Forum Transportnews

Co sądzicie o trolejbusach w Tychach? Według mnie trolejbusy w Tychach są bardzo dobrym pomysłem, dużo ludzi korzysta z nich. Więc co Wy sądzicie o trajtkach w Tychach.

Jaka linia trolejbusowa według Was w Tychach jest najlepsza? według mnie linia 1.

Zapraszam do dyskusji

Myślałem,że macie tam oznaczenia literowe . Ja tam nie byłem,ale wśród polskich sieci trolejbusowych plasuję ją na drugim miejscu

Nie bylem w Tychach, ale z tego co wiem to komunikacja trolejbusowa ma sie tam nawet niezle. Maja kilka ST12, ogolnie nie jest zle. W kazdym razie lepiej od Lublina, ale do Gdyni im raczej daleko

Linie obsługiwane przez TLT mają tylko oznaczenia literowe (A, B, C, D, E przebiegi tras można zobaczyć na stronie: www.mzk.pl ) kiedyś były linie oznaczane cyframi ale się to zmieniło jakoś na początku lat 90-tych, a było to za czasów gdy trajtki były jeszcze pod PKMem, później utworzono oddzielna spółkę w obawie, że PKM zamiast trolejbusów w końcu puszczał by autobusy. O historii tyskich trolejbusów można poczytać na WPK Katowice. TLT ma obecnie trzy Solarisy T12 (z czego dwa to AC a jeden pierwszy tzw. Jaś ma silnik oznaczany literą T i znim sa największe problemy), 9 szt. Jelczy PR110 U i UE, 8 szt. 120MT, oraz dwa Jelcze PR120E. A jeśli chodzi o koszty to są one droższe od autobusów przynajmniej w Tychach bo TLT dostaje więcej od MZK za jeden wozokilometr niz PKM.

Miałem okazje jechac na jesieni chyba linią B z Dworca na Paprocany i podobało mi się, trafiłem akurat na Solariska, tabor w porównaniu z busami KZK GOP zadowalający, szkoda tylko, że w weekendy mało co jeździ.

tomk pisze:dwa Jelcze PR120E

Co to za dziwadło? 13-metrowa peera?

plocmaster pisze:

tomk pisze:dwa Jelcze PR120E

Co to za dziwadło? 13-metrowa peera?

Nie ten trajtek ma również ozanaczenia Jelcz 120MTE, nadwozie posiada od Jelcza 120M a elektryke taką jak starsze PR110E.

Tak je zarejestrowali dziwnie podobno.

Co by tu powiedzieć o Tychach... Zaczne chyba od taboru, który jest nie najgorszy, a w najbliższym czasie może się jeszcze bardzo poprawić
Sieć trakcyjna z biegiem czasu też będzie rozwijana, tym bardziej, że to jest to gałęź transportu ekologicznego

tomk pisze:A jeśli chodzi o koszty to są one droższe od autobusów przynajmniej w Tychach bo TLT dostaje więcej od MZK za jeden wozokilometr niz PKM.

Trolejbusy są droższe tylko wtedy kiedy jest ich mało... Może ciężko to Sobie wyobrazić, ale w Gdyni trolejbusy są również nieopłacalne, chociaż, według ZKM i PKT po uruchomieniu nowych lini i rozwinięciu trakcji koszty wozokilometra trolejbusu ma się zrównać z ceną za wozokilometr autobusu

voy pisze:Tak je zarejestrowali dziwnie podobno.

W Polsce wszystkie trolejbusy są bardzo dziwnie zarejestrowane, włącznie z Mercedesami O405NE...

tomk pisze:Jaś ma silnik oznaczany literą T i znim sa największe problemy

Ponieważ "Jaś" posiada sterowanie (a nie silnik) tranzystorowy (IGBT), a silnik to Elmor / DK 210 A3P/21

A ja mam pytanie do ludzi z Tych : jak sprawuja sie slupskie trajtki, o ile jeszcze jezdza? Jezeli juz nie jezdza, to jak sie sprawowaly.

Chodzi mi o 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017. Jak ktos nie wie, to 017, ex. 640 MZK Słupsk to woz z 1987 roku, ktory do 1994r byl peera.

Mam pytanie o 008: Czy ktoś mógłby go sfocić i umieścić w galerii-podobno jakiś dziwny jest

http://156.17.233.249/transport/images/ ... /19857.jpg Bo ja wiem czy taki dziwny...Fotki na twb urywają się podczas NG,nie wiem co nim teraz

Fotka 008 po NG : http://www.wpk.katowice.pl/photo/tlt-008.jpg

Czy w Tychach była w latach 90. Skoda 14Tr? Taką adnotację znalazłem na twb...

015 stoi na złomie.

Dzięki,a zdjęcie tyłu masz-podobno on jest ciekawy:P

Ma zabudowany tył kosztem siedzeń i szyby. Oświetlenie niczym jak w Solarisie:)

no właśnie!! chciałbym to zobaczyć

Jak się mi uda zrobić fotke to dodam ją do Galerii KM Forum.

Również słyszałem o takiej przeróbce. Niestety nie mam żadnych informacji o tym "co autor miał na myśli". Czy ktoś wie jaki był cel tej modyfikacji