Siemens Taurus

[M_Szymkowiak]

Husarz. Ciekawe kto wymyśla takie nazwy?! A co do samej lokomotywy to jest dosyć ładna i czekamy na kolejne.

Internauci ;]

[Filip7370]

A nie EP44? Toż to pośpieszna.

[OPi]

Kto wie? Poczekamy, zobaczymy.

[kilof]

A nie EP44? Toż to pośpieszna.

EP44, więc tak. E- elektryczna, P- pasażerska, mam szukać atlasu co by wytłumaczyc te 44?

[ep40]

44 oznacza lokomotywy o systemie zasilania innym/więcej niż 3 kV DC i jakikolwiek AC. EP o tyle pasuje, że w Polsce będzie wykorzystana jedynie do przewozów pasażerskich, ale nie ma żadnego problemu żeby wykorzystać w towarach i Austriacy to wykorzystują.

[faja_k]

Ale lokomotywa będzie należała do Intercity, więc ja stawiam na EP. Pożyjemy, zobaczymy.

[Filip7370]

Wiem żę to nie jest temat po to by o tym mówić, ale moim zdaniem UTK powinien pomyśleć o zmianie systemu oznaczeń, bo wiadomo że w zjednocznej Europie praktycznie wszystkie Elektrowozy będą wielosystemowe, lub niespełniające kryteriów oznaczeń używanych dotychczas. Zostaną nr. 45, 46, 47, 48, 49....a wiadomo że jesteśmy dopiero na początku wymiany taborowej, która niedługo stanie się faktem.

[PAFAWAG]

ale moim zdaniem UTK powinien pomyśleć o zmianie systemu oznaczeń

A nie łatwiej będzie rozszerzyć przedział liczb dla lokomotyw wielosystemowych, tak, żeby kończył się np. na liczbie 80?

[ep40]

A nie łatwiej będzie rozszerzyć przedział liczb dla lokomotyw wielosystemowych, tak, żeby kończył się np. na liczbie 80?

Nie, bo z tego wtedy będzie wynikało, że EN57 jest wielosystemowi, bo wątpię, że pozwolą na duble numerów.

[TLG]

Nie, bo z tego wtedy będzie wynikało, że EN57 jest wielosystemowi

W przypadku jednostek jest inny zakres numeracji, który nie ma związku z numeracją lokomotyw.

[ep40]

I tak i nie, gdyby tak do końca było osobne to by były takie twory jak EN01, EN02 itd..

[TLG]

I tak i nie, gdyby tak do końca było osobne to by były takie twory jak EN01, EN02

Przyjrzyj się dokładnie zakresom numeracji i oznaczeń polskiego taboru w ramach PKP. 51-64 to trójczłonowe jednostki prądu stałego. 01 i 02 nie podchodzi pod żaden zakres w przypadku jednostek.

[OPi]

Maim zdeniem ep40 ma rację. Gdyby bylo tak, jak mówi TLG, to by kilkadziesiąt lat wcześniej nie tworzyliby numeracji dla EZT od 50 wzwyż, tylko od 01. Myślę, że poczekamy jakieś 20 lat i zobaczymy jaką decyzję podejmie UTK, jeśli chodzi o loki dwusystemowe.

[TLG]

Gdyby bylo tak, jak mówi TLG, to by kilkadziesiąt lat wcześniej nie tworzyliby numeracji dla EZT od 50 wzwyż, tylko od 01. Myślę, że poczekamy jakieś 20 lat i zobaczymy jaką decyzję podejmie UTK, jeśli chodzi o loki dwusystemowe.

Kw.a. Masz mnie za głupka?
51-64 - 3 wagony zasilane 3kV
65-69 - 3 wagony zasilane prądem rpzemiennym (tak, dokładnie tak - autorzy tego systemu przewidywali takie!)
70-74 - 4 wagony zasilane 3kV
75-79 - 4 wagony zasilane prądem przemiennym
80-89 - wagon motorowy zasilany dowolnym rodzajem napięcia
90-93 2-wagonowe EZT zawsilane 800V
94-99 - EZT na inny rodzaj zasilania

W przypadku lokomotyw elektrycznych zakresy wyglądają tak:
01-14 B0B0 zasilane 3kV
15-19 B0B0 zasilane prądem przemiennym
20-34 C0C0 zasilane 3kV
35-39 C0C0 zasilane prądem przemiennym
40-49 - inny system zasilania lub inny układ osi
I kto głupi jest?

[OPi]

Nie zrozumieliśmy się.

I kto głupi jest?

Na pewno nie ja.

[ Dodano: 2009-05-30, 20:14 ]
Rozpoczęły się prawdziwe testy Taurusów:

http://www.youtube.com/watch?v=JOUkn7T3 ... re=channel
http://www.youtube.com/watch?v=2L4vVyBO ... annel_page

Extra.

[Tp4]

http://www.youtube.com/watch?v=AtUTUbPFFRc
jakbym wiedział to bym tam czekał nawet cały dzień na ten widok.

[Przemek]

jakbym wiedział to bym tam czekał nawet cały dzień na ten widok.

W takich krótkich odstępach? A jak tam jest z wytracaniem prędkości?

[irisbus]

W takich krótkich odstępach?

Taurus leci po lewym.

[J-31]

Niezły numer... rozumiem, że ten Taurus po prostu wyprzedził ten drugi skład na szlaku. Pewnie dziwną minę musieli mieć pasażerowie tego pociągu, widząc... wyprzedzajacy ich, z lewej, skład złożony z lokomotywy i jednego wagonu

[TLG]

Pewnie dziwną minę musieli mieć pasażerowie tego pociągu, widząc... wyprzedzajacy ich, z lewej, skład złożony z lokomotywy i jednego wagonu

Phi, kiedyś eNką ścigaliśmy się z liniowym 13N. Tamci to dopiero mieli dziwne miny