Tramwaje w Krakowie - tabor, infrastruktura

[Coffee]

Jakiś uraz mają do takich wagonów, czy co?

Raczej po tym co Pesa i Alstom pokazały, to uraz do braku sensownego rozmieszczenia wnętrza.

[TLG]

Alstom pokazał

Akurat w Polsce Alstom nie pokazał nic niskopodłogowego w 100% (nie licząc prototypu X04 badanego w Konstalu)

[karski1]

Kraków będzie miał po Warszawie chyba najwięcej niskaczy w Polsce, ale o dziwo nigdy nie sięgają do 100% niskopodłogowe. Dziwne. Jakiś uraz mają do takich wagonów, czy co?

Wina przystanków tramwajowych i torowiska. Niestety w Polsce nie ma w 100% równego, płaskiego jak deska torowiska, aby tramwaje były całkiem niskopodłogowe.

[OPi]

Nie rozumiem. Kraków ma w moim mniemaniu jedną z najlepiej utrzymanych sieci tramwajowych w kraju i nie możecie mimo to używać 100-procentówek?

[sphinx]

Ale różnica między 100 i 90% niskiej podłogi jest bez znaczenia, to minimalne ułatwienie dla producenta, ale technicznie to niemal identyczne pojazdy wymagające równych torowisk.

A może coś takiego?

Kod: Zaznacz cały

                        >
[oo__][oo__][oo__][oo__oo]

Alstom już pokazał coś takiego:

Kod: Zaznacz cały

[oo__][oo__][oo__oo][__oo]

I myślę że o ten układ chodzi i na nim się skupią oferenci.

[TLG]

Kraków i krzyżówka TTNG z C301? To by była dopiero ciekawa rzecz, chociaż Alstom jest na to zbyt mało elastyczny. Francuzi inwestują wprawdzie w Konstal, ale na nasz rynek chyba zupełnie położyli lachę. A i tak pewnie skończy się na NGT10. W końcu nie może być inaczej

[sphinx]

Ale mi chodzi tylko o układ członów/wózków. NGT10 jeśli powstanie raczej będzie mieć coś w tym stylu:

Kod: Zaznacz cały

[oo__][oo__][oo__oo][__oo]

[Coffee]

A i tak pewnie skończy się na NGT10

Pewnie tak, ale doszły mnie plotki, że Solaris szykuje Tramino w takim układzie:

Kod: Zaznacz cały

[oo__][oo__]oo[__oo][__oo]

Ze środkowym wózkiem Jacobsa.

[sphinx]

Tylko czy Jacobsy można uznać za wózki obrotowe? Bo chyba nie bardzo, a takie są wymagane.

[TLG]

Szczerze mówiąc coś mi mówi, że to są tylko plotki. Chociaż rozwiązanie jest niegłupie.

[Coffee]

Bo chyba nie bardzo, a takie są wymagane.

Niby dlaczego nie? Obracać się, obracają tylko z całą tarczą przegubu.

Szczerze mówiąc coś mi mówi, że to są tylko plotki.

Też mi się tak zdaje. Ale takie informacje do mnie dotarły, więc się nimi dzielę.

BTW: Na dobrą sprawę, na upartego, to aż 3 wózki w tym Tramino mogłyby być "Jakobsowymi".

Kod: Zaznacz cały

[oo__]oo[____]oo[____]oo[__oo]

[sphinx]

Wtedy wyszedł by odpowiednik Skody 15T.

Wg mnie pociąganie Jacobsów pod wózki obrotowe będzie trochę na wyrost (bo się na swój sposób obracają). W tramwajach zasadniczo mamy wózki sztywne, obrotowe i Jacobsa i dla MPK raczej chodziło o tą drugą konstrukcję.

[TLG]

A może coś takiego...?

[Wojciech]

Kolejny "Bombardier dla ubogich"?

[Przemek]

A może coś takiego...?

[OT] Jestem pod wrażeniem twoich rysunków, czy istniałaby możliwość prezentacji niektórych z nich w odpowiednim temacie w działach rysunkowych na kmf? [/EOT]

[pmaster]

Bombardier może i dla ubogich, ale za to w jakim pięknym otoczeniu!

[M_Szymkowiak]

Kolejny "Bombardier dla ubogich"?

Czemu dla ubogich? Z boku toto mi wygląda jak NGT8 tyle że ma jeden człon więcej.

[J-31]

Po prostu przedłużona PESA Twist, ja tego tramwaju nie uważam za "Bombardiera dla ubogich"

[Wojciech]

Czemu dla ubogich?

ja tego tramwaju nie uważam za "Bombardiera dla ubogich"

Bardziej chodziło mi o to:
https://www.ttc.ca/About_the_TTC/Projec ... /index.jsp

(takie skojarzenie, nie żebym miał coś przeciwko Pesie )

[faja_k]

A może coś takiego...?

Jestem naprawdę pod wrażeniem rysunku, ale tyle samego tramwaju, co przystanku, genialne!