Forum Transportnews

Podi pisze:18 wagonów tramwajowych(8 GT6 i 20 805Na/b).

18 powiadasz?

Damhan pisze:Twoje foty doskonale o tym świadczą,myśle że jest taki sam klimat w Elblągu

No <b>niewiem</b> czy taki sam,zwłąszcza z niskopodłogowcami pesy

Niskopodłogowiec na Grudziądzkiej Starówce by wyglądał ciekawie Tylko taki moment nieprędko nastąpi o ile w ogóle. No chyba że PESA wypuści jakiś testowy egzemplaż.

Byłem w Grudziądzu. Widziałem kilka tramwajów, większość 805 i kilka GT6. Grudziądz jest najmniejszym miastem które posiada tramwaje więc chyle czoła jego przeszłym władzom (bo ci co są teraz już likwidują...). Niestety pewnie tramwaje w Grudziądzu niedługo upadną... A może zdarzy się cud?

No ja mam jednak nadzieję na cud i wierzę, że tramwaje z Grudziądza nie znikną.

Dzięki Damhan za zdjęcia. Bardzo ładne. A i faktycznie Grudziądz robi sympatyczne wrażenie...

J-31: Grudziądz nie Grudziąc. Na swojej stronie z rysunkami (chyba w Jelczach M121) tez masz taki błąd

Michał pisze:J-31: Grudziądz nie Grudziąc. Na swojej stronie z rysunkami (chyba w Jelczach M121) tez masz taki błąd

Dzięki - niedopatrzenie już poprawiłem .

Muszę wobec tego zajrzeć na swoją stronę, jeżeli tak napisałem, to natychmiast poprawiam. Ech, pośpiech....

Cieszę się, że zdjęcia się_wam podobają. Dzięki.

Naprawdę muszę przyznać, że lubię takie małe sieci tramwajowe. Tylko jedynki mi szkoda.

u2w pisze:Zawsze mnie ciekawiło jak motorniczy sobie radzili z tak skomplikowanymi pulpitami

Hehe, no one są rzeczywiście skomplikowane, bo w końcu to najprostszy tramwaj w obsłudze.

Peter pisze:Hehe, no one są rzeczywiście skomplikowane...

Tylko, że ja miałem wtedy 7-10 lat... choć to był po części żart

Jednak u2w, Masz rację. Dla młodego człowieka - w wieku 7-10 lat, nie obeznanego jeszcze z techniką tramwajową - to tramwaj typu N, z różnymi korbkami i innymi elementami, może być skomplikowany w prowadzeniu....

No nie wiem //osobno - autokorekta czy taki sam,zwłąszcza z niskopodłogowcami pesy

Ekhem może i tak .

Damhan pisze:Naprawdę muszę przyznać, że lubię takie małe sieci tramwajowe. Tylko jedynki mi szkoda.

Ja też,klimacik niezły...

PS:Poduś to napisałem ja z tym Elblągiem,popraw

Helmuty są z końcówki lat 60-tych. A MANów się obawiamy, gdyż ich sprzedaż ZALECIŁ (pewnie przez jakiś układ "pod stołem") wielebny prof. Wyszomirski po swoich "profesjonalnych" badaniach ;/ Z tego co wiem tam, gdzie Wyszomirski prowadził badania, tam trafiały MANy NL202 z BVG Poza tym, może nam grozić rzeź peerek, zwłaszcza tych z 85 roku, a także kasacja ostatniego MIGa, co byłoby katastrofą... A stare wagony z Niemiec chcą sprowadzić "żeby pojeździły chociaż 3 lata", wtedy mają być jakieś 10 letnie potworki z Bielefeldu (widziałem jena własne oczy).

Pozdrawiam.

JasinGDZ pisze:wtedy mają być jakieś 10 letnie potworki z Bielefeldu (widziałem jena własne oczy).

http://www.phototrans.eu/2-202871.html Te? Nie są złe.

Nie nie nie. Na pokazie wiceprezydent miasta pokazywał nam inne tramwaje. Takie kwadratowe długie pudła

Mógłbyś napisać więcej szczegółów na temat austriackiego szrotu?

GT4 - Obecnie jeżdżą w Stuttgarcie, jednak miasto likwiduje tramwaje wąskotorowe, przebudowuje torowiska na szersze, dlatego chcą się pozbyć GT4.
Co do specyfikacji - zacytuję naszego "eksperta" - wiceprezydenta Marka Sikorę:

Te, które zamówiliśmy w Stuttgarcie są zupełnie inne, niż jeżdżące u nas GT6. Wyprodukowane na początku lat 60. są o wiele cichsze, z drzwiami otwieranymi pneumatycznie, na zewnątrz wagonu. Motorniczy będzie miał coś w rodzaju komputera pokładowego, którym przekaże dane o kursie do dyspozytorni. Te tramwaje nie są specjalnie wyeksploatowane, gdyż mieszkańcy Stuttgartu, miasta bardzo bogatego, korzystają z nich raczej rzadko. Bywa, że w szczycie jedzie tramwajem zaledwie kilkunastu pasażerów.

Ekspert jakich mało - wszyscy MKM-owie z Grudziądza szydzą z jego tekstów i pomysłów...
Mówiąc w skrócie - GT4 to prawie to samo co GT6, tylko że jest krótszy, posiada inaczej otwierane drzwi i (jak podczas prezentacji multimedialnej podkreślał nasz wice) mają nowe światła i pantografy

A te GT6 jeżdżą u Was przepełnione? Zawsze można by GT4 połączyć w składy Poza tym ten komputer pokładowy to dobra rzecz, podstawa do zrobienia porządnego systemu informacji pasażerskiej już by była.

Rzadko kiedy jeżdżą całkowicie przepełnione. Jednak linia, na której są puszczane zawsze ma wielu pasażerów. Jednak na tłok nie można narzekać

http://www.youtube.com/watch?v=ZodqBojdTMU
Ot, ciekawe spojrzenie na Grudziądz i tamtejsze tramwaje.

JasinGDZ pisze:Najpierw obiecywano nam 6 NOWYCH tramwajów - wyszło to, że wiceprezydent pojechał zakupić 50-ci letnie GT4 ze Stuttgartu
Autobusy - miało być 20 fabrycznie nowych - przyjedzie 10 używanych i 8 nowych Używane miały być z lat 97-98 a co mamy? 92- 93
Tak to jest, gdy za reformę w Zakładzie Komunikacyjnym biorą się nie mający żadnego pojęcia urzędnicy

Te cuda mają być zamiast 805N czy helmutów? CZy jakies dodatkowe?