Forum Transportnews

: **2012-07-28, 16:50**

Ale jaja, jeszcze brzydszy.

: **2012-07-28, 18:02**

Ale jaja, jeszcze brzydszy.

A podobno nie dało się bardziej oszpecić Swinga

BTW: Nadal jest to 120Na czy będzie miał jakieś inne oznaczenie?

: **2012-07-28, 18:44**

Swoją drogą to wnętrze ma dosyć ciekawe, no, ale i tak te tramwaje na razie będą woziły powietrze, bo linia kończy się tuż za mostem

: **2012-07-28, 20:49**

Przynajmniej ktoś pomyślał, żeby zagospodarować miejsce na wózki. W 19T jest o wiele gorzej i ciaśniej.
A jeszcze takie pytanie mam - czy w tych tramwajach można w przeciwieństwie do 19T, otwierać drzwi z obu stron, w przypadku ustawienia nastawnika na jazdę w danym kierunku ?

: **2012-07-28, 21:31**

Tak całkiem za mostem nie, chyba ktoś będzie tym jeździł

: **2012-07-29, 19:06**

pmaster pisze:Tak całkiem za mostem nie, chyba ktoś będzie tym jeździł

Tak - całkiem za mostem. Ja tam byłem niedawno. Tramwaj zjedzie z góry, z mostu, przystanek ... i koniec. Aczkolwiek, może jeszcze coś się zmieni i przedłużą tą trasę w międzyczasie

: **2012-08-06, 19:27**

Jutro przyjedzie pierwszy dwukierunkowy "string".

: **2012-08-06, 20:57**

TLG pisze:Jutro przyjedzie pierwszy dwukierunkowy "string".

Wiesz kiedy, gdzie ? bo jutro u Was będe, moze sie załape na coś.

: **2012-08-06, 21:35**

Rumpel pisze:Wiesz kiedy, gdzie ?

Na "Wolę", pewnie wcześnie rano.

: **2012-08-06, 22:04**

TLG pisze:Na "Wolę", pewnie wcześnie rano.

10 to juz zapewne nie wcześnie rano, ale moze na coś sie załape. Dzieki !

: **2012-08-07, 09:24**

"Bender" jest już rozładowany.

: **2012-08-07, 11:09**

TLG pisze:"Bender" jest już rozładowany.

Good news everyone!

If you know what I mean

: **2012-08-07, 17:49**

Ciekawy jestem, czy do czasu uruchomienia tego krótkiego połączenia na Tarchomin, TW będą puszczać tego dwukierunkowca na zwykłe linie ? Czy będzie stać schowany gdzieś w zajezdni ?

: **2012-08-08, 13:05**

Materiał z tvnwarszawa.pl który pokazuje dwukierunkową PESę.

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 54541.html

: **2012-08-08, 17:27**

Również w Gazecie Wyborczej pojawił się artykuł i trochę fotek

: **2012-08-08, 17:36**

Ale potwór.

Zastanawiam się czy projektanci w Pesie przychodzą do pracy trzeźwi...

Jakie dostaną numery? Będzie jakiś osobny przedział? I gdzie będą stacjonować? Obstawiałbym ¯oliborz, bo tam najbliżej do Trasy Północnej.

: **2012-08-08, 17:44**

Jakie dostaną numery? Będzie jakiś osobny przedział? I gdzie będą stacjonować? Obstawiałbym ¯oliborz, bo tam najbliżej do Trasy Północnej.

Z tego co się orientuję, ten wagon - o ile nic się nie zmieni otrzyma numer taborowy #3501 (czyli pewnie Swingi DUO będą miały numerację #35xx). Przypuszczalnie wagon trafi na "¯oliborz", ale i tak nie ma on wykorzystania... prócz tego, że może on normalnie kursować jako tramwaj jednokierunkowy. Bowiem linia na Tarchomin jeszcze długo nie będzie otwarta. Mówi się o końcu tego roku, ale to nie jest pewne

: **2012-08-08, 18:02**

Czyli zapewne ten przedział 3500< będzie dla wszystkich dwukierunkowców (także z przetargu na 45 sztuk). Ciekawe, czy Pesa gdyby wygrała, zaproponowała by ten sam szpetny model.

: **2012-11-22, 14:33**

Wpłynęły trzy oferty: Pesa-307 mln, Solaris-391 mln oraz CAF warta 466 mln. Przyznam, że powiało nudą.

: **2012-11-22, 15:12**

Fajnie, że design tramwajów też idzie na przód, aczkolwiek myślę, że projektanci powinni wykazywać się trochę większą innowacyjnością i finezją:)

Forum Transportnews

Tramwaje w Warszawie - tabor, infrastruktura