Tramwaje w Gdańsku - tabor, infrastruktura

[Podi]

A co ja widziałem (i nawet jechałem) na 12? Nie czasem 105?

Fakt,jedna czy dwie brygady są obsługiwane stopiątkami

[b82]

A NgD99, czy jakoś tak?

NGd99 Czyli Citadis100
Chodziło mi dokładniej, że właśnie poza 4 Citkami i 2 114na nie ma lepszych (na razie)

Hm czy niska podłoga była tu jedynym kryterium oceny? Dlaczego wymienione powyżej tramwaje są uważane za lepsze niż 105? Jak dla mnie 105 są o niebo lepsze niż jakiekolwiek nowsze wymysły Konstalu/Alsotm'a. No chyba, że czegoś nie biorę pod uwagę. Może ktoś mi zwróci uwagę na to co istotne

[pmaster]

Może ktoś mi zwróci uwagę na to co istotne

Jak coś ci się stanie i nie będziesz miał nóg, to zauważysz, co jest istotne.

[b82]

Może ktoś mi zwróci uwagę na to co istotne

Jak coś ci się stanie i nie będziesz miał nóg, to zauważysz, co jest istotne.

Ja tylko pytałem czy to, że tramwaj ma jakiś tam udział niskiej podłogi świadczy o tym, że jest najlepszy.

A o trudnościach jakie sprawiają inwalidom (oraz ludziom starszym) schody gdziekolwiek wiem aż zbyt dobrze Poza tym co z tego, że tramwaj będzie niskopodłogowy skoro niepełnosprawni będą mieli spore problemy, żeby się na przystanek w ogóle dostać?

[jacool]

No cóż. Na trasie ChST (Chewłmski szybki tramwaj ) podobno mają być urządzenia pomagające niepełnosprawnym w dotarciu na przystanek (windy?).
A z tą lepszością, gerszością, to chodziło mi o to, że NGd99 mają piasecznice

[Peter]

(...) podobno mają być urządzenia pomagające niepełnosprawnym w dotarciu na przystanek (windy?).

To pewnie będzie podobnie wyglądać, jak na
tej fotce z Sosnowca. Dobry jest to pomysł. Trzeba pamiętać o tej grupie osób.

[jacool]

To pewnie będzie podobnie wyglądać, jak na
tej fotce z Sosnowca.

Troszkę inaczej Bo kładki dla pieszych są nad jezdnią Ale właśnie o to chodzi. I jeszcze jedno tramwaje będa miały logo ZKM Gdańsk

[Peter]

Troszkę inaczej Bo kładki dla pieszych są nad jezdnią

Jak jechałem 8-ką ze Stogów w kierunku Jelitkowa (ok. 1h ), to widziałem jakieś kładki, więc chyba potrafię sobie wyobrazić. Przypuszczalnie winda będzie wjeżdżała na kładkę, a po drugiej stronie drogi będzie następna winda do zjeżdżania w dół (i odwrotnie)
Na tej fotce kładek nie widać, bo w Zagłębiu jeżeli już, to są po prostu przeważnie tunele pod ziemią. Wyjątkiem są np. kładki na 15-cte w Sosnowcu w kierunku Zagórza.

[jacool]

W Gdańsku też w większości przypadków są tunele. Kładki na razie to tylko na Zaspie al. Jana Pawła I jestem pewien, że właśnie to widziałeś
8 to jedna z bardziej klimatycznych linii i jaka długa Uwielbiam
A na al. Armii Krajowe są kładki, bo ulica biegnie w wykopie i budowa tuneli mija się z celem

[Peter]

A na al. Armii Krajowe są kładki, bo ulica biegnie w wykopie i budowa tuneli mija się z celem

Aha, czyli jest to całkiem realne, że będą na przystanku po prostu windy na kładkę oprócz oczywiście schodów.

[Damhan]

W Gdańsku też w większości przypadków są tunele. Kładki na razie to tylko na Zaspie al. Jana Pawła I jestem pewien, że właśnie to widziałeś

Niekoniecznie. Kładka na Klinicznej jest bliżej. A 8 jedzie dokładnie 57 minut i rzeczywiście jest bardzo klimatyczna

A co do Armii Krajowej to jest ona też całkowicie bezkolizyjna, bo nie tylko kładki dla pieszych, ale też ulice poprzeczne przebiegają na kładkach, więc jest to całkowicie bezpiecznie.

[ Dodano: 2006-04-18, 11:19 ]
A tak w ogóle bardzo nowoczesnie macie w tym Sosnowcu.

[jacool]

Mój błąd Jeden przystanek będzie z wejściem z dołu.
A dwa z wejściem z kładki

Pohulanka II (jeśli powstanie) będzie miała wejścia z dołu, gdyż jest tam wiadukt i projektowny zjazd bezkolizyjny na Siedlce.
Odrzańska i Chałubińskiego wejścia z wiaduktów, później na poziomie jezdni

[ Dodano: 2006-04-18, 11:21 ]

Kładka na Klinicznej jest bliżej.

Masz rację Zapomniałem Właśnie się zastanawiałem gdzie sa inne bo coś mi nie pasowało

[Damhan]

Według mnie to ten przystanek będzie się nazywał "Kolonia Studentów" i rzeczywiście nie ma tam kładki, więc żeby ludzie nie musieli biegać pomiędzy samochodami, będą windy w dół na wysokość kościoła Chrystusa Króla, a stamtąd już blisko do Kartuskiej. W zasadzie to nie wiem, gdzie taką wąską Pohulanka miałyby jeździć tramwaje, no ale chyba inżynierowie wiedzą lepiej.

PS.

Pochulanka

Pohulanka

Hałubińskiego

Chałubińskiego

Nie zwracam nigdy uwagi na jakieś zwykłe błędy ortograficzne, ale te w nazwach ulic najbardziej mnie rażą.

[jacool]

W mordę, już poprawiłem. Coś czuję, że jak jeszcze z ortografią już się wyćwiczyłem, to nazw ulic za nic nie mogę zapamiętać, przez jakie ch/h/ż/rz/ó/u się pisze

Co do Pohulanki, to patrzyłem dokładnie i dojazd jest. Przez parking, czyli sprawa prosta


Tak IMO wygląda to najlogiczniej. Jest tam skarpa, która kieruje tory własnie w kierunku tego parkingu czyli wyrwy w budynkach

[Damhan]

Może i racja, ale tak naprawde to połączenie nie ma większego sensu. I mała, acz istotna uwaga: przystanek "Kol. Studentów" (lub "Pohulanka II") Znajdzie się za tym zjazdem na ulicę, czyli bliżej Chełmu, a na twojej mapce jest bliżej centrum. Poza tym jak na wykonaną ręcznie to całkiem przyzwoita ta mapa.

[jacool]

I mała, acz istotna uwaga: przystanek "Kol. Studentów" (lub "Pohulanka II") Znajdzie się za tym zjazdem na ulicę, czyli bliżej Chełmu, a na twojej mapce jest bliżej centrum.

Nie. Spójż na mapkę satelitarną w mojej obróbce

Gdzie tam masz miejsce na wysepki? No chyba że w tym miejscu nic nie powstanie Bo schody są tam gdzie zaznaczyłem

[Damhan]

To by trzymało się kupy, ale ja opierałem się na mapie by UMG, więc myślałem, że to wiarygodne źródło. Sam się dziwiłem, bo jeśli władze chcą poprowadzić ruch z Centrum na Siedlce Pohulanką to przynajmniej ludzie mieliby gdzie wysiąść.

[ Dodano: 2006-04-18, 15:45 ]
Z tym, że myślałem, że nowa linia będzie przebiegać ul. pohulanka, kóra jest trochę bliżej Centrum, a z twojej mapy wynika, że linia wychodziłaby na wysokości przystaku autobusowego "Tarasy (Bema)"

[jacool]

hehehe Zawsze staram się sprawdzać A skoro mieszkam w poblizu to wielokrotnie łaziłem pasem zieleni, przyglądałem się dokładnie A poza tym lubię fotki z satelity

A Siedlce-Centrum przez WZkę to całkiem całkiem pomysł, tylko czy na pewno skróci czas przejazdu? Śmiem wątpić. Za dużo wozów będzie zjeżdzać z Chełmu (3 linie) + po budowie linii na Migowo z Siedlec też 3 linie, czyli razem 6 i zakorkuje się nam węzeł Okopowa. Chyba że zakładamy jego gruntowną przebudowę

[Damhan]

Tak naprawdę to obie mapki na stronie UMG są ze sobą sprzeczne, ale to już inna bajka.

A Siedlce-Centrum przez WZkę to całkiem całkiem pomysł, tylko czy na pewno skróci czas przejazdu? Śmiem wątpić. Za dużo wozów będzie zjeżdzać z Chełmu (3 linie) + po budowie linii na Migowo z Siedlec też 3 linie, czyli razem 6

Bez przesady. Z Siedlec tylko 1 linia będzie z tego korzystać. Byś może będzie to owa tróka. A czy skróci? Raczej tak. Jadąc z Siedlec Pohulanką unikamy stania na światłach przed Nowymi Ogrodami, a nastepnie na skrzyżowaniu z 3 Maja i na Hucisku. Pomaga to też w ruchu, bo tramwaje na Hucisku blokują samochody i tworzą się korki. A tak jedziemy sobie szybko do Armii Krajowej. Potem przystanek "Pohulanka" i szybko jedziemy do Węzła UE. Tam Siedlczanie będą mogi przejśc na linie na Stogi. No i potem Wały Jagiellońskie. I potem dalej do Dworca. W sumie to wyjdzie na to samo, a nawet może lepiej, bo z Siedlec szybciej będzie można się dostać na Stogi i odwrotnie.

Chyba że zakładamy jego gruntowną przebudowę

Bingo! Węzeł Okopowa (Węzeł UE) jest zaplanowany na przebudowę do 30.06.2007r. Będzie to także kompleksowa przebudowa otoczenia.

[jacool]

Bingo! Węzeł Okopowa (Węzeł UE) jest zaplanowany na przebudowę do 30.06.2007r.

To wiem Jak do tej pory jest to jedyne 3-poziomowe skrzyżowanie kolizyjne
Ciekawe co z tym zrobią? Masz jakieś plany, przecieki?