławy, który był w Krakowie i jest wręcz zakochany w krakowskich Bombardierach NGT6. Do tego stopnia mu się spodobały ( i wcalę mu się nie dziwię, bo ja również jestem pod ich wrażeniem), że koniecznie chce zrobić sobie model

[Lopez]

Ja powoli nabieram lekkiego sceptycyzmu do NGT6. Oczywiście to są bardzo przyjemne tramwaje, ale rozplanowanie wnetrza powoduje, że przy drzwiach jest ciasno, a w przejściach między siedzieniami nikt nie stoi. Może przyszedł już czas na tabor 100% LF w Krakowie?
BTW: również nowy wygląd ostatniej serii bombek mocno mnie zniechęcił.

[szubak]

W tramwajach 100% LF rozplanowanie wnetrza jest jeszcze gorsze...

[ppln]

Ale są drzwi z przodu. Naprawdę ich nie potrzebujecie czy producent nie daje takiej opcji?

[J-31]

Ja powoli nabieram lekkiego sceptycyzmu do NGT6. Oczywiście to są bardzo przyjemne tramwaje, ale rozplanowanie wnetrza powoduje, że przy drzwiach jest ciasno, a w przejściach między siedzieniami nikt nie stoi. Może przyszedł już czas na tabor 100% LF w Krakowie?

Lopez - po prostu my, polski naród - już tak mamy we krwi. Może nie jest najlepsze porównanie, ale w wagonach metra, przejścia między rzędami foteli są szerokie... a mimo to ludzie też okupują drzwi

Tak samo jest w tramwajach PESY - 120N. Ludzie też chętnie stoją przy drzwiach.

Zatem wydaje mi się, że to po prostu jakiś dziwny odruch samozachowaczy ludzi: "a co ja tam będę wchodził dalej"

[faja_k]

Po prostu wagon musi mieć dużo drzwi, żeby przy nich stać. Najlepiej z dwóch stron

[ppln]

A dziwi się ktoś tym ludziom? Jak już się dopchali to żeby chociaż się wyjść łatwo dało

PS. Szczytem chamstwa (wprawdzie w autobusie, ale na Z-ce) była kobieta, która stała przy drzwiach i mimo pewnej pustej przestrzeni nie chciała nikogo wpuścić.

[Lopez]

Jak donosi MPK na swojej stronie już niedługo w tramwajach linii 8, 12 i 24 przystanki zapowiadać będzie Grzegorz Turnau, co do czego ja osobiście ustosunkowuję się entuzjastycznie.
Widziałem już w zeszłym tygodniu #2048. Wie ktoś czy już mamy komplet bombek?

[ Dodano: 01 Maj 2008 18:28 ]
Dziś na "24" #2049.

[M_Szymkowiak]

Jest już nas 49 ^^ ;]
Na miasto wyjechał 2050

[Lopez]

Spoko. Czyli mamy komplecik

[J-31]

Rozumiem, że MPK wysyła te najnowsze Bombki, losowo na linię, i nie obsługują one jednej linii ?

[szubak]

Spoko. Czyli mamy komplecik

Obecnie to mamy 48 i 2/3 NGT6