Tatra KT4D

[Podi]

Ale można kupić tatry z innych miast,mniej zmodernizowane

[Robson]

Co do GT6 w niemczech wg. stony Rheinbahnu to posiadaja na stanie jeszcze 6 sztuk, trzy z 1956, dwa z 1958 i jeden z 1961. Na miescie widzialem ostatni raz je w 2002 roku widocznie stoja na zajezdni bezprzerwy.

[Mateusz]

MZK Szczecin kupuje 20 takich Tatr a wszystkie 102Na w odstawkę

[Damhan]

Ad. 1 Skąd ta informacja? Pewna?
Ad 2. Ile w BVG jest takich Tatr?

[Podi]

MZK Szczecin kupuje 20 takich Tatr a wszystkie 102Na w odstawkę

Ciesze się...Kocham stodwójki ale tylko w małych ilościach...

[jacool]

wszystkie 102Na w odstawkę

Dajcie jedną do Gdańska, tylko całą, z wózkami Przyda się. Już ja się nią zajmę Będzie zabytek, bo naszą śliczną sieciówkę pocięli
Tylko jeszcze zostawcie trochę Tatr dla nas My też chcieć

[Damhan]

Głos Szczeciński

No to rzeczywiście kicha. Ponoć tych Tatr jest w Berlinie ponad 60, więc zawsze zostaje te 40 jako łakomy kąsek.

[J-31]

Innymi słowy ZKM Gdańsk, dopiero się zastanawia nad zakupem tych Tatra, a w tym samym czasie MZK Szczecin już je kupuje.

PS. ZKM musi się spieszyć, bo nie wykluczone, że Tramwaje Warszawskie też będą chciały coś kupić w Berlinie (spoko, tylko żartowałem )

[Podi]

Bzdura,że Niemcy sprzedają tramwaje przed ME, już dawno stoją one na zajezdni...

[Damhan]

Innymi słowy ZKM Gdańsk, dopiero się zastanawia nad zakupem tych Tatra, a w tym samym czasie MZK Szczecin już je kupuje.

Nie. MZK Szczecin jeszcze ich nie kupuje tylko zaczęło rozmowy na ten temat, a od tego dłuuuga droga do podpisania umowy.

[Mateusz]

Tatr w Szczecinie będzie aż 40! Za tatry w odstawkę 102Na i GT6.

[pmaster]

Tatr w Szczecinie będzie aż 40! Za tatry w odstawkę 102Na i GT6.

Czyżby to już było pewne

[ Dodano: 2006-03-25, 23:01 ]
Co do artykułu: czy na pewno BVB, a nie BVG może?
Poza tym zauważcie, że jakiś młodzianin chyba chce wejść do trama z rowerem.

[Robson]

U nas od jakiegoś czasu można rower prewozić w tramwajach i autobusach więc może tam też. Nawet raz z kolegą wiozłem tramwajem blat 3m x 1,5m

[Damhan]

pawlos: Może podasz swoje źródła jeśli to nie tajemnica?

PS. Zmieniłem nazwę tematu, bo tamta była trochę myląca.

[szubak]

No to rzeczywiście kicha. Ponoć tych Tatr jest w Berlinie ponad 60, więc zawsze zostaje te 40 jako łakomy kąsek.

Po zakupach niskopodlogowcow w Berlinie jest na chwile obecna podobno ok 40 tatr, ktore stoja sobie odstawione na zajezdni.

[Damhan]

Co jak co, ale ja zamiast 3 nowiutkich Bombardierów, wolałbym u siebie takie 20 Tatr (koszt mniej więcej podobny). To by było lepsze gospodarowanie pieniędzmi...

[Podi]

Co jak co, ale ja zamiast 3 nowiutkich Bombardierów, wolałbym u siebie takie 20 Tatr (koszt mniej więcej podobny). To by było lepsze gospodarowanie pieniędzmi...

Powinno być i to i to(ale jak wiadomo to finansowo niemożliwe)...
Osobiście bym wolał 3 nowe niskopodłogowce w zapuszczającym sie pod tym względem Poznaniu...

[Damhan]

Powinno być i to i to(ale jak wiadomo to finansowo niemożliwe)...
Osobiście bym wolał 3 nowe niskopodłogowce w zapuszczającym sie pod tym względem Poznaniu...

Poznań to co innego. U nas są jeszcze rozwalające się stopiątki, które należałoby wymienić. Właśnie ok. 20 wagonów jest potrzebnych. Ja myślę, że jakaś duża modernizacja wykroi się zaraz po wybudowaniu linii na Chełm.

[pmaster]

Co jak co, ale ja zamiast 3 nowiutkich Bombardierów, wolałbym u siebie takie 20 Tatr (koszt mniej więcej podobny). To by było lepsze gospodarowanie pieniędzmi...

Gdyby były niskie (ale nie w 100%), to też bym wolał.

[J-31]

Co jak co, ale ja zamiast 3 nowiutkich Bombardierów, wolałbym u siebie takie 20 Tatr (koszt mniej więcej podobny). To by było lepsze gospodarowanie pieniędzmi...

Hmmm... Damhan, Wrzuć na luz. Przecież to co zamierza kupić ZKM - np. z oferty Bombardiera - są to nowoczesne pojazdy niskopodłogowe, lub chociaż niskowejściowe.

A to co chce sprzedać BVG, czyli Tatry, to są to pojazdy wysokopodłogowe.

Po co Wam więcej wysokopodłogowców. Już są 105-tki. Lepiej je remontować w Łodzi, to przynajmniej taniej wyjdzie...

Toteż ja uważam, że lepiej kupić tramwaje niskowejściowe/niskpodłogowe. Nawet jeśli są to tylko trzy wagony... Trzy na początek, a reszta w najbliższej przyszłości. Po prostu trzeba się rozwijać, bez kupowania szrotu.