Piasecznice w tramwajach.

Maciek-krakow · Post autor: **Maciek-krakow** » 2004-12-20, 18:19

J-31 pisze: Piasek skończył się już po jednym kursie...

Moze motorniczy za duzo sie bawil piasecznica - testowal ja az sie piasek skonczyl...

Post autor: **J-31** » 2004-12-21, 14:13

Niestety nie wiem. Ale wiem, że poślizg jest rzeczą normalną, szczególnie na jesieni, ale i w czasie zimy. Najgorsze, że warszawskie niskopodłogowe 116-tki nie posiadają najwyraźniej żadnych systemów przeciwpoślizgowych - przynajmniej przy ruszaniu....

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-02, 20:07

Wiśnia pisze:W którejś z katowickich stodwójek kierowca miał kubeł z piaskiem za kabiną

To jest zwyczajna rezerwa piachu, bo wszystkie gopowskie 102N/Na mają piasecznice...! obsługiwane przez motorowego gdy zajdzie taka potrzeba, wagon 102Na 134R jest techniczą piaskarką i posiada duże pojemniki na piasek (wystające ponad okna). Wagony 116Nd również posiadają piasecznice ale tu juz elektronika decyduje kiedy je uruchomić..jest również mośliwość ręcznego uruchomienia. Wagony generacji 105N/Na również mają piasecznicę ale ręczną, gdyż jak już kolega Maciek napisał wozy te nie mogą mieć piasecznic, a u nas mają wiaderka w kabinach z piaskiem i jak trzeba to motorowy albo kontroler posypie

Post autor: **J-31** » 2005-02-03, 12:45

105Na pisze:
Wiśnia pisze:W którejś z katowickich stodwójek kierowca miał kubeł z piaskiem za kabiną
To jest zwyczajna rezerwa piachu, bo wszystkie gopowskie 102N/Na mają piasecznice...! obsługiwane przez motorowego gdy zajdzie taka potrzeba, wagon 102Na 134R jest techniczą piaskarką i posiada duże pojemniki na piasek (wystające ponad okna). Wagony 116Nd również posiadają piasecznice ale tu juz elektronika decyduje kiedy je uruchomić..jest również mośliwość ręcznego uruchomienia. Wagony generacji 105N/Na również mają piasecznicę ale ręczną, gdyż jak już kolega Maciek napisał wozy te nie mogą mieć piasecznic, a u nas mają wiaderka w kabinach z piaskiem i jak trzeba to motorowy albo kontroler posypie

Witam na forum. Dzięki za informację

. A tak przy okazji, czy Mógłbyś przybliżyć, jak to właściwie jest w GOP-ie, czy często się zdarza, żeby obsługa wagonu musiała ingerować z łopatą w ręku...

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-03, 14:56

J-31 pisze: Witam na forum. Dzięki za informację . A tak przy okazji, czy Mógłbyś przybliżyć, jak to właściwie jest w GOP-ie, czy często się zdarza, żeby obsługa wagonu musiała ingerować z łopatą w ręku...

Dzięki i też Witam
no..hm...nasze ukształtowanie terenu nie sprzyja tramwajom na jesień..strome podjazdy są zmorą motorowych w szczególności jak jadą 105N/Na...105N2k/MH mniej się ślizgają bo poprzez rozruch tranzystorowy są bardziej "mułowate" przy rozruchu przez co nie wpadają w poślizg. Motorowi głównie jesienią na stromych podjazdach wychodzą z butelką 1,5litra wypełnioną piachem i posypują szynę, albo czasem kontroler kucnie sobie na schodzie i przy otwartych drzwiach z kabiny sypia piach pod koła 105N..niesamowicie się tak jedzie

Post autor: **J-31** » 2005-02-04, 12:51

Dzięki. To faktycznie musi wyglądać niesamowicie.

Wobec tego takie sytuacje wymuszają od Tramwajów Śląskich wysyłanie na trasy tramwaje nie tylko z motorniczymi, ale też w obsadzie muszą być konduktorzy.

Czy wobec tego konduktorzy są we wszystkich składach w GOP-ie ?

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-04, 15:12

J-31 pisze:Dzięki. To faktycznie musi wyglądać niesamowicie.

Wobec tego takie sytuacje wymuszają od Tramwajów Śląskich wysyłanie na trasy tramwaje nie tylko z motorniczymi, ale też w obsadzie muszą być konduktorzy.

Czy wobec tego konduktrorzy są we wszystkich składach w GOP-ie ?

W tramwajach w ogóle nie ma konduktorów, były kiedyś plany aby wprowadzić znowu konduktorów ale jak na razie panuje cisza....

Post autor: **J-31** » 2005-02-04, 15:16

105Na pisze:
J-31 pisze:Dzięki. To faktycznie musi wyglądać niesamowicie.

Wobec tego takie sytuacje wymuszają od Tramwajów Śląskich wysyłanie na trasy tramwaje nie tylko z motorniczymi, ale też w obsadzie muszą być konduktorzy.

Czy wobec tego konduktorzy są we wszystkich składach w GOP-ie ?
W tramwajach w ogóle nie ma konduktorów, były kiedyś plany aby wprowadzić znowu konduktorów ale jak na razie panuje cisza....

Ach sorry - Napisałeś "kontroler"

. No tak, czyli kontrolerzy wspomagają motorniczych ?

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-04, 15:18

J-31 pisze: Ach sorry - Napisałeś "kontroler" . No tak, czyli kontrolerzy wspomagają motorniczych ?

Tak jak są w pobliżu, lub zostali wezwani ze względu na duże utrudnienia w podjazdach na wzniesienia i co za tym idzie olbrzymich opóźnieniach, poza tym znajomi motorowych też czasem jadą z wiatrem we włosach...

Post autor: **J-31** » 2005-02-04, 15:22

poza tym znajomi motorowych też czasem jadą z wiatrem we włosach

W zimę to im trochę współczuję, ale w lato to musi być fajnie...

Próbowałeś kiedyś ?

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-04, 15:27

J-31 pisze:
poza tym znajomi motorowych też czasem jadą z wiatrem we włosach
W zimę to im trochę współczuję, ale w lato to musi być fajnie... Próbowałeś kiedyś ?

Na jesień....w lato nie trzeba....jasne że już jechałem na jesueń na schodku z kabiny....suuper

Post autor: **J-31** » 2005-02-04, 15:32

Szczęściarz

Tylko trzeba uważać, żeby nie wypaść. Nie Uważasz, że może to być niebezpieczne...

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-04, 15:37

J-31 pisze:Szczęściarz Tylko trzeba uważać, żeby nie wypaść. Nie Uważasz, że może to być niebezpieczne...

To zależy, ważne aby motorowy słuchał co podpowiada piaskowy...czyli "zwolnij", "dobra daj jazdy", "zero" itp....i jest bezpieczniej....ale to i tak mnie nie odstrasza....

Post autor: **J-31** » 2005-02-04, 15:41

Byłem świadkiem bądź uczestnikiem różnych zdarzeń związanych z KM, ale jakoś nie potrafię sobie wyobrazić siebie jako "Piasecznicę" lub jak Wolisz - "Piaskowy"

To musi być niezła frajda...

A czy zdarza się, że z braku kontrolerów - motorniczy prosi o pomoc pasażerów zgromadzonych w wagonie ?

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-04, 15:48

J-31 pisze: A czy zdarza się, że z braku kontrolerów - motorniczy prosi o pomoc pasażerów zgromadzonych w wagonie ?

Nie bo mu nie wolno, chyba że pasażer sam zaproponuje...co sie oczywiście nie zdaża raczej, gdyby taki pasażer wypadł z tramu to motorowy by się nie wybronił, dlatego lepiej jak to robi ktoś kto ma jakieś doświadczenie z tramwajami

Post autor: **J-31** » 2005-02-04, 15:58

Extra dzięki.

Czyli - szanowni czytelnicy - raczej nie proponujemy taki zabaw, bo dla nie wprawnych mogą być one niebezpieczne

Myślę, że to ważne...

105Na · Post autor: **105Na** » 2005-02-04, 16:00

J-31 pisze:Extra dzięki.

Czyli - szanowni czytelnicy - raczej nie proponujemy taki zabaw, bo dla nie wprawnych mogą być one niebezpieczne

Myślę, że to ważne...

U nas pasażerowie powinni to już wiedzić bo wozy oblepione są naklejkami "Zakaz wychylania się z wagonu", "zakaz opierania się o drzwi", "rozmowy z motorowym....." eh te niektóre przyepisy są strasznie głuuupie..........

Inspektor · Post autor: **Inspektor** » 2005-02-04, 16:47

Szkoda że ja we Wroclawiu nigdzie nie mogę doświadczyc takich ciekawych sytuacji...A naklejki z przpeisami? Też u nas są

Robson · Post autor: **Robson** » 2005-02-04, 21:43

U nas sposób na Podmiejska ktora ma 15%o to pedał jazdy na maksa później popuszczenie i następnie dalej juz jak powoli motorkowy wciska pedał jazdy to sie turla ale to tylko problem w "stopiatkach" bo helmut sypnie piasek i jazda.

Maciek-krakow · Post autor: **Maciek-krakow** » 2005-02-20, 01:13

W Krakowie dyspozytornia przy zlych warunkacj prosi motorowychprowadzacych wagony z piasecznicami o posypywanie wzniesien wlasnie dla stopiatek...

Zarejestruj się

Piasecznice w tramwajach.