bdnu special edition

[ep40]

Czy zna ktoś historię zwykłego wagonu Bdnu z nietypowymi wózkami?
Ma ktoś linki do zdjęć zrobionych przez innych?

[Wilchelm]

Takich wagonów jest kilka sztuk i podczas jednej z modernizacji już kilka ładnych lat temu zamontowano (tak dla próby) nowoczesne wózki typu 25An, które można spotkać np. w wagonach kursujących w EX czy IC. A poniżej kilka moich zdjęć tego wagonu w wydaniu 1 kl. Wagony takie można spotkać w Nocnym TLK Świnoujście-Warszawa Wsch.

[ep40]

Pamiętam takie wagony kiedy jeszcze jeździły w starym malowaniu.

[Adrian_]

Czym te wózki różnią się od standardowych wózków oprócz osłon?

[jacool]

Czy to nie są przypadkiem wózki na V200?

[Wilchelm]

Dodam jeszcze, że takie wagony jeżdżą obecnie w Pieninach ( Rzeszów-Warszawa) Czym się różnią te wózki od starych. Wszystkim poczynając od wyglądu kończąc na jakości materiałów ( P.S. Gdzie ty tam widzisz osłony?), a są one przystosowane tylko i wyłącznie do vmax 160km/h.

[Paparazzi]

Dodam jeszcze, że takie wagony jeżdżą obecnie w Pieninach ( Rzeszów-Warszawa) Czym się różnią te wózki od starych. Wszystkim poczynając od wyglądu kończąc na jakości materiałów ( P.S. Gdzie ty tam widzisz osłony?), a są one przystosowane tylko i wyłącznie do vmax 160km/h.

Dodam jeszcze iż na tych wózkach został zamontowany hamulec tarczowy i wydaje mi sie że wagony na tego typu wózkach mogą osiągać prędkość do 180 km/h max.W połowie lat 90-tych na takich wózkach zoszostał zbudowany w ADtranz Pa-Fa-Wag wagon z uchylnym pudłem typu 150a (1 szt.) który mógł osiągać prędkość do 200 km/h max i miał obsługiwać linie IC a nawet EC. Znaczącą różnicą tego wóżka było zamontowanie zamiast sprężyn poduszek powietrznych.