Bombardier Flexity Classic (NGT6/8)

[J-31]

We wspomnianym #2035 głośniki nie działały wcale. Może nie wgrano odpowiedniej trasy albo ktoś (motorowy?) zwyczajnie wyłączył zapowiadanie?

A czy faktycznie, motorniczy może to wyłączyć bądź przyciszyć ?

[Lopez]

Tego niestety nie wiem.

[ppln]

A czy faktycznie, motorniczy może to wyłączyć bądź przyciszyć ?

Jeśli (w systemie R&G) zna kod administracyjny to wyciszenie zapowiedzi jest bardzo proste, zarówno na głośnikach wewnętrznych jak i zewnętrznych.

[M_Szymkowiak]

My nie mamy wyświetlaczy R&G

[PIKeR]

Ale chodzi o gadaczkę, a nie wyświetlacze . Mogą to realizować dwa różne sterowniki, aczkolwiek byłoby to pewne utrudnienie.

[ppln]

Mogą to realizować dwa różne sterowniki, aczkolwiek byłoby to pewne utrudnienie.

Mogą... W Łodzi jest jeden taki skład (1834+1835), który ma wyświetlacze od bodaj Mobiteca (i taki śmieszny sterownik umieszczony w tej skrzyni obok schodów kabiny motorniczego) i gadaczkę od R&G (sterownik umieszczony tradycyjnie - na dobudowanym panelu pulpitu). A kierunki na tym trzeba zmieniać co pętlę...

[PIKeR]

R&G chyba jeszcze kontroluje kasowniki, nie?
No, niech się cieszą, że w tej skrzyni zainstalowali sterownik Mobiteca. Zawsze mogli go przenieść na pulpit. Drugiego wagonu .
U nas w Gdańsku też prawdopodobnie będzie taki młyn - no, chyba, że CItadisy nie dostaną gadaczki, albo dostaną z rozmachu wyświetlacze R&G (wątpię). Docelowo wszystkie wozy obsługujące linię na Chełm mają mieć ten (niepotrzebny) wynalazek...

[ppln]

R&G chyba jeszcze kontroluje kasowniki, nie?

Prawdopodobnie tak, chociaż tak na dobrą sprawę w Łodzi spokojnie wystarczy zaprogramować kasowniki na działanie samobieżne (na wydruku są podane numer wozu, data i godzina tylko, a to może być ustawione na sztywno)

Zawsze mogli go przenieść na pulpit. Drugiego wagonu .

Na suficie też by mógł być - w gniotach 25xx na początku właśnie tak były umieszczone

[Lopez]

Wsiadając dziś do #2028 pomagałem chłopakowi na wózku elektrycznym dostać się do środka. Muszę powiedzieć, że poziom wejścia jest całkowicie niezgrany z wysokością krawężników na przystankach. Biorąc do tego pod uwagę, że w wielu miejscach wsiada się u nas do tramwajów "z ulicy" to wydaje mi się, że przydałaby się rampa dla wózków, podobnie jak w niektórych innych tramwajach.

[faja_k]

poziom wejścia jest całkowicie niezgrany z wysokością krawężników na przystankach

A jak to wygląda na świeżo wyremontowanych przystankach?

[Lopez]

A jak to wygląda na świeżo wyremontowanych przystankach?

Karmelicka była remontowana kilka lat temu i to jest w tej chwili średni krakowski standard. Porównując np. z Rondem Mogilskim, przez które przejeżdżam codziennie, a które otwarte ma być na dniach, to różnica jeśli jest toi niezauważalna.

[faja_k]

To się lekko mówiąc nie popisują chłopaki. Przydałaby się jakaś nagonka w prasie, żeby chociaż od teraz zaczęli robić takie krawężniki, które są m/w na wysokości podłogi w niskaczu.

[Lopez]

@KKS: Tu cały czas jest nagonka ale niewiele to zmienia. Z UMK toczy się bój jak o Stalingrad - o każdy kosz na śmieci, drzewo, ławkę i kawałek krawężnika. Zwycięstwa nie widać (EOT)

[szubak]

W krk zrobili podwyzszone przystanki na Kapelance. Ktos spartolil projekt i efekt jest taki, iz nie moga tam wjezdzac NGT6, gdyz nie sa w stanie otworzyc drzwi....
Od tego czasu urzednicy panicznie bojac sie o swoje stolki nie wprowadzaja juz takich "udziwnien".... Efekt jest taki, ze miliony pakowane w niskopodlogowy tabor ida niejako w bloto, bo osoba na wozku i tak musi szukac pomocy wsrod innych pasazerow aby dostac sie do pojazdu....

A ze sie da, swiadczy podwyzszony przystanek obok Plazy, zbudowany zdaje sie za kase prywatnego sponsora....

[J-31]

Uno momento. Czy ja dobrze zrozumiałem - to NGT6 nie mają rampy ?

Jeśli to prawda, to przyznam szczerze, że to jest poważny - szczególnie, że faktycznie (to co pisał Lopez i co sam widziałem) jest wiele torowisk gdzie do tramwaju wsiada się z poziomu jezdni

[M_Szymkowiak]

J-31A czy w polskiej komunikacji jest na to czas? Kiedyś byłem świadkiem jak ktoś w 184 - M181MB zażyczył sobie otwarcia rampy, akurat na przystanku tram-bus. Trwało to z 6-7 minut i skuteczne zatamowało ruch...

[J-31]

J-31A czy w polskiej komunikacji jest na to czas?

Nawet w wiecznie zabieganej Warszawie jest na to czas. A w Krakowie tym bardziej. Komunikacja miejska musi być dla wszystkich. Zatem również osoby na wózka inwalidzkich mają prawo skorzystać z tramwaju... szczególnie, jeśli jest on niskopodłogowy

[M_Szymkowiak]

Na Lubicz tramwaj staje na środku ulicy ale w miejscu przystanku poziom ulicy = poziom chodnika. Tak zostało po ostatnim remoncie 2 lata temu. Tyle że NGT6 tam nie ma

[Lopez]

Nawet, gdyby przystanki na remontowanych trasach były dostosowane do obsługi NGT6 to rampa i tak by się przydała. Zostaje przecież zawsze masa tras, gdzie remonty będą za lata. Zgadzam się z J-31, że komunikacja powinna być dla wszystkich. W przeciwnym razie wyrzucanie kasy na tramwaje LF jest zupełnie bez sensu - lepiej kupować kolejne używki.

[M_Szymkowiak]

Zgadzam się z J-31, że komunikacja powinna być dla wszystkich. W przeciwnym razie wyrzucanie kasy na tramwaje LF jest zupełnie bez sensu - lepiej kupować kolejne używki.

No przecież jest! A staruszką nie jest łatwej, a małym dzieciom nie jest łatwiej? A wózkom z dziećmi nie jest łatwiej? Jest!