System oznaczeń linii komunikacyjnych w Warszawie

Krzysiek · Post autor: **Krzysiek** » 2009-03-08, 21:19

Od 1 marca 2009 roku w Warszawie obowiązuje następujący system oznaczeń linii komunikacyjnych:
1 - 39: linie dzienne, podstawowe, tramwajowe, strefy 1, stałe, zwykłe
40 - 49: linie dzienne, podstawowe, tramwajowe, strefy 1, okresowe, zwykłe
50 - 79: linie dzienne, uzupełniające, tramwajowe (zastępcze, specjalne, cmentarne)
100 - 299: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, stałe, zwykłe
300 - 399: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, okresowe, zwykłe
400 - 499: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, okresowe, przyspieszone
500 - 599: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, stałe, przyspieszone
700 - 799: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefowe, stałe
800 - 899: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefowe, okresowe
900 - 999: linie uzupełniające, autobusowe, specjalne
C01 - C99: linie uzupełniające, autobusowe, cmentarne
E-1 - E99: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, ekspresowe
M1 - M9 (warianty skrócone: M11 - M99, bez pełnych dziesiątek): linie metra
N01 - N99: linie nocne, podstawowe
S1 - S99: linie podstawowe kolei miejskiej
R1 - R9 (warianty skrócone: R11 - R99, bez pełnych dziesiątek): linie uzupełniające, kolei miejskiej, strefowe, ajencyjne
L-1 - L99: linie dzienne, uzupełniające, autobusowe, strefowe, ajencyjne
Z, Z-1 - Z99: linie uzupełniające, zastępcze
:mewa: : linia uzupełniająca, zastępcza za metro
Lxx czyli np. Minibus, Lesznowola[ Warbus], Chotomów, honorujący bilety ZTM itd.
Rxx Koleje Mazowieckie , PKP Przewozy Regionalne , PKP IC, WKD, czy inny przewoźnik kolejowy, który pojawi się na torach, który będzie honować bilety czasowe, okresowe ZTM.
Sxx czyli SKM.
Resztę chyba nie muszę tłumaczyć ?

Post autor: **J-31** » 2009-03-09, 12:17

Krzysiek pisze:Lxx czyli np. Minibus, Lesznowola[ Warbus], Chotomów, honorujący bilety ZTM itd.

A czy Orientujesz się co dzieje się z tymi liniami ? One podobno od początku roku miały ruszyć, nawet w rejonie, zdaje się Nowej Woli, zbudowano przystanek (z zatoczką)... ale o ile co tydzień przejeżdżam przez Lesznowolę, o tyle śladu tych linii nie widzę

Krzysiek · Post autor: **Krzysiek** » 2009-03-09, 12:30

J-31 pisze:
Krzysiek pisze:Lxx czyli np. Minibus, Lesznowola[ Warbus], Chotomów, honorujący bilety ZTM itd.
A czy Orientujesz się co dzieje się z tymi liniami ? One podobno od początku roku miały ruszyć, nawet w rejonie, zdaje się Nowej Woli, zbudowano przystanek (z zatoczką)... ale o ile co tydzień przejeżdżam przez Lesznowolę, o tyle śladu tych linii nie widzę

Owe linie istnieją, tylko nie honorują biletów ZTM, jak do tej pory. Cały czas trwają przygotowania do uruchomienia systemu, kiedy , szczerze nie wiem.
Istnieją obecnie linie L-1 - L-5 , ta ostatnia tylko w weekend[2 kursy].
Według ZTM dla Lesznowoli przeznaczono L-1- L-4 , dla Chotomowa L-5[ widać będą jakieś zmiany w Lesznowoli]. Mówiło się też o linii do Józefosława , może to będzie L-9?
http://www.warbus.pl/komunikacja_gminna_lesznowola.php

Lopez · Post autor: **Lopez** » 2009-03-09, 15:17

Nieco skomplikowane, chociaż z punktu widzenia pasażera to i tak nie ma większego znaczenia.

Post autor: **J-31** » 2009-03-09, 15:26

Krzysiek pisze:R1 - R9 (warianty skrócone: R11 - R99, bez pełnych dziesiątek): linie uzupełniające, kolei miejskiej, strefowe, ajencyjne

Krzysiek - a o chodzi z tymi liniami ? Czy to mają być jakieś linie autobusowe uzupełniające kolej ?

Krzysiek · Post autor: **Krzysiek** » 2009-03-09, 16:13

J-31 pisze:
Krzysiek pisze:R1 - R9 (warianty skrócone: R11 - R99, bez pełnych dziesiątek): linie uzupełniające, kolei miejskiej, strefowe, ajencyjne
Krzysiek - a o chodzi z tymi liniami ? Czy to mają być jakieś linie autobusowe uzupełniające kolej ?

Nie tu chodzi o linie Kolei Mazowieckich, PKP IC czy PKP PR, WKD inne, honorujące bilety czasowe i okresowe ZTM. Pełnią role uzupełniającą oferty SKM, jako spółki miejskiej. A wszelkie linie autobusowe regionalne, ajencyjne, prywatne, będą oznaczane literką L, a kolej regionalna jest oznaczana jako Rxx.
S jak SKM
M jak metro
R jak regionalna kolej
L lokalna komunikacja prywatna.

Piotrek_2274 · Post autor: **Piotrek_2274** » 2009-03-09, 16:38

Hmm widzę, że zostawiono dla trolejbusów zakres 80-99

Krzysiek · Post autor: **Krzysiek** » 2009-03-09, 16:48

Piotrek_2274 pisze:Hmm widzę, że zostawiono dla trolejbusów zakres 80-99

Raczej tramwaj tzw. regionalny poza granicę Warszawy - oficjalnie w systemie ten zakres nic nie oznacza - tak samo zakres 6xx jest już zarezerwowany - chociaż nie ma tego na papierze.

Post autor: **J-31** » 2009-03-10, 09:44

Krzysiek, a czy ten zamysł oznakowania linii, może oznaczać, że za jakiś czas na - na przykład - pociągach Kolei Mazowieckich albo na WKD pojawią się takie oznaczenia - czyli litera+cyfra. ?

Post autor: **TLG** » 2009-03-10, 09:49

J-31 pisze:Krzysiek, a czy ten zamysł oznakowania linii, może oznaczać, że za jakiś czas na - na przykład - pociągach Kolei Mazowieckich albo na WKD pojawią się takie oznaczenia - czyli litera+cyfra. ?

To są oznaczenia w ramach samego ZTMu i dotyczą pojazdów w relacjach, w których obowiązuje taryfa ZTM. Nie ma możliwości, by ZTM narzucił wymienionym przez Ciebie przewoźnikom oznaczenia tras. Zwłaszcza, że Koleje Mazowieckie na przykład mają już swój system oznaczeń KMxx.

Post autor: **J-31** » 2009-03-19, 10:06

Krzysiek pisze:dla Chotomowa L-5

Widziałem dzisiaj rano autobus do Chotomowa, był to Neoplan N316UL firmy "Translud". I tenże autobus - ku mojemu zdziwieniu, na przedniej elektronicznej tablicy miał jak wół napisane: "L-1 CHOTOMÓW"

Czy "Translud" współpracuje z ZTM-em. Czy oni akceptują bilety na WKM-ce ?

Post autor: **J-31** » 2009-05-08, 07:45

Krzysiek pisze:50 - 79: linie dzienne, uzupełniające, tramwajowe (zastępcze, specjalne, cmentarne)

Oto mamy premierę tramwajowych "siedemdziesiątek"

Od 10-tego maja, w związku z remontem trasy W-Z, ZTM wprowadza - między innymi innych zmian - dwie zastępcze linie tramwajowe

linia 76, której tramwaje będą kursować z pętli Os. Górczewska na Okęcie - bardzo ciekawa trasa, prawie na około.

Ponieważ tramwaje tej linii przejadą przez Centrum Warszawy, tj. al. JPII, ul. Chałubińskiego, al. Niepodległości, Nowowiejska... Filtrowa do pl. Narutowicza i z tamtąd bezpośrednio na Okęcie.

linia 78 - połączy Metro Młociny z ¯erań FSO... tramwaje przejadą przez Most Gdański.

Co jednak ciekawe tramwaje od Ronda Jarosława (rondo Babki) zamiast bezpośrednio ul. Słomińskiego... pojadą również małym objazdem, czyli ulicami: al. JPII, ul. Stawki, Andersa, Międzyparkowa

Dodatkowo, po za konkursem dodam, że w związku z kolejnym etapem remontu trasy W-Z, ZTM wydłuży linię Z-2 do Okopowej, a prócz tego powstanie kolejna linia autobusowa zastępcza Z-3 łącząca Metro Politechnikę z pl. Wilsona. Aczkolwiek ZTM ostrzega, że jeśli wiadukt tymczasowy na Andersa będzie nie przejezdny (niedopuszczenie autobusów do ruchu), to skróci tą linię do Konwiktorskiej.

Wiadukt tymczasowy na Andersa ma przejść próby obciążeniowe - jeśli próby wypadną pomyślnie, to autobusy zostaną dopuszczone do przejazdów.

Z-3 powstaje ponieważ na czas remontu skrzyżowania torów na pl. Bankowym, ZTM zawiesza całkowicie ruch tramwajowy na Marszałkowskiej na odcinku od pl. Zbawiciela do Andersa / Stawki.

Reasumując i wracając do tramwajowych linii 76 i 78 - najwyraźniej Warszawa nie chce być gorsza i odgapia z Krakowa najlepsze pomysły

PAFAWAG · Post autor: **PAFAWAG** » 2009-05-08, 18:17

J-31 pisze:Reasumując i wracając do tramwajowych linii 76 i 78 - najwyraźniej Warszawa nie chce być gorsza i odgapia z Krakowa najlepsze pomysły

We Wrocławiu także kursują "siedemdziesiątki"...

Post autor: **J-31** » 2009-05-11, 10:33

PAFAWAG pisze:We Wrocławiu także kursują "siedemdziesiątki"...

.. a faktycznie - sorry zapomniałem

wlocek369 · Post autor: **wlocek369** » 2009-06-27, 19:26

Krzysiek pisze: 400 - 499: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, okresowe, przyspieszone
500 - 599: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, stałe, przyspieszone

Ja osobiście zamieniłbym 4xx na 6xx, aby wprowadzić jeden schemat. W podziale na wersje zwykłe i okresowe, wszędzie (oprócz wspomnianych) obowiązuje schemat, że wersje stałe mają niższe numery, niż wersje okresowe, wyjątkiem są właśnie linie 4xx i 5xx, gdzie jest odwrotnie. Ponieważ do 5xx mieszkańcy się przyzwyczaili w przeciwieństwie do 4xx, więc lepiej jest zamienić 4xx z 6xx, niż odwracać 5xx z 4xx.

wtedy było by:
100 - 299: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, stałe, zwykłe
300 - 399: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, okresowe, zwykłe
500 - 599: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, stałe, przyspieszone
600 - 699: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefy 1, okresowe, przyspieszone
700 - 799: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefowe, stałe
800 - 899: linie dzienne, podstawowe, autobusowe, strefowe, okresowe
900 - 999: linie uzupełniające, autobusowe, specjalne

Niby drobna zmiana, ale wprowadza jednolity schemat numeracji: St,Ok,St,Ok,St,Ok
zamiast St,Ok,Ok,St,St,Ok jak jest obecnie
St- Stałe
Ok- Okresowe

Ale to tylko moja sugestia.

Post autor: **J-31** » 2009-06-27, 20:35

wlocek369 pisze:Ja osobiście zamieniłbym 4xx na 6xx, aby wprowadzić jeden schemat. W podziale na wersje zwykłe i okresowe, wszędzie (oprócz wspomnianych) obowiązuje schemat, że wersje stałe mają niższe numery, niż wersje okresowe, wyjątkiem są właśnie linie 4xx i 5xx, gdzie jest odwrotnie. Ponieważ do 5xx mieszkańcy się przyzwyczaili w przeciwieństwie do 4xx, więc lepiej jest zamienić 4xx z 6xx, niż odwracać 5xx z 4xx.

A do linii 4xx to wg. Ciebie, w Warszawie, nikt się nie przyzwyczaił ?

Taka zmiana, tylko po to, by gdzieś na papierze było... cytuję....

wlocek369 pisze:(...) St,Ok,St,Ok,St,Ok

...spowodowała by pewnie takie zamieszki społeczne w Warszawie, że to, co do niedawna działo się w Teheranie to byłby mały pikuś. Ludzie, już i bez tego nie lubią ZTM-u

Chciałbym Ci jednocześnie zwrócić, grzecznie, uwagę, że jeszcze nie tak dawno temu linie 6xx, to były nasze linie nocne. I choć od zmiany minęło już wprawdzie trochę czasu, to jednak warszawiacy wciąż je pamiętają.

Reasumując. Zamiana linii 4xx na 6xx to byłaby totalna głupota, plus koszty

ppln · Post autor: **ppln** » 2009-06-27, 21:05

J-31 pisze:Ludzie, już i bez tego nie lubią ZTM-u

Z takimi kanarami to nie dziwota. Co nie zmienia faktu, że organizację KM macie naprawdę niezłą (co najwyżej coś może trzeszczeć w szczegółach

Post autor: **J-31** » 2009-06-27, 21:13

ppln pisze:Z takimi kanarami to nie dziwota.

Tu już nawet nie chodzi o kanarów. ZTM dosyć często coś zmienia w schemacie linii oraz trasy... no, a ludzie nie cierpią zmian

Post autor: **TLG** » 2009-06-28, 09:31

A tymczasem w zeszłą sobotę 20 czerwca pojawiła się jednorazowo zupełnie nowe linia tramwajowa (a czego właściwie nikt nie zauważył) 61. Linia była linią specjalną, związaną z jedną z gier miejskich, obsługiwał ją skład wagonów 13N, była oznaczona na przystankach, także uwzględniona w rozkładach jazdy.

Post autor: **J-31** » 2009-06-28, 13:57

Tak, ale ta linia była jednorazową akcją - na zlecenie. No, ale z drugiej strony - fizycznie się pojawiła