MAN B4/T4

Tutaj są prowadzone dyskusje oraz wyrażane opinie o tramwajach produkowanych za granicą...
YogY

Post autor: YogY » 2005-01-25, 23:33

Maciek-krakow pisze:Fajnie to wiedziec. Tylko troche mnie dziwi jedna rzecz - przeciez przesuniecie nastawnika z pozycji 0 na hamowanie awaryjne przy mocnym szarpnieciu to jest ulamek sekundy... ???
a co decyduje o życiu człowieka w chcwili wypadku? Ułamki sekund!

szubak

Post autor: szubak » 2005-02-04, 19:22

Plemnik to GT6+B4, a nie T4+B4 :-P

Robson

Post autor: Robson » 2005-02-04, 21:52

GT6+B4 to jeszcze nic, taki GT8+B4 w Duesseldorfie to dopiero cos tylko za słabe silniki jak na taki skład :(

ODPOWIEDZ