Forum Transportnews

aleksej pisze:No i na koniec, czy ktos moze mi wytlumaczyc jak to jest ze 102jki i 105tki to jedne z najglosniejszych tramwajow na swiecie?

W "stodwói" masz przekłądnie dwustopniowa która daje dużo hałąsu gdy jest już zużyta do tego przetwornica wirowa i zbyt mocne mechanizmy drzwiowe.
Podobnie w "stopiątce" tylko że tu jest przekładnia jednostopniowa która daje mniej hałasu ale w zamian nie można używać piasecznic. I jak wyżej przetwornica wirowa oraz głośne drzwi dają sie we znaki.

Podi pisze:A jazda stopiątką po PST to jedno wielkie ała dla moich uszu.

To nie jest chyba wina samej 105tki... W GT8 też tam można ogłuchnąć... w por. z innymi miejscami.

Robson pisze:W "stodwóji"(jak to się odmienia??)

Bez "J"

Poznańczyk pisze:W GT8 też tam można ogłuchnąć... w por. z innymi miejscami.

W nocnym jest cicho

Wszystko zależy od funduszy i dobrej woli MPK, ale jesli chodzi o zwykłych zjadaczy chleba, to nasze media potrafią nieźle zareklamować "nowe" pojazdy

Podi pisze:Wszystko zależy od funduszy i dobrej woli MPK, ale jesli chodzi o zwykłych zjadaczy chleba, to nasze media potrafią nieźle zareklamować "nowe" pojazdy

A czy w lokalnych poznańskich gazetach jest jakaś medialna "nagonka" zachęcająca MPK Poznań do zakupu tych pojazdów ?

Ja jechałem GT8. I wcale tak głośno w nim nie było. A przynajmniej nie aż tak jak 3G

Moze zanim ktos zrobi 'medialna nagonke' czy cos w tym stylu, to poczekajmy az BVG bedzie chcial sprzedac te wagony! Bo na razie sprzedaja KT-4D a T6A2 jeszcze troszke w Berlinie pojezdza i na pewno teraz nie sa na sprzedaz.

Aleksej

3G daje popalić, ale wagony z serii GT6 czy GT8 są naprawdę w porządku - nie rzucają po torowisku i rozjazdach jak 105 i płynnie przyspieszają i hamują.

No i przede wszystkim jak tramwaj stoi na przystanku to wewnątrz panuje głucha cisza...

A czy w lokalnych poznańskich gazetach jest jakaś medialna "nagonka" zachęcająca MPK Poznań do zakupu tych pojazdów ?

Nie ma na razie żadnej. Napalają się cały czas za to wizją braku Ikarusów już od wakacji.

aleksej pisze:Bo na razie sprzedaja KT-4D a T6A2 jeszcze troszke w Berlinie pojezdza i na pewno teraz nie sa na sprzedaz.

A z tego co czytałem to te wagony stoją odstawione podobnie jak KT4D...

Podi pisze:A z tego co czytałem to te wagony stoją odstawione podobnie jak KT4D...

Pewnie część stoi poupychana po zajezdniach, a część przemierza dzielnie mniej reprezentacyjne ulice Berlina, bądź też została odstawiona w związku z piłkarskimi MŚ. Myślę, że gdyby do BVG zgłosił się porządny klient z konkretną ofertą zakupu za odpowiednie pieniądze, chętnie by ich się pozbyto.

plocmaster pisze:bądź też została odstawiona w związku z piłkarskimi MŚ

Chyba raczej z tego powodu by je wskrzeszono...

Podi pisze:Chyba raczej z tego powodu by je wskrzeszono...

W Polsce tak, ale w Niemczech na takie okazje kupuje się nowy tabor a stary chowa, żeby nikt nie zobaczył

W tym wypadku plocmaster ma rację, bo Niemcy to nie są tacy tandeciarze...


Edytował. u2w

Podi pisze:

Robson pisze:W "stodwóji"(jak to się odmienia??)

Bez "J"

Poznańczyk pisze:W GT8 też tam można ogłuchnąć... w por. z innymi miejscami.

W nocnym jest cicho

Wystarczy w "stodwójce"

Przedwczoraj jechalem =>gorzej niż z przetwornicą Na Wielkopolskiej od stony wschodniej i na Zamenhoffa jeszcze taki hałas w GT8 jest

jeżeli tory są do bani to nawet w combino bedzie glośno

W 3G to nawet równe tory nic nie dają. Jest tak głośny

marcinc pisze:jeżeli tory są do bani to nawet w combino bedzie glośno

Nie jest już tak cicho jak niemal 3 lata temu - modernizacja by się przydała.

J-31 pisze:W 3G to nawet równe tory nic nie dają. Jest tak głośny

Jak są równe to tym bardziej jest głośno

To się zgadza!
3G fantastycznie by sie jechało na PST

tak masz rację, ale jakby 3G jeździł na PeSTce no nie byłoby PST tylko PGT (Poznański głośny tramwaj)