Forum Transportnews

Wyrazy współczucia dla pasażerów KŚ. Przypuszczam, że w zamian za zadbane czeskie wagony KŚ dostaną jednostki najgorszego sortu.

wojtek1611 pisze:Koleje śląskie kończą eksploatacje czeskich wagonów. Cały tabor będzie się składał z EZTów

Niestety z EN57.

TLG pisze:Wyrazy współczucia dla pasażerów KŚ. Przypuszczam, że w zamian za zadbane czeskie wagony KŚ dostaną jednostki najgorszego sortu.

Będą to EZTy Przewozów Regionalnych.

Kolejorz pisze:Będą to EZTy Przewozów Regionalnych.

Tell me about it!
Odniosłem się w swojej wypowiedzi do doświadczeń Kolei Mazowieckich, w których swego czasu kursowały jednostki pozyskane z Przewozów Regionalnych (także w barwach ZTM na początku kursowania S-9).

Na sprzedaż szynobusy znane głównie z Kolei Śląskich:

Komornik Sądowy przy Sądzie Rejonowym w Brzegu podał do publicznej wiadomości, że w dniu 5 lutego 2015 roku, o godzinie 12 w Śląskim Zakładzie Przewozów Regionalnych (Bocznica)odbędzie się pierwsza licytacja czterech autobusów szynowych.

Wszystkie ww. pojazdy należały do Sigma Tabor, spółki która została postawiona w stan upadłości. Do Polski zostały sprowadzone z Niemiec i Holandii,a następnie poddane modernizacji, dzięki której mogły zostać wprowadzone do eksploatacji w Polsce. Ostatnio autobusy szynowe były eksploatowane przez Koleje Śląskie, wcześniej niektóre także przez Przewozy Regionalne. SN84 zostały przejęte przez Górnośląskie Przedsiębiorstwo Wodociągów S.A. i miały zostać przekazane Kolejom Śląskim. Nigdy jednak do tego nie doszło. Czy teraz pojazdy znajdą nowego właściciela?

Źródło

Czyżby KŚ nie potrzebowały tych wagonów? Swego czasu mieli niedobory, a teraz z jakiegoś powodu nie chcą tych szynobusów. Czyżby ich eksploatacja była nieopłacalna ?

KŚ zapowiedziały ostatnio, że jeśli będą kupować tabor, to nowy. Nie wiem też ile w tym prawdy, ale mówi się o tym, że Przewozy Regionalne chcą je zakupić.

Z powodu remontu linii towarowych, występują utrudnienia w funkcjonowaniu pociągów pasażerskich. Z obserwacji mogę powiedzieć że linie zastępcze obsługuje Elbud (m. in. Neoplanem N4516).

Odkopię wątek, bo czemu nie - dzisiaj wyjechał pierwszy Elf2 Kolei Śląskich, rozkład jazdy [źródło - Konduktor KŚ]:
Katowice 12:10 - Zawiercie 12:58
Zawiercie 14:05 - Gliwice 15:24
Gliwice 14:38 - Katowice 16:08
Wiem że trochę za późno na łapanie tego wozu (szczególnie że większość ludzi z forum mieszka poza śląskiem i i tak nie pojechałoby tutaj) ale dopiero teraz wróciłem do domu.

Czy te ELF-y jakoś różnią od wcześniejszych wersji ?

Facjatą, są brzydsze. Technicznie - wątpię, a nawet jeśli to są to drobnostki.

Oki, znalazłem jakieś zdjęcie

https://d-nm.ppstatic.pl/kadr/k/r/27/9f ... e9ba04.jpg

Rzeczywiście nie wyszedł im ten desing, zdaje się jednak, że chyba teraz taki będzie obowiązywał, bo poprzednia generacja Elfów już nie będzie oferowana

Są też pierwsze zdjęcia tych dla Podkarpacia w fazie produkcji, można je zobaczyć m.in. na InfoRailu. W każdym razie z tego co się orientuję to nowe Pesy mają wyprzeć kibelki bez modern.

Prawdę rzekłszy to bardzo bym się ucieszył gdyby nowe Pesy lub Newagi w ogóle wyparły EN57 zarówno te nie modernizowane jak i te zmodernizowane. Dlaczego ? Bo w Warszawie mieliśmy już kilka... że tak napiszę delikatnie "testów zderzeniowych".

No i podczas jednego ze zdarzeń - to było skład w skład, zmodernizowany EN57 (KM) najechał na stojącą Pesę ELF-a 27WE (SKM). Pesie nic większego się nie zdarzyło prócz połamanych plastików. Natomiast u "kibla" podniosło się pudło pierwszego członu i złamało. Na szczęście nikogo w środku nie było, ale nawet nie chciałbym pomyśleć co by było gdyby ktoś się tam znajdował

Reasumując. EN57 swoje wysłużyły i po prostu nie są zbyt bezpieczne. Nowe jednostki to nowe normy. Po za tym - tak na co dzień - naprawdę jest to zupełnie inny komfort podróżowania

Widziałem zdjęcie tego zderzenia (jest na Wikipedii w artykule o Elfie), źle to wyglądało. Na szczęście u nas zmodernizowanych kibli niewiele bo tylko 4. A jak już pozbędziemy się tych niezmodernizowanych klopów dzierżawionych od PRów to będziemy bodajże drudzy po ZachPomie bez "tradycyjnych" kibli. Stracimy za to niestety (albo stety bo plastikowe siedzenia ) EN57-022, najstarszego dotychczas jeżdżącego, i przewiduję że pójdzie na żyletki (albo coś w tym guście, chyba że mikole się zorganizują). A mazowieckie już otworzyło oferty w przetargu na dużą liczbę ezetów i (uwaga, spekulacja!) wygra Stadler. A tak swoją szosą to dzisiaj rano miała miejsce "oficjalna" prezentacja Elfa2 w Tychach.

//edyta: tak a'propos turbokibli, takie coś znalazłem, i to nawet z dzisiaj. Także myślę że wiadomo który typ pociągu poleci następny.

Ciekawe czym będziemy jeździć w zimie jak zostaną same Pesy...

Auper pisze:Ciekawe czym będziemy jeździć w zimie jak zostaną same Pesy...

Nas to czeka, bo Koleje Mazowieckie chcą się pozbyć "Kibli". Organizują spory przetarg na nowe ezt-y. Na razie nie wiadomo kto wygra - są jedynie spekulacje - Kubex już wyżej o tym wspomniał. No, ale rzeczywiście czeka nas taka przyszłość, że nie będzie kibli, będą same nowe ezt-y, w tym spora liczba Pesy Elf

Auper, Kolejową Komunikacją Zastępczą oczywiście!

Znów przyślą VW Tourana?

No nic, ja powiem tyle, na próbę od początku września jeżdżę znów zbiorkomem, w tym codziennie KŚ do pracy, i chyba nie ma dnia żebym kiblem nie jechał

Gdyby na mojej linii (S31) jeździły pociągi w jakimś cywilizowanym takcie + gdyby były jakieś sensownie umieszczone przystanki kolejowe to też bym jeździł koleją. Ale SKR jest tylko na S4.