Informacja pasażerska

[Poznaniak]

No juz widac jak poprawia. Montuje wyseitlacze i system informacji głosowej a demontuje "dechy"

Jeżeli to miałby być krok do ujednolicania informacji - to OK....

No dobra. Tylko zeby ta informacja głosowa działała i zapowiadała kazdy przystanek a nie tylko wybrane. W Combino i Tatrach przystakni są zcasai w ogóle nie zapowiadane, a "dech" jak wspominałem wyżej- nie ma, a tablica swietlna (przy kebinie motorniczego) wysietla tylko numer linii i godzine.

[J-31]

Hmm. To rzeczywiście dziwne. Wiesz, ja jednak wierzę, że to po prostu chwilowe problemy...

[Poznaniak]

Hmm. To rzeczywiście dziwne. Wiesz, ja jednak wierzę, że to po prostu chwilowe problemy...

Tylko te chwilowe problemy trwaja od wprowadzenia Tatr i Combino do ruchu liniowego.

[J-31]

Hmm. To rzeczywiście dziwne. Wiesz, ja jednak wierzę, że to po prostu chwilowe problemy...

Tylko te chwilowe problemy trwaja od wprowadzenia tar i Combino do ruchu liniowego.

Niestety zdaję sobie z tego sprawę - widziałem to na własne oczy.

Pozostaję jednak nadal przy nadzieji...

[Poznaniak]

Tylko te chwilowe problemy trwaja od wprowadzenia tar i Combino do ruchu liniowego.

Niestety zdaję sobie z tego sprawę - widziałem to na własne oczy.

Pozostaję jednak nadal przy nadzieji...

Ja juz przy nadziei nie pozostaje, bo zapewne już nic innego nie zrobią..

[J-31]

Zrobią - na pewno zrobią - to tylko kwestia czasu . Może rok, może 10 lat, a może...

[Poznaniak]

Zrobią - na pewno zrobią - to tylko kwestia czasu . Może rok, może 10 lat, a może...

... a może za 20 lat

Ale taka jest prawda- jakby specą sie chciało pobawić przy elektronice to wszystko by działało- zapowiedzi przystanków, cala tablica świetlna w Tatrach. Ale im sie nie chce i to są efekty..

[J-31]

Ale taka jest prawda- jakby specą sie chciało pobawić przy elektronice to wszystko by działało- zapowiedzi przystanków, cala tablica świetlna w Tatrach. Ale im sie nie chce i to są efekty..

To chyba nie nie jest kwestia "chęci", to musi być coś więcej - może potrzeba coś wymienić w elektronice wagonów - a na to może nie być kasy... na razie...

[Poznaniak]

Ale taka jest prawda- jakby specą sie chciało pobawić przy elektronice to wszystko by działało- zapowiedzi przystanków, cala tablica świetlna w Tatrach. Ale im sie nie chce i to są efekty..

To chyba nie nie jest kwestia "chęci", to musi być coś więcej - może potrzeba coś wymienić w elektronice wagonów - a na to może nie być kasy... na razie...

To powiadasz, że od 1997r nie maja kasy . Albo im sie nie chce, albo są tacy tępi, ze nie daja sobie z tym rady...

[J-31]

To powiadasz, że od 1997r nie maja kasy . Albo im sie nie chce, albo są tacy tępi, ze nie daja sobie z tym rady...

Ot Widzisz Kryzys. Bieda. Brak kasy. A Ty od razu "tępi", "nie chce im się"....

Muszę przyznać, że jestem głęboko zdziwiony i zdegustowany, że w Poznaniu taki "bałaganik", a ja myslałem, że Poznań = porządek...

[Poznaniak]

To powiadasz, że od 1997r nie maja kasy . Albo im sie nie chce, albo są tacy tępi, ze nie daja sobie z tym rady...

Ot Widzisz Kryzys. Bieda. Brak kasy. A Ty od razu "tępi", "nie chce im się"....

Kasa na pewno była i jest...

Muszę przyznać, że jestem głęboko zdziwiony i zdegustowany, że w Poznaniu taki "bałaganik", a ja myslałem, że Poznań = porządek...

No widzisz- pozory mylą...

[56247]

Cały czas chodzi mi o wewnętrzne podsufitowe dispay-board'y firmy: BUSE,oraz formę i edycję tekstu ( a właściwie jej brak) w tych pożal się Boże wynalazkach

[Hannibal]

I znowu na kilka dni przyjechałem do Krakowa..
Dziś jadąc Jelczem M181 #DD447 na lini 173 w pewnym momencie kierowca podgłośnił radiotelefon gdyż dyspozytor ? ogłaszał specjalny komunikat o zmianie rozkładów jazdy a także tras związku z remontem skrzyżowania przy Dworcu Głównym..
Pierwszy raz się z takim czymś spotkałem , wg mnie pomysł z taką informacją jest dobry..

[Damhan]

I znowu na kilka dni przyjechałem do Krakowa..
Dziś jadąc Jelczem M181 #DD447 na lini 173 w pewnym momencie kierowca podgłośnił radiotelefon gdyż dyspozytor ? ogłaszał specjalny komunikat o zmianie rozkładów jazdy a także tras związku z remontem skrzyżowania przy Dworcu Głównym..
Pierwszy raz się z takim czymś spotkałem , wg mnie pomysł z taką informacją jest dobry..

Na pewno dobry.

[Robson]

I znowu na kilka dni przyjechałem do Krakowa..
Dziś jadąc Jelczem M181 #DD447 na lini 173 w pewnym momencie kierowca podgłośnił radiotelefon gdyż dyspozytor ? ogłaszał specjalny komunikat o zmianie rozkładów jazdy a także tras związku z remontem skrzyżowania przy Dworcu Głównym..
Pierwszy raz się z takim czymś spotkałem , wg mnie pomysł z taką informacją jest dobry..

Heh jak bylem na zachodzie(juz to chyba kazdy wie) to zaden tramwaj nie ma radioli ale za to chyba radiowo laczy sie z np. policja, baza. Policja nadaje informacje o poszukiwanych osobach zabojstwach itp. a baza informuje o zmiaanch w komunikacji. Motorniczy moze to tylko sciszyc albo podglosnic niema na to wpływu. Takie rozwiazanie jest naprawde dobre.
Tak po za tym we wszystkich wozach niskopodłogowych(busy i tramy) i dwukierunkowych(tramy) jest automatyczna zapowiedź przystanków. W tej roli występuje glos kobiety ktora mowi bardzo wyraźnie (wręcz za wyraźnie). Zapowiadany jest kolejny przystanek a poźniej moźliwe przesiadki w jakich kierunkach.
W składach wymierających(GT8+B4) przystanki zapowiada motorniczy nie zawsze wyraźnie a nawet nieraz wogole (widocznie sie niechce motorkowemu) ale raz zdarzyl mi sie przypadek ze motorniczy przez mikrofon powiedzial ze z prawej strony mozna zobaczyc wieże telewizyjna i cos tam jeszcze ale nie zrozumiałem(taki przewodnik po mieście ) a jak stala ciezarówka to powiedział ze 2 drzwi sa zablokowane przez ten samochód.
Za to DVB Duisburg ma męski glos ale jakos jakby z niechcenia to gadał niezbyt wyraźnie.

[Podi]

Pamiętam,jak w Pozku na początku eksploatacji GT8 cały czas stali na stopniach,przez co z powodu fotokomórki drzwi sie nie zamykały.No i tylko wtedy chyba motorniczy używali nagłośnienia i wydzierali sie,żeby nie stać na stopniach...

[Damhan]

Heh jak bylem na zachodzie(juz to chyba kazdy wie) to zaden tramwaj nie ma radioli ale za to chyba radiowo laczy sie z np. policja, baza. Policja nadaje informacje o poszukiwanych osobach zabojstwach itp. a baza informuje o zmiaanch w komunikacji. Motorniczy moze to tylko sciszyc albo podglosnic niema na to wpływu. Takie rozwiazanie jest naprawde dobre.
Tak po za tym we wszystkich wozach niskopodłogowych(busy i tramy) i dwukierunkowych(tramy) jest automatyczna zapowiedź przystanków. W tej roli występuje glos kobiety ktora mowi bardzo wyraźnie (wręcz za wyraźnie). Zapowiadany jest kolejny przystanek a poźniej moźliwe przesiadki w jakich kierunkach.
W składach wymierających(GT8+B4) przystanki zapowiada motorniczy nie zawsze wyraźnie a nawet nieraz wogole (widocznie sie niechce motorkowemu) ale raz zdarzyl mi sie przypadek ze motorniczy przez mikrofon powiedzial ze z prawej strony mozna zobaczyc wieże telewizyjna i cos tam jeszcze ale nie zrozumiałem(taki przewodnik po mieście ) a jak stala ciezarówka to powiedział ze 2 drzwi sa zablokowane przez ten samochód.
Za to DVB Duisburg ma męski glos ale jakos jakby z niechcenia to gadał niezbyt wyraźnie.

Jak ie ma radioli to jakim cudem słychał te informacje z bazy i z policji? Chyba musi mieć. A to nan pewno dobry pomysł. W jakich miastach dokładnie tak było?

[Robson]

Ja bylem głownie w Duesseldorfie(miato poznanskich helmutów) ale tez jeździłem wozami z Duisburga. Dokladniej to konurbacja (?) miast w zagłębiu Ruhry nad rzeką Ren.

[Podi]

Ja bylem głownie w Duesseldorfie(miato poznanskich helmutów) ale tez jeździłem wozami z Duisburga. Dokladniej to konurbacja (?) miast w zagłębiu Ruhry nad rzeką Ren.

I co jak wyglądają tam GT8?Dużo ich?
Zagłebie Ruhry to taki mozna powiedzieć niemiecki GOP

[Robson]

Nie no GOP sie z niczym nie rowna sie z Zagłebiem Ruhry. Tory proste tramwaje zadbane(no moze nie doczepy). GT8+B4 jeździ ok 15 zestawów na mieście a na 704 jedzi ok 4-5 GT8 przawie na kazdej linii jest po 10 lub wiecej brygad wiec ta liczba jest mała.