Beynes xG -"Holender"

[J-31]

w związku z czym ewentualnego historycznego 3G będzie można przerobić na historyczne 1G.

A czy w Poznaniu w ogóle jest taka idea, żeby przebudować i pozostawić 1G jako wagon historyczny ?

[faja_k]

1G żadnego już nie ma, jest 11 sztuk 3G. Nieoficjalnie się mówi, że mają polecieć wraz ze swoją macierzystą zajezdnią (obecny termin - 2009/10), a co wtedy... Na pewno KMPS zadba o to, by choć jeden Holender pozostał jako wóz historyczny

[Podi]

Natomiast nie podobała mi się bardzo decyzja o kasacji pierwszego amsterdamskiego 1G, który także znalazł się w partii 1G przekazanej Poznaniowi - miał bodajże nr #854. Nie doceniono jego wartości historycznej

Holendrzy chcieli go przejąć, jednak coś nie wyszło, już nie wiem z winy której ze stron.

Dodajmy, że w Amsterdamie są 2 albo 3 historyczne 1G, z czego jeden jest dwuczłonowy.

Na pewno KMPS zadba o to, by choć jeden Holender pozostał jako wóz historyczny

No właśnie- na pewno. Zresztą już teraz są używane w różnych imprezach itp.

Wagony 3g były fabrycznie budowane jako trójczłonowce i w takiej formie zostaną.

[PAFAWAG]

Wagony 3g były fabrycznie budowane jako trójczłonowce i w takiej formie zostaną.

Czyli o przeróbce 3G na 1G nie ma mowy?...

A czym się różni 1G od 2G

[faja_k]

Czyli o przeróbce 3G na 1G nie ma mowy?...

Na dzień dzisiejszy nie i raczej się to nie zmieni.

A czym się różni 1G od 2G

Dobre pytanie, każdy, kogo o to pytałem unikał odpowiedzi albo odpowiadał, że nie wie...

[ep40]

1G-pierwsza wersja, dwuczłon
2G-różni się od 1G tylko posiadaniem trzeciego członu od początku
3G-różni się od 2G elektryką

[Podi]

Czyli o przeróbce 3G na 1G nie ma mowy?...

Za dużo kombinatorki (nawet nie wiem, czy to w ogóle możliwe) kosztem mało ważnego aspektu.

[J-31]

A propo 3G - czy ja dobrze zauważyłem, czy one mają nawiew sufitowy w pierwszym członie ?

Tak oto pytam, ponieważ rok temu jadąc 3G na Głogowską, w pierwszym członie tak mi wiało na głowę gorącym powietrzem, że normalnie w pewnym momencie musiałem ewakuować się do tyłu. Tam już nie było nawiewu.

Czy ten nawiew to jest odprowadzenie ogrzanego powietrza z elektryki na dachu ? Czy tylko ogrzewanie ?

[Podi]

A propo 3G - czy ja dobrze zauważyłem, czy one mają nawiew sufitowy w pierwszym członie ?

Jest takie coś.

Czy ten nawiew to jest odprowadzenie ogrzanego powietrza z elektryki na dachu ? Czy tylko ogrzewanie ?

A tego to nie wiem.

[Hussar]

sorry, że się pobawię w archeologa

1G żadnego już nie ma, jest 11 sztuk 3G. Nieoficjalnie się mówi, że mają polecieć wraz ze swoją macierzystą zajezdnią (obecny termin - 2009/10), a co wtedy... Na pewno KMPS zadba o to, by choć jeden Holender pozostał jako wóz historyczny

skąd wiesz, że chcą skasować Beynesy? to jakieś pewne źródło?

[faja_k]

Cóż, od lat wszyscy o tym mówią, poza tym to logiczne, że jeśli mają 40 wozów do wymiany to pozbędą się jednego typu, a nie każdego po trochu

[Hussar]

to niech skasują 40 stopiątek...


heh szkoda, ja przykładowo bardzo lubię Beynesy

[siekierowy]

W kwestii technicznej mam kilka pytań. Domyślam się że one mają rozruch oporowy, jeśli tak to gdzie są umieszczone oporniki, na dachu, czy tak jak w 105Na i wymagają oddzielnego chłodzenia? Jaki jest sytem hamulcowy?
Jak jest z częściami do tych wagonów, czy część sprowadzonych wozów to dawcy, czy wszystkie jeżdżą?

[faja_k]

Daj spokoj, te tramwaje maja pol wieku i w niczym nie sa lepsze od stopiatek. Co do czesci - wszystkie jezdza, oprocz jednego, ktory pare miesiecy temu mial powazny wypadek, a zamienniki pochodza z pokasowanych 1 i 2G.

[Hussar]

Daj spokoj, te tramwaje maja pol wieku i w niczym nie sa lepsze od stopiatek. Co do czesci - wszystkie jezdza, oprocz jednego, ktory pare miesiecy temu mial powazny wypadek, a zamienniki pochodza z pokasowanych 1 i 2G.

czyli od Helmutów i tak są młodsze ;p

Beynesy ewidentnie są pojemniejsze od 105, w życiu nie widziałem jakoś nieludzko zatłoczonego holendra a w godzinach szczytu do stopiątki niekiedy nie da się wsiąść...

[faja_k]

Holendry są dużo krótsze od składu stopiątek. Nie widziałeś? To mało jeździłeś widocznie

[siekierowy]

Jakie mają przetwornice, wirowe czy statyczne?

[Hussar]

Holendry są dużo krótsze od składu stopiątek. Nie widziałeś? To mało jeździłeś widocznie

jeśli chodzi o Holendry to jeździłem nimi tylko głównie na 18 (zawsze prawie puste) oraz kilka razy na 9 i 7 (też na ogół miejsca siedzące są wolne)


BTW. Jak wygląda kwestia awaryjności w przypadku Holendrów? Może to będzie powód aby je zostawić?

[faja_k]

Nie wyróżniają się. 18 zawsze wozi powietrze, a 9 i 7 jakoś szczególnie przepełnionymi tramwajami nie są. Jeśli chcesz zobaczyć przepełnionego holendra, to wsiądź w godzinach szczytu w 11 np. na Półwiejskiej Ale nie w wakacje.

[Hussar]

może spróbuję ;p a w czym są one gorsze od Helmutów, skoro te się kasuje a Helmuty kupuje?

btw. kiedy ma być rozstrzygnięty ten przetarg na 40 nowych niskaczy?