Turystyczne Ikarusy 2xx

[rthalia]

O ile mnie pamięć nie myli był to autobus prywatny. Zawsze jeździł nim ten sam kierowca, a z napisu na burcie wynikałoby, że jest to jego własność. Jakie drzwi z przodu były już w ogóle nie jestem w stanie określić. Chyba pneumatyczne, ale z tyłu z pewnością klamkowe.

[J-31]

Oto dwa zdjęcia z tego spotkania:
http://www.km-forum.com.p...p?image_id=2762
http://www.km-forum.com.p...p?image_id=2763

Muszę powiedzieć, że mnie miło Zadziwiłeś. Nie sądziłem, że gdzieś w Niemczech są tak pięknie utrzymane Ikarusy 256.

Oczywiście pamiętam NRD-owskie Ikarusy 256, jeździłem podobnym w 1984 jako nastoletni pasażer. I tamten był biało niebieski. Też tak, pięknie świecił mu się lakier jak temu na zdjęciach. Niemcy zawsze wspaniale dbali o te autobusy, a one odpłacały im się nienaganną pracą.

A ten autobus na zdjęciu jest naprawdę piękny.

[Adrian_]

Muszę powiedzieć, że mnie miło Zadziwiłeś. Nie sądziłem, że gdzieś w Niemczech są tak pięknie utrzymane Ikarusy 256.

Podejrzewam, ze jest to jakiś muzealny eksponat, wszak w imperium drogich autobusów, jak Niemcy taki "cud techniki lat 80-tych" raczej nie jeździł by jako liniowy .

[rthalia]

Muszę powiedzieć, że mnie miło Zadziwiłeś. Nie sądziłem, że gdzieś w Niemczech są tak pięknie utrzymane Ikarusy 256.

Podejrzewam, ze jest to jakiś muzealny eksponat, wszak w imperium drogich autobusów, jak Niemcy taki "cud techniki lat 80-tych" raczej nie jeździł by jako liniowy .

Sam się mocno zdziwiłem widząc takie cudo . Mój tata też mówił mi, że Niemcy zawsze dbali o swoje autobusy, ale zadziwiło mnie, to że o Ikarusy troszczą się aż do dziś.

@Adrian_: Nie wiem czy jest to eksponat muzealny, ale sprawiał wrażenie jakby nadal normalnie służył pasażerom (bynajmniej nie tylko hobbystom) jako w pełni wartościowy i funkcjonalny autobus turystyczny (ach to wyposażenie ).

[Podi]

Widziałem tego Ikarusa w centrum kiedyś. Wożą się nim niemieccy turyści. Pewnie spełnia on funkcję autobusu historycznego

[Adrian_]

Na stanie jeszcze jest

Już niedługo, bowiem w Podkarpackich PKS-ach nie ma już liniowego Ikarusa 256. Z tego, co udało mi sie dowiedzieć od mieleckich MKM-ów jedyny czynny Ikarus 256 w podkarpackich PKS-ach zakończył swoja służbę liniową (chodzi mi tutaj o Ikarusa 256 z PKS Connex Mielec). Autobus ten wraz z Autosanem H10-11 z 1990 roku jest kasowany w zajezdni PKS w Mielcu. Autobusy te zastąpią 2 fabrycznie nowe Axery, które już pojawiły się na zajezdni. Na razie mają jednak zagraniczne numery rejestracyjne.

[Skoda 16T]

Na 1-szy rzut oka spalony Ikarus 250.16. Wydawać by się mogło, że on już nigdzie nie pojedzie, a jednak!

http://www.youtube.com/watch?v=K-Qi1Ohq ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=MUzlYr1Z ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=rVDqSlz4Uko&NR=1

[J-31]

Cóż, nie chciałbym tutaj być starą ciotką, ale wydaje mi się, że ci którzy postanowili przejechać się tym spalonym Ikarusem, to szaleńcy - wystarczy, żeby kierowcy mocniej przyhamował autobusem - a wszyscy z niego mają szansę wypaść

[siekierowy]

Mnie interesowała zawsze kwestia skrzyni biegów w turystycznych Ikarusach. Otóż one miały skrzynie sześciobiegowe ZF, a miejskie skrzynie Csepel. Ciekawe dlaczego do miejskich wkładano inne skrzynie, chociaż po 90r. to się zmieniło. Skoro mieli skrzynie lepsze skrzynie ZF.

[pmaster]

Ciekawe dlaczego do miejskich wkładano inne skrzynie, chociaż po 90r. to się zmieniło. Skoro mieli skrzynie lepsze skrzynie ZF.

Może chodzi o przełożenia? Turystyka użytkuje się inaczej

[siekierowy]

Może, nie orientuje się w przełożeniach skrzyń ZF w Ikarusach turystycznych i czy są takie same jak w Ikarusach miejskich ze skrzynią ZF. Przełożenia można też zmieniać poprzez różne mostu napędowe. Miejskie miały inne przełożenia mostu niż turystyczne.