[Ogólnie] Autobusy szynowe w Polsce

Matt · Post autor: **Matt** » 2007-06-28, 10:06

TLG pisze:Z tego co pamiętam PESA przez jakiś czas podejmowała się serwisowania tych badziewi, ale też mieli problemy, bo najgorszy w tym wszystkim jest silnik RABA.

RABA w szynobusie?? Pierwsze słysze! A ja myśłaem, że takie silniki występują tylko w Ikarach i Migach

Post autor: **TLG** » 2007-06-28, 10:24

Matt pisze:RABA w szynobusie?? Pierwsze słysze! A ja myśłaem, że takie silniki występują tylko w Ikarach i Migach

Przecież nie mam na myśli silnika D2156 (licencja z 1938r O ile dobrze pamiętam) tylko współczesne silniki D12.

Matt · Post autor: **Matt** » 2007-06-28, 10:39

Wiem, wiem. Ale przecież "jakość" silników RABA przemawia za stosowaniem rozwiązań innych firm.

Post autor: **TLG** » 2007-06-28, 15:52

Matt pisze:Ale przecież "jakość" silników RABA przemawia za stosowaniem rozwiązań innych firm.

Silniki do SA107/109 były jakąś nową generacją.

Matt · Post autor: **Matt** » 2007-06-28, 16:30

TLG pisze:Silniki do SA107/109 były jakąś nową generacją.

W SA107 i SA109 są RABY D10UTSLL o mocy 190kW, z tym że w stodziewiątkach są montowane parami.

Te same silniki są montowane w Ikarusach 435.17, które są (lub były) produkowane od 1996 roku

Wengiel · Post autor: **Wengiel** » 2007-07-10, 12:31

Parę razy jechałem SA108 na trasie Siedlce- Hajnówka. Niezbyt korzystne ustawienie foteli- bokiem ma sens w metrze, ale nie na 2 - godzinną podróż. Drugim mankamentem jest to, że wagony mają sporą długość w stosunku do odległości między osiami. Podczas jazdy po rozjazdach i zmiany toru powoduje to wrażenia, jak z jazdy kolejką górską w wesołym miasteczku, warto mieć jakąś poręcz do uchwycenia pod ręką.

lukasz92 · Post autor: **lukasz92** » 2007-07-14, 10:40

Chciałym zwrócić uwagę że rozmawiamy o produktach kolzamu (SA107/9) a nie produkcji ZNTK Poznań (SA108)

ep40 · Post autor: **ep40** » 2007-07-14, 21:08

lukasz92 pisze:Chciałym zwrócić uwagę że rozmawiamy o produktach kolzamu (SA107/9) a nie produkcji ZNTK Poznań (SA108)

Jest to temat RegioTrampach i RegioVanach, a RegioTrampy to SA105, SA108 i nieistniejący, ale bedący w ofercie trójczłon.

Post autor: **TLG** » 2007-07-14, 21:54

ep40 pisze:nieistniejący, ale bedący w ofercie trójczłon.

Kolzam także miał w ofercie trójczłonowego RegioVana

lukasz92 · Post autor: **lukasz92** » 2007-07-16, 10:39

ep40 pisze: Jest to temat RegioTrampach i RegioVanach, a RegioTrampy to SA105, SA108 i nieistniejący, ale bedący w ofercie trójczłon.

Racja moja pomyłka

Nie przeczytałem nagłówka

Zarejestruj się

[Ogólnie] Autobusy szynowe w Polsce