Tramwaje w Bydgoszczy - tabor, infrastruktura

[J-31]

Czegoś nie trybie.

MZK chciało by zainwestować w tabor tramwajowy - ale rzecz jasna ze względu na koszty chciałoby to zrobić w porozumieniu z "ratuszem".

Ratusz, czyli zarząd miasta zapowiedziało przetarg na zakup nowych wagonów - ale nie zrobiło tego w porozumieniu z MZK i zarządem spółki "Tramwaj Fordon".

O planach Ratusza, zarząd MZK dowiaduje się... od dziennikarzy

A właściwie po co powstała spółka "Tramwaj Fordon" ? Czy MZK lub samorząd muszą budować tą linię poprzez pośrednika... w którego zarządzie siedzą kolesie - zapewne z MZK i Ratusza ?

[Marcin_558]

"Tramwaj Fordon"

Tą spółkę powołano żeby zajmowała się przetargami i dokumentacją trasy do Fordonu. A jej prezesem jest były prezes MZK.

Prezydentowi Bydgoszczy widocznie się spieszy z zakupem w końcu wybory w tym roku:

Jerzy Woźniak, asystent prezydenta przekonuje, że jego pryncypał wcale się nie przejęzyczył i wkrótce te zapowiedzi będą realizowane. - Jeśli panowie prezesi jeszcze nic nie wiedzą, to wkrótce się dowiedzą - skwitował. - Przygotowujemy właśnie koncepcję zakupu tramwajów za unijne fundusze. W ciągu kilku tygodni zakończone zostaną prace
nad specyfikacją przetargową.

A nowe tramwaje się u nas przydadzą bo:

Rynek tramwajowy w Bydgoszczy jest mocno niedofinansowany.

Brakuje taboru do obsługi linii tramwajowych. A linie systemu A+T(3+69*,70,71,72,74,77) (6+73,76) są obciążone. Poza tym niedługo wyjdzie na to że będziemy musieli sprowadzić używki.

[J-31]

Poza tym niedługo wyjdzie na to że będziemy musieli sprowadzić używki.

No, ale MZK najwyraźniej nie spieszy się z decyzją o zakupie używanych wozów

[Marcin_558]

A co do tramwaju do Fordonu to oni planują żeby tramwaj śmigał tam co 2 minuty. Jeśli tak się stanie to na pewno taboru nie starczy.

[pmaster]

Tą spółkę powołano żeby zajmowała się przetargami i dokumentacją trasy do Fordonu. A jej prezesem jest były prezes MZK.

Sam sobie przeczysz.

Prezydentowi Bydgoszczy widocznie się spieszy z zakupem w końcu wybory w tym roku:

Z tramwajami i tak nie zdążą, lepiej by wyszli, gdyby

sprowadzić używki

. Albo nówki, jeszcze lepiej.

A co do tramwaju do Fordonu to oni planują żeby tramwaj śmigał tam co 2 minuty

2 minuty? To chyba teraz autobusy są w szczycie co 17 sekund.

[faja_k]

Oj takie pieprzenie, że tabor do Fordonu. Elementem dofinansowania UE jest kasa na zakup tramwajów, więc się kupuje mówiąc, że to na nowe linie. W praktyce może to wyglądać tak, że i tak będą jeździć wszędzie.

[pmaster]

I tak zapewne będą jeździć wszędzie. Ale może uda im się kupić tabor na nowe linie jeszcze raz?

[Marcin_558]

Tyle że w Bydgoszczy nasz ZDMiKP nie myśli nawet żeby przystanki przystosować do tramwajów niskopodłogowych. Także te tramwaje na każdą linie nie zajrzą.

[pmaster]

Można przecież chyba wsiadać do niskopodłogowych z niedostosowanych przystanków

[bystrzak2000]

Oj takie pieprzenie, że tabor do Fordonu. Elementem dofinansowania UE jest kasa na zakup tramwajów, więc się kupuje mówiąc, że to na nowe linie. W praktyce może to wyglądać tak, że i tak będą jeździć wszędzie.

To zależy. Tabor może być podpięty pod inwestycję pt. budowa tramwaju na Fordon i wówczas będą musiały tam jeździć. Tak wygląda sprawa np. z wrocławskimi Skodami, których zakup był dofinansowywany z UE, które było częścią dofinansowania przebudowy infrastruktury na konkretnej linii i tak Skody jeżdżą tylko na dwóch liniach.

[pmaster]

Trochę to bez sensu

[J-31]

Bystrzak2000 ma rację. Przecież PESY 120N, które zakupiły TW - to był zakup związany z modernizacją linii w al. Jerozolimskich. I te 15-ście "dżdżownic" aktualnie pojawia się wyłącznie na jednej linii

[pmaster]

Ale na trasie tej linii jeżdżą też inne linie

[J-31]

Ale na trasie tej linii jeżdżą też inne linie

Tak, ale PESY mają być tylko na 9-tce (w jej obecnym przebiegu) i rzeczywiście na niej się pojawiają

[bystrzak2000]

Z tego co się dowiedziałem, to w takich przypadkach we wniosku o dofinansowanie trzeba było podać konkretną trasę przejazdu tramwajów. Samorządy najczęściej podawały konkretne linie i stąd tramwaje muszą na nich jeździć.

[Lopez]

Kraków się tym nie przejmuje i bombadiery kupowane w ramach realizacji Krakowskiego Szybkiego Tramwaju jeźdżą też od początku na innych liniach. Podejrzewam, że nie powinno to stwarzać żadnego problemu, więc kwestia dotyczy raczej intepretacji ze strony miasta.

[spooney]

W związku z budową linii tramwajowej do Dworca PKP, ZDMiKP ogłosił 30.07.2010 przetarg (współfinansowany z RPO) na:

Zakup Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) dla komunikacji miejskiej w Bydgoszczy w ramach zadania „Budowa linii tramwajowej z centrum miasta do dworca kolejowego Bydgoszcz Główna z rozbudową ulic: Marszałka Focha, Naruszewicza, Dworcowa i Zygmunta Augusta w Bydgoszczy.

Ogłoszenie >> http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/ufiles/o ... %20O44.pdf

Kryterium wyboru >> cena
Otwarcie ofert >> 25.08.2010

(...) Przedmiotem zamówienia jest zakup Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) o ruchu pojazdów komunikacji miejskiej organizowanego przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy (zwanym dalej ZDMiKP), umożliwiającego zbieranie informacji o ruchu pojazdów komunikacji miejskiej. Tworzenie prognoz rzeczywistych odjazdów dla pasażerów, operatorów oraz administratora systemu jak również tworzenie różnorakich analiz wykorzystujących dane zgromadzone w systemie. System będzie korzystał z danych rozwiązania do planowania rozkładów jazdy oraz z informacji o położeniu pojazdów pracujących na liniach.

(...) Informacje przekazywane pasażerom będą składały się z: informacji o rozkładach jazdy, przewidywanych odjazdach w czasie rzeczywistym oraz komunikatów/ogłoszeń. Komunikaty będą przekazywały informacje powiązane z komunikacją miejską (wyjątki, zmiany) lub dowolne treści w formie tekstowej. Wymagana jest możliwość zamieszczania komunikatów w formie obrazów, rysunków, grafiki, video prezentowanej odpowiednio na tablicach: LCD, kioskach informacyjnych oraz w formie tekstowej na wyświetlaczach LED.

(...) W skład zadania wchodzi realizacja prac:
1 Oprogramowanie Systemu ITS wraz z narzędziem do identyfikacji dysfunkcji poszczególnych podzespołów systemu i oprogramowania łącznie z opracowaniem sposobu ich raportowania i eliminacji, mapy cyfrowe, 36 miesięczną gwarancją, bezterminową licencją sztuk 1
2 Sprzęt niezbędny do funkcjonowania systemu ITS: serwerownia, UPS, 12 stanowisk dyspozytorskich wg projektu
3 Wyświetlacze 40’’ LCD, przystosowane do pracy ciągłej na zewnątrz sztuk 46
4 Wyświetlacze LED 10 wierszy przystosowane do pracy ciągłej na zewnątrz sztuk 6
5 Słupy do montażu wyświetlaczy LCD wraz z montażem, projektem i podłączeniem sztuk 23
6 Konstrukcja do montażu wyświetlaczy LED wraz z montażem, projektem i podłączeniem sztuk 2
7 Elektroniczne Kioski Informacyjne z dotykowym wyświetlaczem LCD przystosowane do pracy na zewnątrz wraz z montażem i podłączeniem sztuk 2
8 Urządzenia pojazdowe wraz z instalacją i niezbędnym sprzętem sztuk 325

System będzie zawierał dane oraz funkcjonalność dla:
• Monitoring czasu jazdy oraz jego analizy
• Prognozowanie czasów odjazdów z przystanków
• Monitoring punktualności oraz jego analizy
• Alarmowania przez kierowców o sytuacjach zagrożenia – tzw. przycisk S.O.S.
• Nadzór pracy pojazdów w czasie rzeczywistym
• Zarządzanie infrastrukturą przystankową
• Innych opisanych w tym dokumencie statystyk i analiz (...)

http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/ufiles/o ... %20O44.pdf

[Marcin_558]

Bydgoszcz zaczyna gonić powolutku technologie:

http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... tanki.html

[spooney]

Gonienie za technologią niestety (a raczej "stety") przeplata się z remontami infrastruktury tramwajowej, i tak oto bydgoszczan czeka kolejne w tym roku objazdowe "jajo" tym razem remont rozjazdu na Rondzie Toruńskim
A na W. Polskiego wymienią torowisko od Magnuszewskiej w stronę kładki

ZDMiKP ogłosił przetarg na:

Przebudowa rozjazdu tramwajowego na Rondzie Toruńskim i ciągła wymiana szyn
i podkładów w torowisku na ul. Wojska Polskiego w Bydgoszczy.
Numer ogłoszenia: 233324 - 2010; data zamieszczenia: 02.08.2010

Kryteria oceny ofert: najniższa cena.
Termin otwarcia ofert: W dniu 17.08.2010 r.

Ogłoszenie >> http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/ufiles/0 ... wieniu.pdf
SIWZ >> http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/ufiles/051%20SIWZ.pdf

Termin realizacji przedmiotu zamówienia do dnia 29.11.2010r., przy czym:
1. Dla wykonania: „Przebudowy rozjazdu tramwajowego na Rondzie Toruńskim” realizacja do dnia 31.10.2010 r., w tym:
- realizacja zamówienia z wyłączonym ruchem tramwajowym przy utrzymanej możliwości wyjazdu i zjazdu tramwajów do zajezdni – 23 dni kalendarzowe, po zakończeniu robót realizowanych w ramach zadania: „Przebudowy rozjazdu tramwajowego na Rondzie Jagiellonów w Bydgoszczy”,
- realizacja zamówienia przy wyłączonym napięciu z sieci trakcyjnej – 7 dni kalendarzowych,
- realizacja z wyłączonym ruchem kołowym 23 dni kalendarzowe,
2. Dla wykonania: „Ciągłej wymiany szyn i podkładów w torowisku tramwajowym na ul. Wojska Polskiego w Bydgoszczy”, realizacja do dnia 27.11.2010 r., w tym:
- realizacja zamówienia z wyłączonym ruchem tramwajowym – 21 dni, po zakończeniu robót związanych z przebudową rozjazdu tramwajowego na Rondzie Toruńskim w Bydgoszczy.

[Marcin_558]

Przebudowa rozjazdu tramwajowego na Rondzie Toruńskim i ciągła wymiana szyn
i podkładów w torowisku na ul. Wojska Polskiego w Bydgoszczy.

Jak wygląda sprawa z za tramwajami podczas tego remontu?