Forum Transportnews

Chciałbym się dowiedzieć, w jaki sposób jest zakończona trakcja. Mianowicie chodzi mi o to, że o ile podłączony jest pod nią jakiś trolejbus i akurat pobiera prąd, to nic się nie dzieje. A co sie stanie, gdy żaden trolejbus nie bierze prądu? Z tego co wiem, to na obwodzie zamkniętym musi być odbiornik, żeby nie było zwarcia. Jak jest w przyapdku trakcji? Czy są to obwody zamknięte z dodatkowymi odbiornikami czy obwody otwarte, podające prąd tylko wtedy, gdy trolejbus jest podłączony i akurat pobiera prąd?

Trakcja trolejbusowa jest taka sama, jak większość klasycznych obwodów elektrycznych z zasilaniem sieciowym i prostownikiem na wyjściu. Sprecyzowałbym tu Twoje stwierdzenie odnośnie podłączonego trolejbusu: nic się nie dzieje gdy nic nie jest podłączone - natomiast trolejbus jest zasadniczo zwykłym odbiornikiem energii. Oczywiście praktycznie sieć jest zawsze obciążona - np. układami pomiarowymi (można uznać za pomijalne) lub... upływnościami (zdecydowanie niekorzystne)

naszło mnie na refleksję.

gdyby w elektrowni węglowej produkowano prąd, i nagle ludzie przestali by korzystać np. na godzinę, to czy z pieca zaczął by wyskakiwać węgiel

Znalazłem na mapie tyskiej sieci ciekawy kawałek, wiec dziś podjechałem tam, i znalazłem takie o:

+ zbliżenie


może to rozwieje Twoje wątpliwości

kilof pisze:naszło mnie na refleksję.

gdyby w elektrowni węglowej produkowano prąd, i nagle ludzie przestali by korzystać np. na godzinę, to czy z pieca zaczął by wyskakiwać węgiel

Jak parę lat temu doszło do bardzo poważnej awarii energetycznej i spora część miasta pozostała bez prądu (włącznie z tramwajami), to warszawskie elektrociepłownie pracowały normalnie. Czyli normalnie dalej zanieczyszczały powietrze.

PS. A to zdjęcie, to co to za miejsce. I czemu sieć traktycjna tu się kończy ?

To jest na terenach przemysłowych (ul. Towarowa), a kończy się tak, bo ta sieć nie jest już od wielu lat używana. Dawniej trajtki jeździły obiema jezdniami ul. Towarowej (w pewnym miejscu zawracały), ale teraz robią kółko ulicami: Towarowa - Przemysłowa - Metalowa i sieć nad tą jezdnią stała się zbędna, lecz jej nie zdjęto na dość długim odcinku.

jest też inny aspekt. w przypadku jakiejś budowy czy przebudowy na terenach przemysłowych podciągnięcie kilku metrów druta to nie problem, i potem cały objazd jest gotowy, a tak to przeciąganie trajtków przez tereny to trochę żmudna robota

Patrząc na zdjęcia Kilofa wnioskuję, że trakcja jest obwodem otwartym, zamykanym dopiero, gdy trolejbus pobiera prąd.