PESA Bydgoszcz

[wojtek1611]

Najwyższy czas. Zapewne będą tańsze niż pendolino, a przy okazji będziemy mogli wesprzeć polską gospodarkę.

[TLG]

Wizki

Pokazali, bo coś chcieli pokazać. Myślę, że efekt finalny byłby dużo bardziej imponujący niż to na tych obrazkach
Pesa przede wszystkim przez ponad 10 lat rozwoju dorobiła się know how, by zaprojektować i wyprodukować taką jednostkę. Problemem jest jeszcze ją sprzedać.

[Jack the Ripper]

Pesa Gama DE

[gustlik]

Niestety, ale zamówienie przez niemiecką firmę Regentalbahn AG (umowa z 21.12.2011 roku) w ilości 12 sztuk SZT "Link" nie zostaną dostarczone z powodu rezygnacji strony zamawiającej. Stało się tak, gdyż polskie składy miały problem z otrzymaniem dopuszczenia do eksploatacji.

Kategoria: Tabor i technika
Data dodania: 2015-02-27 15:11:02
(źródło: jm, Rynek Kolejowy)

Pesa nie dostarczy pociągów do Netinery

Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy”, pociągi Pesa Link nie obsłużą połączeń Oberpfalztbahn w Niemczech. Netinera zrezygnowała z polskiego producenta ze względu na wydłużający się proces dopuszczenia taboru do eksploatacji.
(...)

Źródło: Rynek Kolejowy (http://www.rynek-kolejowy.pl/56010/pesa ... tinery.htm).

[Przemek]

Coś opornie trwa dopuszczenie jednostek PESY do eksploatacji na terenie Niemiec. A to oznacza kłopoty w obsłudze transgranicznych połączeń z województw graniczących z Niemcami. KD usilnie doprasza się o zezwolenie wjazdu jednostek SA134 i SA135 do Görlitz, ale napotyka na upór biurokracji i przez to odcinek kilkusetmetrowy między Zgorzelcem i niemiecką częścią tego miasta jest separatorem między dwoma sieciami połączeń kolejowych.

[wojtek1611]

Niestety, ale zamówienie przez niemiecką firmę Regentalbahn AG (umowa z 21.12.2011 roku) w ilości 12 sztuk SZT "Link" nie zostaną dostarczone z powodu rezygnacji strony zamawiającej. Stało się tak, gdyż polskie składy miały problem z otrzymaniem dopuszczenia do eksploatacji.

Trochę spóźnione info...
Linki te od wczoraj są na stanie Kolei Wielkopolskich

[gustlik]

Racja, moje info lekko spóźnione. Chciałem o przekazaniu wspomnianych "Linków" przekazanych dla Wielkopolski napisać w drugiej kolejności, ale mnie ubiegłeś.

Zmieniając temat, pojawiła się informacja dot. odbioru taboru dla obsługi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, który dostarczy właśnie bydgoski producent. Dostawa składów nastąpi później niż planowano z racji na modernizację stacji Gdańsk Wrzeszcz i późniejsze niż zakładano uruchomienie przewozów pasażerskich. Otwarcie miało nastąpić 1 lipca 2015r., ale zostało przeniesione na 1 września 2015r.

Kategoria: Tabor i technika
Data dodania: 2015-03-11 16:25:00
(źródło: Jakub Madrjas, Rynek Kolejowy)

Pociągi dla PKM przyjadą później, za to lepsze

Województwo pomorskie wciąż nie ma specjalnego interesu w odbieraniu pociągów dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej od Pesy. Linia ma zostać otwarta dopiero we wrześniu. Wynegocjowano właśnie kolejne odłożenie dostaw w zamian za poprawę parametrów pojazdów.

O podpisaniu porozumienia pomiędzy władzami województwa pomorskiego i Pesą poinformował dzisiaj producent taboru. Na jego mocy umowa na dostawę pociągów dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej została po raz drugi aneksowana. W aneksie Pesa zgodziła się na nieodpłatne podniesienie parametrów technicznych i funkcjonalnych pojazdów.

W zamian za poprawienie parametrów pociągów wydłużone zostały terminy dostawy dla dwóch pierwszych pojazdów – pierwszego do 20 kwietnia 2015 roku, a drugiego do 30 kwietnia 2015. Do końca kwietnia zostaną też dostarczone pojazdy nr 3 i 4. Ponadto przesunięte zostaną terminy rozpoczęcia biegu gwarancji dla tych pojazdów.
(...)

Źródło: Rynek Kolejowy (http://www.rynek-kolejowy.pl/56286/poci ... lepsze.htm).

[gustlik]

Dziś, 16.3.2015, nowy SZT wyprodukowany w zakładach PESA – ATR 220 Swing o nr 001, otrzymał dopuszczenie do ruchu na włoskich torach. Jest to pierwszy z 40 składów nowej generacji zamówionych przez włoskiego odbiorcę Trenitalia.

"Swing ATR 220 z dopuszczeniem we Włoszech"

Autor: InfoRail
Opublikowano: 2015-03-16 15:17:57

W poniedziałek 16 marca PESA otrzymała dopuszczenie do ruchu na torach Włoch dla pierwszego (nr 001) z 40 spalinowych zespołów trakcyjnych ATR 220 nowej generacji budowanych dla Trenitalia –poinformował rzecznik prasowy producenta Michał Żurowski. Uzyskany dokument AMIS, to odpowiednik polskiego świadectwa typu i stanowi podstawę do wystąpienia do Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Kolejowego (ANSF) o wydanie dopuszczenia dla całej serii tych pojazdów.
(...)
ATR 220 Swing jest spalinowym jednoprzestrzennym, klimatyzowanym zespołem trakcyjnym, który może poruszać się w trakcji wielokrotnej złożonej z trzech pojazdów. Osiąga prędkość 130 km/h, ma 161 miejsc siedzących, gniazdka elektryczne przy każdym fotelu. Wyróżnia go nowoczesny design i kolorystyka, przyjazne wnętrzem wyposażone m.in. w dynamiczny system informacji pasażerskiej i WiFi.

Źródło: InfoRail.pl (http://inforail.pl/text.php?from=main&id=69939).

[gustlik]

Testy nowego EZT ED161 dla PKP IC trwają od początku czerwca (braki w informacjach uzupełnię w wolnym czasie ), a tymczasem
opublikowano nowy film pokazujący EZT "Dart" podczas testów w Grybowie.
Oto link: http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... -film.html.

[gustlik]

Tymczasem wracamy do aktualności ..., nowa lokomotywa spalinowa SU160-001 "Gama" wyprodukowana w zakładach PESA (1-sza z 10-ciu zamówionych przez PKP Intercity), prowadzi już pociągi.

Informację wraz z filmem opublikował dnia 16.6.2015r. serwis InfoRail.pl.

Autor: InfoRail
Opublikowano: 16.06.2015 14:59:08

Pierwsza lokomotywa Gama, dostarczona dla PKP Intercity przez PESĘ, prowadzi już pociągi. Dziś najnowszy nabytek przewoźnika poprowadził pociąg TLK „Karpaty” na odcinku Rzeszów – Zagórz. Na szlak wyjechała pierwsza z dostarczonych lokomotyw SU160-001. Łącznie przewoźnik otrzymał już dwie takie spalinówki, obie zostały wpisane na stan Południowego Zakładu PKP Intercity. Obie lokomotywy będą prowadzić pociągi z Rzeszowa. Jutro Gama ma poprowadzić pociąg IC „Światowid” do Zamościa.
(...)

Źródło: InfoRail.pl (http://inforail.pl/gama-juz-liniowo_more_74332.html).

[J-31]

Czy ktoś z Was pamiętam jaką maksymalną prędkość może rozwinąć "Gama" w konfiguracji dla PKP IC - 120 km/h, czy 140km/h ?

[wojtek1611]

140 km/h

[J-31]

Wow. No to ładnie. Dzięki wielkie

[gustlik]

Tym razem nie o "Gamie", nie o EZT "Dart", bo rozmowa o nich trwa w wątku dot. PKP Intercity.
Włoski przewoźnik kolejowy Trenitalia planuje kolejne znaczne zakupy taboru. O kontrakt z przewoźnikiem z Włoch ubiegać się będą najwięksi europejscy producenci taboru, a wśród nich również PESA Bydgoszcz.
Portal InfoRail.pl podaje szczegóły dot. przetargu.

"Duże zainteresowanie dostawą pociągów dla Trenitalia"

Autor: InfoRail
Opublikowano: 2015-09-10 14:33:45

(...)
Przetarg został podzielony na trzy części:

Pierwsza obejmuje dostawę co najmniej 47, a maksymalnie 150 ezt-ów, które muszą zostać dostarczone w ciągu 72 miesięcy od podpisania umowy. Mają być wykorzystywane do obsługi przewozów regionalnych.

Druga dotyczy dostawy co najmniej 39, a maksymalnie 300 wielkopojemnych jednostek elektrycznych. Termin dostawy to także 72 miesiące.

Trzecia obejmuje dostawę do 50 szt-ów. W tej części przewoźnik nie określa minimum.
(...)

Źródło: InfoRail.pl (http://inforail.pl/duze-zainteresowanie ... 77374.html).