Wynajem autobusu miejskiego

[romek]

Moje lokalne przedsiębiorstwo komunikacyjne od ponad 30 lat eksploatuje peerki. Jednak jako że ich kres jest rychły i nieunikniony to chcieliśmy zorganizować imprezę na pożegnanie. I tu się zaczynają schody. Kierownik utrzymania ruchu twierdzi że nie może wynająć autobusu miejskiego bo jest on mu niezbędnie potrzebny na linie (zwłaszcza w sobotę gdy 11 autobusów jest na bazie a 4 na mieście i gdy Jelcz wyjeżdża tylko raz na ruski rok)nawet na miasto, a poza miasto nie może bo mu przepisy zabraniają i koniec tematu. Dla mnie to jest głupota bo często gęsto na mieście spotyka się autobusy (również Jelcze i to w dni powszednie i również poza miastem) na wesela, pogrzeby, obsługę różnych imprez - istnieje nawet kilka zdjęć). Trzeba by w takim razie iść do prezesa, jednak ten zapewne jeśli kierownik mu powie że przepisy zabraniają przytaknie. Chodzi mi w tym momencie o konkretne akty prawne na które można się powołać (na przykład do ilu km można jeździć bez tacho autobusem miejskim) itp, aby je przedstawić w rozmowie z prezesem aby go przekonać że jest to legalne. Z góry dziękuję.

[pmaster]

Po co w ogóle rozmawialiście z tym KUR-em? To tak, jakby iść do dyspozytora i marudzić, że 35 powinno jeździć Tysiąclecia, a nie Kobylińskiego. Idźcie do prezesa/kogoś od wynajmowania autobusów i wynajmijcie, inni mogą to wy też, tylko że mogą kazać wam zapłacić.

[romek]

Dlatego ze on jest od wynajmowania autobusów.

[ppln]

To co, nie chce zarobić? W weekendy chyba wszędzie plan jest zredukowany i można spokojnie pożyczyć jakiś wóz

[pmaster]

Może myślał, że chcecie pożyczyć go na lewo?

[J-31]

Romek a jaka jest procedura wynajmowania autobusu w Twojej firmie ? Może od tego zacznijmy. Gdyby jakaś organizacja chciała wynająć oficjalnie autobus i za to zapłacić - to jakie formalności muszą spełnić ?

Pytam o to, bo nie wydaje mi się, by przykładowy pan Zdzicho, dyrektor np. zakładu pogrzebowego, potrzebujący autobus na przewóz większej ilości osób na czyjś pogrzeb, tak po prostu poszedł do kierownika i na "gębę" załatwiał autobus. Wydaje mi się, że powinien był raczej coś napisać do przewoźnika.

[zanzar]

Zgodnie z przepisami to sprawa wygląda tak:
- autobus obsługujący regularną linię komunikacyjną do 50km w zasadzie musi mieć tylko podstawowe wyposażenie drogowe czyli trójkąt, gaśnice (lub 2 - długość pojazdu decyduje), oznakowane wyjścia ewakuacyjne, apteczkę, koło zapasowe, firanki (lub przyciemniane szyby)*
- jeśli pojazd porusza się w ramach komunikacji miejskiej (czyli miasto oraz ewentualnie gminy które przystąpiły do porozumienia międzygminnego z miastem) dodatkowo nie musi mieć koła zapasowego oraz firanek (lub przyciemnianych szyb)*

Czyli wynajem nie jest regularną linią komunikacyjną a więc autobus musi posiadać: tachograf, koło zapasowe, firanki (lub przyciemniane okna)* plus inne obowiązkowe normalnie rzeczy. Jeśli koło zapasowe idzie jakoś przeboleć i nikt szczególnie nie będzie o to się rzucał (można tłumaczyć, że do zajezdni blisko i problemu nie powinno być) to tacho musi mieć.

Jelcz PR110 standartowo ma licznik od Warszawy/Syreny i tachografu nie ma. Czasem montowano tacha ale jak widzę na TWB zdjęcia desek 3 z 4 Ostródzkich Berlietów to ich tam nie ma.
http://phototrans.pl/14,485097,0,Jelcz_PR110M_41.html
http://phototrans.pl/14,427463,0,Jelcz_PR110M_42.html
http://phototrans.pl/14,512162,0,Jelcz_PR110M_53.html

_________________________
* te firanki lub przyciemniane szyby to w ogóle chory pomysł i zdaje się, że nikt tego na szczęście nie przestrzega i nie respektuje

[pmaster]

te firanki lub przyciemniane szyby to w ogóle chory pomysł i zdaje się, że nikt tego na szczęście nie przestrzega i nie respektuje

Z tego co zauważyłem , to wszyscy respektują. I to szyby przeciwsłone/atermiczne/whatever, a nie przyciemniane.
Tak w ogóle przecież autobusy są często wynajmowane na różne rzeczy, to czemu miałby być teraz problem z firankami i tacho? No chyba że to pretekst, żeby nie wynająć

[zanzar]

Ostatnie bastiony gdzie tacho nie stosowano legną w gruzach. Naprawdę już niewiele firm ryzykuje przy obecnych karach.