POLREGIO (Przewozy Regionalne)
Nie tak do końca. Znacznie wcześniej PKP wymyśliły, że linia do Wadowic, które jest miejscem urodzenia Karola Wojtyły ma ogromny potencjał turystyczny. Wtórowali temu fanatyczni MK kreśląc wizje ogromnych potoków pasażerskich wysypujących się na stacji Wadowice. Nikt nie pomyślał, tylko, że większośc pielgrzymów jedzie do Wadowic w zorganizowanych grupach autokarami. No i tak po raz kolejny bezmyślne działania PKP odbiły się podwójną czkawką.pmaster pisze:Papież umarł i tak chciano go uhonorować
- Jack the Ripper
- Posty: 1037
- Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
- Lokalizacja: Radom - Lublin
- Kontakt:
Odkopuję wątek, bo widmo zmian na rynku kolejowych przewozów regionalnych staje się coraz bardziej realne:
Powstała Zachodnia Grupa Zakupowa
Powstała Zachodnia Grupa Zakupowa
klikJak dowiedział się „Rynek Kolejowy”, pięć zachodnich województw utworzyło nową grupę zakupową, w celu wykorzystania środków na zakup ponad 20-tu pociągów z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Chodzi o województwa: wielkopolskie, dolnośląskie, zachodniopomorskie, lubuskie i Łódzkie. Urzędy marszałkowskie chcą wspólnie kupić ponad 20 nowych pociągów do obsługi połączeń międzyregionalnych. Złożyły wspólnie wniosek o umieszczenie projektu na aktualizowanej 15 lipca liście POIiŚ. W praktyce oznacza to zupełną zmianę wykorzystania funduszy na tabor z POIiŚ, które pierwotnie miały zostać przeznaczone na ponad 60 ezetów dla Przewozów Regionalnych.
Jako pierwsze, oddzielną grupę zakupową utworzyły województwa: śląskie, małopolskie, podkarpackie i świętokrzyskie. Utworzona Południowa Grupa Zakupowa w praktyce storpedowała projekt zakupu taboru dla PR. Wydaje się, że marszałkowie nie chcieli inwestować w spółkę, nad którą żaden z nich nie sprawuje pełnej kontroli. Teraz fundusze z POIiŚ zostaną podzielone, a marszałkowie będą właścicielami zakupionych pociągów.
Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego wykona teraz studium, które określi dokładną ilość taboru i trasy połączeń dla projektu Zachodniej Grupy Zakupowej. Wiadomo, że pociągów będzie ponad dwadzieścia, a wśród rozważanych tras są: Łódź – Poznań, Poznań – Wrocław, Kołobrzeg – Poznań i Świnoujście – Poznań. Jak przyznał Kierownik Biura Regionalnego Transportu Pasażerskiego Daniel Paszun z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego, w projekcie nie znajdą się połączenia Szczecina z Gorzowem i Zieloną Górą.
¯adna z grup zakupowych nie ma w swoim składzie województwa opolskiego, które znajduje się pomiędzy nimi. Według informacji "Rynku Kolejowego", województwo nie zlożylo do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego żadnego własnego projektu taborowego, ani nie rozważa dołączenia do którejś z grup.
Świetnie. Już się bałem, że po wejściu Kolei Wielkopolskich pociągi będą jeździły tylko do granicy województwa, jednak ktoś przejrzał na oczy. Szczególnie w przypadku linii Poznań - Piła byłoby to mocnym ciosem, dziennie mamy trzy pary pociągów Poznań - Kołobrzeg i jedną Poznań - Słupsk, które cieszą się sporym obłożeniem, od czasu gdy jeździ tyle długodystansowych pociągów osobowych frekwencja na tej trasie znacznie wzrosła.PiRo pisze:Łódź – Poznań, Poznań – Wrocław, Kołobrzeg – Poznań i Świnoujście – Poznań
- Jack the Ripper
- Posty: 1037
- Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
- Lokalizacja: Radom - Lublin
- Kontakt:
Nie wiem, czy oglądaliście dzisiaj Wiadomości w TVP1, wydanie główne o godz. 19.30. Otóż Koleje Śląskie mają rozpocząć przewozy dopiero w październiku, ale już otrzymali swoje ezt-y PESA ELF. Składy stoją gdzieś na bocznicy.
A więc pojawiła się idea, by wspomniane ezt-y wypożyczyć (do października) Przewozom Regionalnym. No i jest problem. Przewozy Regionalne nie są najwyraźniej zainteresowane. Wolą użytkować swoje EN57... a ELF-y nadal stoją w krzakach.
Co o tym Sądzicie ? Prosiłbym szczególnie kolegów ze Śląska o opinie w tej sprawie
A więc pojawiła się idea, by wspomniane ezt-y wypożyczyć (do października) Przewozom Regionalnym. No i jest problem. Przewozy Regionalne nie są najwyraźniej zainteresowane. Wolą użytkować swoje EN57... a ELF-y nadal stoją w krzakach.
Co o tym Sądzicie ? Prosiłbym szczególnie kolegów ze Śląska o opinie w tej sprawie
- Jack the Ripper
- Posty: 1037
- Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
- Lokalizacja: Radom - Lublin
- Kontakt:
¬ródło: http://usenet.gazeta.pl/usenet/0,47943. ... ups.com%3ERadio Opole pisze:Utrzymywanie Przewozów Regionalnych nie ma sensu"
- Spółka Przewozy Regionalne będzie funkcjonować do końca 2012 roku,
ponieważ dalsze utrzymywanie jej przez samorządy nie ma sensu - mówi
marszałek województwa opolskiego Józef Sebesta. Taką decyzję podjęto
po spotkaniu marszałków z przedstawicielem Ministerstwa
Infrastruktury. Od 2013 roku samorządy same będą świadczyć usługi
przewozowe.
Na decyzję o rozwiązaniu spółki duży wpływ miał spadek dochodów w
wyniku wyprowadzenia połączeń Intercity z Przewozów Regionalnych -
mówi Sebesta. Takie działanie, jak tłumaczy marszałek, pozbawiło
spółkę Przewozy Regionalne, 45 procent przychodów.
W tym roku zapowiadane są likwidacje połączeń tam, gdzie dopłaty do
biletów wynoszą po kilkadziesiąt zł, a także tam, gdzie połączeń jest
więcej. - Jak podkreśla Józef Sebesta, są trasy, którymi pociągi
jeżdżą 20 razy na dobę, jak np. Gliwice, Kędzierzyn, Opole, Wrocław.
Dodajmy, że obecne zadłużenie Przewozów Regionalnych wynosi 730
milionów zł. W naszym regionie dofinansowanie połączeń PR kosztuje
ponad połowę dochodów z podatku CIT.
Od 2013 roku samorządy będą indywidualnie zarządzały połączeniami na
swoim terenie. Jeśli uznają, że połączenia na dłuższych trasach są
konieczne, podpiszą stosowne umowy z ościennymi regionami.
Będzie jedna wielka bryndza, zwłaszcza przy połączeniach z miastami w województwach na wschodzie Polski.
To już zależy od woli województwa. Ja się założę, że większość województw zdecyduje się na wyłanianie przewoźników na drodze przetargu. Myślę, że takie spółki jak Arriva czy DB byłyby chętne.
Co do kompani kolejowych, to jak na razie foicjalnie planuje się utworzenie Zachodniej Kompanii Kolejowe, czyli ZachPom, Wlkp i Lubuskie. Co do drugiej, to jeśli masz na myśli Podkarpackie, Malopolskie i Świętokrzyskie, to oni to oni póki co utworzyli jedynie grupę zakupową. To do nieczego jeszcze nie zobowiązuje.
Co do kompani kolejowych, to jak na razie foicjalnie planuje się utworzenie Zachodniej Kompanii Kolejowe, czyli ZachPom, Wlkp i Lubuskie. Co do drugiej, to jeśli masz na myśli Podkarpackie, Malopolskie i Świętokrzyskie, to oni to oni póki co utworzyli jedynie grupę zakupową. To do nieczego jeszcze nie zobowiązuje.