Forum Transportnews

Zatwierdzono sieć linii kolejowych do CPK. Krótsze podróże w całym kraju

W piątek komitet sterujący dla projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, który ma powstać między Warszawą a Łodzią, zatwierdził listę linii obsługujących przyszłe lotnisko. – To przełomowa decyzja dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce i następny krok w kierunku budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego – przekazał Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Komitet zatwierdził przebieg linii obsługujących podstawowe relacje składające się na krajowy system przewozów pasażerskich budowany w oparciu o węzeł komunikacyjny Centralnego Portu Komunikacyjnego

Lista obejmuje ok. 1300 km nowych linii. W sumie, jak przekonuje Wild, aby sieć kolejowa była kompletna, trzeba zbudować ponad 20 nowych odcinków jedno- i dwutorowych.

Zatwierdzone relacje to: Warszawa – Olsztyn, Warszawa – Ostrołęka – Pisz - Giżycko, Warszawa – Białystok – Suwałki (Rail Baltica), Warszawa – Terespol (Brześć), Warszawa – Lublin – Zamość – Hrebenne (Lwów), CPK – Kielce – Tarnów – Nowy Sącz, Warszawa – Katowice/Kraków/Bielsko-Biała, CPK – Częstochowa – Opole – Nysa, Łódź – Sieradz – Wrocław, Łódź – Sieradz – Kalisz – Leszno – Głogów – Zielona Góra, Łódź – Sieradz – Kalisz – Poznań – Szczecin, CPK – Poznań – Gorzów Wlkp., CPK – Płock – Włocławek – Bydgoszcz – Koszalin / Kołobrzeg, CPK – Radom – Rzeszów oraz CPK – Gdańsk.

Siatka połączeń przyczyni się do znacznego skrócenia czasów przejazdu po kraju – przykładowo podróż z Gdańska do Krakowa przez CPK potrwa ok. 3 godziny zamiast, jak wylicza ministerstwo, obecnych 5 godzin i 16 min.