Pługi tramwajowe

[Podi]

No i jak ? Teraz lepiej ?

Taa...

W Poznaniu eNki pługowe z tego co słyszałem wyjechały po długiej przerwie z powodu zimy na początku XXI.

[J-31]

Chyba teraz zarówno MPK Poznań jak i inni przewoźnicy tramwajowi ostro odkurzają swoje pługi...

[Thomas78]

To prawda, to może zmienię tytuł wątku

[ Dodano: 2006-01-25, 15:21 ]
No i jak ? Teraz lepiej ?

Nie Lepszy tytuł to: "Pługi tramwajowe" (Ale niech Ci będzie i tak )

[Edward]

He, a może ktoś ma jakieś zdjęcie pługu przy pracy (w chmurce śniegu)

[u2w]

Wyobrażam sobie takie zdjęcie: sama chmurka śniegu

[Milenium]

Wyobrażam sobie takie zdjęcie: sama chmurka śniegu

http://img66.imageshack.us/img66/2180/en7yd.jpg

[Robson]

Hehe a ja zostałem zasypany: lodem, śniegiem i jakimś piachem. Nie polecam zbliżać się na odległość 5m do pługu w czasie pracy.

[Peter]

Mnie najbardziej podobają sie pługi wirnikowe N #41R, N #114R
Chociaż niektóre lemieszowe też są fajne N #34R, N #35R

Szkoda w sumie, że te wszystkie pługi są robione produkcją własną a nie seryjną fabryczną.

[Piotrek_2274]

Szkoda w sumie, że te wszystkie pługi są robione produkcją własną a nie seryjną fabryczną.

No ale dzięki temu każdy jest inny Tak swoją drogą to ciekawe kiedy będą robić pługi ze 105Na bo eNki wkońcu trzeba będzie wycofać

[Edward]

W Gdańsku już są dwie techniczne 105. Z drugiej strony chyba nie ma potrzeby produkcji
seryjnej pługów.

[Peter]

Gdy przypomnieć sobie sylwestrowe dni w GOP-ie, to przydałaby się mała seryjka, np. 5-10 egzemplarzy takich specjalnych pojazdów. Szczególnie pługów wirnikowych. Oczywiście mówię to tylko teoretycznie, bo wiadomo że w tym kraju podejście do tego typu spraw jest "oszczędne".

Tak swoją drogą to ciekawe kiedy będą robić pługi ze 105Na bo eNki wkońcu trzeba będzie wycofać

To na pewno szybciej się wydarzy, niż realizacja powyższego pomysłu.

[J-31]

Z tymi pługami to jest tak, że są one potrzebne, ale dosłownie kilka razy do roku. Jeszcze z miesiąc zimowej pogody, a potem... pługi będą miały "wakacje" pewnie aż do listopada. Tak więc o serii produkcyjnej, to chyba nie ma co marzyć.

Natomiast jakąś szansą było by przerobienie kilku wagonów np. eNek, albo 105-tek na pojazdy, które cały rok miałyby inne wykorzystanie - np. pojazdy techniczne - ale z możliwością dołączenia do nich pługa np. lemieszowego w czasie zimy

[Peter]

Natomiast jakąś szansą byłoby przerobienie kilku wagonów np. eNek, albo 105-tek na pojazdy, które cały rok miałyby inne wykorzystanie - np. pojazdy techniczne - ale z możliwością dołączenia do nich pługa np. lemieszowego w czasie zimy.

U nas już próbują takiego jednego agenta przystosować #135R.
Szczerze wolałbym żeby wrócił z powrotem jako liniowiec #388 w składzie z prowadzącym #656, bo zrobili w nim na razie niezłą demolkę.
Kto wie, może lemiesz mu też dadzą, chociaż moim zdaniem stopiątki niezbyt się na to nadają. Troszkę są za delikatne. No może jakby przerobić 105Na na pług wirnikowy to możliwe, że by się to sprawdziło. Na pewno to by wyglądało jak nie z tej Ziemi.

[J-31]

105-tka z pługiem wirnikowym...

Hmmm - jeżeli 105-tki są zbyt delikatne na pługi, to co będzie jak znikną ostatnie robocze eNki ?

[Peter]

Osprzedacie nam pługi wirnikowe 13N turbo.
Chociaż w sumie nie widziałem żeby nasze 13N robocze służyły jako pługi odśnieżne.

[J-31]

Osprzedacie nam pługi wirnikowe 13N turbo.
Chociaż w sumie nie widziałem żeby nasze 13N robocze służyły jako pługi odśnieżne.

... ale mogą, nadają się .

A już niedługo będzie okazja do sprzedaży kilku wagonów