Tramwaje w Poznaniu - tabor, infrastruktura
-
Robson
Poznańczyk widzę że masz jakieś uprzedzenie do stopiątek. Wg. Ciebie najlepiej ściągnąć z zachodu 40-50 letni złom który powoli staje się nie opłacalny. Mimo wszystko częśći to 105Na są o wiele tańsze niż do takiego helmuta. Jak już kupować to tylko T6A2 bo to są nowsze wagony które dłużej pobędą na polskich torach.
-
Poznañczyk
Tylko co daje niskacz na GTRze? Skoro niepełnosprawny nawet nie wejdzie na jego przystanek ? 
A "1" to po co skoro to jeździ gdzieś tam obwodnicą tramwajową. Już lepiej 2 albo 6.
Z tym placem to nie wiem co będzie, bo zanim z UE dostaniemy pieniądze (2010?) na budowę trasy to będzie trza go wyremontować.
A "1" to po co skoro to jeździ gdzieś tam obwodnicą tramwajową. Już lepiej 2 albo 6.Z tym placem to nie wiem co będzie, bo zanim z UE dostaniemy pieniądze (2010?) na budowę trasy to będzie trza go wyremontować.
Jak byście korzystali tyle co ja z MPK to byście widzieli te błędy, choć i tak jest coraz lepiej bo MPK podjęło sporo trafnych decyzji: Komkarta, zakup Combino, negocjacje z Siemensem, masowe zakupy nowych busów nawet na kredyt, nowa trasa 11 i 3/4 (którą potem zmarnowano wydłużajać 17). ale błędów jest więcej: dzisiaj uruchomiona np. linia 20marcinc pisze:tym Podi nie jest wiecznym krytykiem poczynań MPK
-
Poznañczyk
A używane tramwaje z byłego ZSRR są jeszcze tańsze. A jakby tak kupić 13N z Warszawy? To dopiero okazja! Tramwaje za ćwierćdarmo. Albo pójść na całość i zlikwidować tramwaje, będzie jeszcze taniej…Poznańczyk pisze:a jestem realistą i wiem ze 50letni "złom" GT8 jest tańszy od T6A2 i to jego MPK raczej kupi.
No, to w sumie daje ponad 90 składów do zestawienia. Przy założeniu ceny końcowej (optymistycznej) 500 000 zł za wagon, daje to nam cenę ok. 93 mln zł za w/w składy.
10 nowych niskaczy kosztuje ok. 60-70 mln zł. Oj, kupienie wszystkiego to byłby duży koszt dla MPK, ale pozbytoby się (i to nie za darmo) prawie wszystkich 105-tek. Tylko co, jeśli okaże się, że Tatry wcale nie są od nich dużo lepsze, a nawet pod jakimś względem gorsze?
-
Podi
No tak, nie tędy droga,ty tam nie mieszkasz...Poznańczyk pisze:Tylko co daje niskacz na GTRze? Skoro niepełnosprawny nawet nie wejdzie na jego przystanek
Błędem nowej linii jest jak zawsze tylko i wyłącznie brak informacji w mediach na ten temat.Poznańczyk pisze:ale błędów jest więcej: dzisiaj uruchomiona np. linia 20
Taa raz w tygodniu mam około sześciogodzinny wypad komunikacją miejską nie wliczając nocek. A ty? Pewnie chodzi tylko o dojazd do szkoły tylko jedną linią z tym samym taborem...Poznańczyk pisze:Jak byście korzystali tyle co ja z MPK to byście widzieli te błędy
-
Podi
-
marcinc
-
marcinc
-
Podi
-
marcinc
Może jeszcze Sczaniecką na dodatek 
A propos trasy na Wilczak - znalazłem dwa różne plany rozwoju sieci tramwajowej: jeden przewiduje jej likwidacje a drugi - wydluzenie do Naramowic (z budową łącznicy do Małych Garbar albo nawet do placu Bernardyńskiego)
Idźmy dalej - przywróćmy połączenie z Golęcinem
A propos trasy na Wilczak - znalazłem dwa różne plany rozwoju sieci tramwajowej: jeden przewiduje jej likwidacje a drugi - wydluzenie do Naramowic (z budową łącznicy do Małych Garbar albo nawet do placu Bernardyńskiego)
Idźmy dalej - przywróćmy połączenie z Golęcinem
-
Poznañczyk
W mediach można o niej się dowiedzieć. To raczej psychika ludzi...Podi pisze:jak zawsze tylko i wyłącznie brak informacji w mediach na ten temat
Uważasz, że ruch zostanie tam naprawdę zawieszony?marcinc pisze:Może jeszcze zrobić remont kapitalny Strzeleckiej i Górnej Wildy??
Aktualnie tylko ten wchodzi w grę...marcinc pisze:drugi - wydluzenie do Naramowic (z budową łącznicy do Małych Garbar albo nawet do placu Bernardyńskiego)
Nie jestem niepełnosprawnyPodi pisze:ty tam nie mieszkasz...
Ale przynajmniej myślę...
Ostatnio zmieniony 2006-05-27, 17:22 przez Poznañczyk, łącznie zmieniany 1 raz.
-
marcinc
-
marcinc
-
Poznañczyk
-
marcinc