[Wałbrzych] Komunikacja miejska

[J-31]

Linia "7" z moich ostatnich obserwacji była linią którą jeździły głównie starsze osoby (za darmo), gapowicze (za darmo) i uczniowie (na ulgowych... czasem) tak więc to jest przyczyną jej nierentowności. U busiarzy nie ma "za darmo".

To pewnie teraz busy tej linii całkowicie opustoszeją, szczególnie gapowicze będą teraz omijać ją z daleka. Szkoda tylko osób starszych

[misdroj]

Finał jest taki, że od dzisiaj "7" z MPK Wałbrzych już nie ma A na mieście można spotkać prywatnego przewoźnika na linii "7".

[J-31]

A na mieście można spotkać prywatnego przewoźnika na linii "7".

I czym ta firma obsługuje linię 7 ? Wiem, że pewnie jakieś mikrobusy, ale jakie ?

[misdroj]

Wiem, że pewnie jakieś mikrobusy, ale jakie ?

Sprinter

[Przemek]

http://wpk.transportnews.tk/aktualnosci ... -miejskiej
No to "optymalizacji kursów" ciąg dalszy - 14 i 17 z dniem wczorajszym przeszły do historii.

[irisbus]

Do tego jeszcze 4 praktycznie też przestałą istnieć, bo choć jeździ to jest jedynie wariantem A i C oznaczonym jako 4, robi 6 kursów (w na Rusionwą i 3 na podzamcze) i nie ma swoich własnych brygad.

Do tego A i C mają zmienioną trasę, ale szczegóły nie zostały poukładane jak należy, na znakach na przystankach wciąż w wielu miejscach wiszą rozkłady zarówno nowe jak i stare, oznaczenia linii na znakach zmienione nie zostały a na wyświetlaczach możemy ujrzeć 5 różnych oznaczeń kierunków, z czego żaden nic konkretnego nie mówi, bo często jest zupełnie odwrotny do kierunku jazdy, ale cóż, spece to robili i niech oni się martwią

[Marcin_558]

Niech robią te przetargi na linie w Wałbrzychu, bo wam zostanie 3 linie na krzyż.

[Przemek]

[ Dodano: 03 Lut 2012 00:46]

Niech robią te przetargi na linie w Wałbrzychu, bo wam zostanie 3 linie na krzyż.

I co te przetargi dadzą, jak w ostatnim (którego nie rozstrzygnęli) założono likwidację linii 4, oraz wspomnianych: 14 i 17.
http://wpk.transportnews.tk/aktualnosci ... -miejskiej

A ostatnie zmiany co raz bardziej dążą do wyrównania stanu obecnego do założonego w SIWZ niedoszłego przetargu. Swiadczy o tym chwilowe pozostawienie trzech kursów porannych "czwórki" z Podzamcza i trzech popołudniowych z Rusinowej.


[ Dodano: 06 Lip 2012 14:46 ]
O, wydłużą piątkę. Tylko ciekawe czy nie kosztem obecnie zawieszonych: A, C, 4, 13, 20.
http://walbrzych24.com/1-wiadomosci/289 ... do-jedliny

W cenie biletu miejskiego mieszkańcy Szczawna i Wałbrzycha będą mogli dojechać do Jedliny-Zdrój już od początku sierpnia.


Prezydent Roman Szełemej podkreślił, że wprowadzenie przedłużonych do Jedliny kursów linii nr 5 to realny początek budowy aglomeracji wałbrzyskiej wśród gmin czterech powiatów. W planach ma doprowadzenie do połączeń autobusowych także z Boguszowem-Gorcami, Walimiem, Głuszycą, a nawet Świebodzicami i Starymi Bogaczowicami.

- To ma być jeden organizm, w obrębie którego będą się przemieszczać ludzie, towary i usługi. A dziś jest moment, kiedy realizujemy pierwszy i na pewno nie ostatni krok w tworzeniu połączeń funkcjonalnych pomiędzy gminami - mówił Roman Szełemej.

Do Jedliny i z powrotem pojedzie osiem kursów "piątki" w ciągu tygodnia i siedem w weekendy. Pierwszy będzie jechał o 5.20 z Wałbrzycha, ostatni o 21.29 z Jedliny. Na trasę mają wyruszyć między innymi nowe autobusy zakupione przez MZUK. Linia będzie jeździła przez Kamieńsk. Prezydent uważa, że nowe połączenie będzie się cieszyło popularnością, choć liczy się także z możliwymi problemami.

- Bardzo liczymy na to, że mieszkańcy Jedliny, którzy pracują w Wałbrzychu, uznają to za dobre, tanie połączenie, a mieszkańcy Wałbrzycha dojdą do wniosku, że w weekendy można zostawić auto w domu i odwiedzić Jedlinę. Jeśli się okaże, że musimy linię zmodyfikować, to będziemy rozmawiać - mówił prezydent Szełemej.

Jak uważają prezydent i burmistrz Jedliny Leszek Orpel, linia może mieć sporo pasażerów, bo mieszkańcy Jedliny jeżdżą do lekarza, do szkół, na zakupy, będą też jeździć wkrótce do Aqua-Zdroju. Wałbrzyszanie też przyjeżdżają do Jedliny, bo tu pracują, uczą się, korzystają z usług medycznych.

- To dla nas historyczna chwila. Zabiegaliśmy o to, żeby miejski autobus kursował z Wałbrzycha do Jedliny prawie 20 lat. To początek nowych inwestycji w aglomeracji, chodzi o to, żeby w latach 2014-2020 zainwestować kilkaset milionów złotych, bo jesteśmy środowiskiem bardzo zaniedbanym - mówił Leszek Orpel.

Koszt przedłużenia linii to około 16 tys. zł miesięcznie, ostrożnie liczone zyski to około ośmiu tysięcy, pozostałymi ośmioma tysiącami kosztów gminy podzielą się po połowie. Na razie promocyjnie bilet ma kosztować tyle, co bilet miejski, ale w ciągu kilku miesięcy rozpisany zostanie przetarg na nowego przewoźnika, który przejmie linię i wtedy cena zapewne ulegnie zmianie. Mogą się jednak pojawić inne rozwiązania, takie jak bilet czasowy czy strefowy.

- Mamy za sobą bardzo ciężki rok. Wielu uważało, że nie uda się naprawić komunikacji miejskiej, a okazało się, że autobusy są czystsze i kursują. Zmiany oczywiście będą wchodzić stopniowo, nie da się ich wprowadzić w ciągu miesiąca - mówił Roman Szełemej.

[ Dodano: 31 Lip 2012 18:50 ]
No i od jutra "piątka" wyruszy do Jedliny-Zdroju - pl. Zwycięstwa http://wpk.transportnews.tk/aktualnosci ... ch-5-8-i-9

[J-31]

No dobrze, "piątka" została przedłużona - ale czy jednak nie kosztem zawieszonych linii ?

[irisbus]

Nie, została wydłużona, dodatkowo za prośbami i groźbami mieszkańców dodano dodatkowe kursy linii 8 i przywrócono kursy linii 9 w soboty. O zawieszeniach póki co nie można mówić, bo są to standardowe ograniczenia kopiuj/wklej co wakacje, za to prawdziwa rewolucja może nas czekać po nich lub najpewniej od nowego roku, ma powstać zupełnie nowa siatka połączeń, większość linii przestanie istnieć lub ich trasy zupełnie się zmienią. "5" do Jedliny-Zdroju to pierwsze połączenie uruchomione w ramach komunikacji aglomeracyjnej, wkrótce mogą pojawić się kolejne. Póki co wygląda na to, że Wałbrzych ma szansę obudzić się z letargu, grodzkość już odzyskaliśmy, a to na pewno sporo poprawi, nowy prezydent powoli ale skutecznie realizuje swoje obietnice.

Na obecną chwilę największy mankament to przestarzały i zaniedbany tabor, sytuacja poprawi się nieco gdy przyjdą nowe wozy, póki co syndyk wystawił 51 aut na sprzedaż i ma już na nie 12 chętnych.

[Marcin_558]

Czy oprócz nowych autobusów miasto Wałbrzych planuje przydzielić linie pod przetargi?

[irisbus]

Docelowo miasto kupiło 23 autobusy - 17 SU12, 3 SU18 i 3 SanCity 9LE. Wozy te trafią do przewoźnika, który wygra przetarg/przetargi na linie, nie wiadomo jeszcze czy zadanie będzie jedno czy kilka, wiadomo natomiast że będzie przydzielone na 10 lat, przewoźnik będzie musiał zapewnić 30 własnych nowych autobusów zgodnych ze specyfikacją, miasto da przewoźnikowi do wyboru jeden z 7 placów pod zajezdnię, przewoźnika zadaniem natomiast będzie doposażenie ich i dbanie o nie. Lokalne media mówią o tym, że MZUK może startować w przetargu, jednak sam w pojedynkę nie posiada odpowiednich środków na zakup taboru, musieliby zakombinować z jakimś konsorcjum, albo może jakiś leasing. Póki co jest za dużo niewiadomych, trzeba czekać na specyfikację przetargu.

[J-31]

A co się stanie jeśli producenci dostarczą te 23 autobusy... a nadal nie będzie wybranego przewoźnika, kto je będzie wówczas obsługiwać i gdzie będą one przechowywane ?

[Michalbc]

A co się stanie jeśli producenci dostarczą te 23 autobusy... a nadal nie będzie wybranego przewoźnika, kto je będzie wówczas obsługiwać i gdzie będą one przechowywane ?

Zapewne dojeżdżać je będzie MZUiK

[irisbus]

Tymczasem ZDKiUM rozpisał przetarg na opracowanie dokumentacji projektoewej przebudowy 24 przystanków, ma ona uwzględniać m.in montaż tablic elektronicznych, biletomatów oraz ustawienie kilku toalet na pętlach.
http://bip.zdkium.walbrzych.pl/public/?id=99041

Na www pojawił się też rozkład jazdy w nowej formie:
http://rozklad.zdkium.walbrzych.pl/

Można na bieżąco śledzić położenie pojazdu i jego opóźnienie. Póki co w fazie testowej.

Ruszyła też strona:
http://www.noweautobusy.walbrzych.pl/

Można przez nią zgłaszać akty wandalizmu zauważone w pojazdach.

[J-31]

Ładnie, coś pozytywnego zaczyna się dziać w Wałbrzychu. Nareszcie, oby dalej obierano taki kierunek w wałbrzyskiej komunikacji miejskiej i będzie OK

[Przemek]

http://wpk.transportnews.tk/aktualnosci ... ejne-gminy
Chcą poszerzyć sieć komunikacji miejskiej o kolejne gminy.

[Biały]

zaś pozostałą część zapewnić mają wpływy z biletów.

No, czyli pewnie długo te linie nie pociągną Chyba, że będzie naprawdę niezłe obłożenie i nie będzie cen biletów wziętych z kosmosu.

[irisbus]

Póki co do czerwca ceny w mieście i poza nim na jednakowym poziomie, później mają być ustalone ze względu na długość trasy, a i tak wątpliwa sprawa by były wyższe niż obecnie mają prywaciarze - przykład Jedliny: busiarz jeździł za 5zł a miejski przewoźnik jeździ tam za 2,40.

[Biały]

Faktycznie, różnica ogromna. Jeśli więc ceny biletów pozostałyby na takim poziomie jak piszesz to może się udać. Jednak z drugiej strony nigdy nie wiadomo co busiarstwo wymyśli.