Ulubiony Ikarus

[Adrian_]

Jeżeli się mylę, to proszę mnie poprawić.

Nie mylisz się. Właśnie przed chwilą obejrzałem ich zdjęcia na TWB i są to Ikarusy 417.04. Obecnie w Wuppertalu jeżdżą już tylko 2 tego typu autobusy o nr. taborowych: 9566 i 9576. Trzeci z Ikarusów 417.04 został w tym roku sprzedany do węgierskiej miejscowości Szolnok .

[Stefko]

To czym sie bedzie różnił 417.04 od 417.08?

PS: Ja coś podejżewam, ze moze chodzic o to, ze 417.04 ma 3 pary drzwi Ale to tylko moje osobiste przypuszczenie, nie mówie że tak jest i koniec.

[Razor 688]

Odświeże temat a wiec moim ulubionym Ikarusami są 280.02, 280.26, 280.37 ( nasze Bielskie straszydło #008) 280,70E i wszystkie ikarusy serii 400. :smile2:

[ep40]

Moimi ulubionymi są Ikarusy 280.37 oraz różne dziwaczne odmiany o których nieraz wspominałem.

[Shadow238]

Moje ulubione Ikarki: 280.26- szczególnie z PKM Katowice #4403 z D10 pod "maską" + ZF, a także 280.70E i jeszcze jakieś inne...

[S_S]

Mój ulubiony to Ikarus 280.08.

[ppln]

Ja osobiście uwielbiam Ikarusy 260 (wszystkie) i 280.58 (ten z automatem i harmonijkowymi drzwiami). Cuda

[204wras]

Ja uwielbiam 280.26 i 280.70E oraz 417.08.

[Adam]

Mój ulubiony to 417.08

[PAFAWAG]

Co prawda nie znam się na literach "po kropce" w nazwach Ikarusów (np. ".08" itp.), ale swoich ulubieńców, choć banalnych, wyłonć mogę:
Ikarus 280 - to był pierwszy typ autobusu, jaki samodzielnie określiłem, mając zaledwie parę latek - "abułada"
Ikarus 260 - ponieważ podoba mi się jego sylwetka - zwarta i zgrabna, poza tym ciekawie wygląda w porównaniu z 280

[Przemek]

A wasz to jaki ulubiony ikarus??

Ikarus 417.08.
Jego podskakiwanie na nierównej drodze i chwytające za brzuch - bezcenne

[Robert_529]

Ja to lubie Włocławskie lewarki 280.26 z 1983/85/90 roku Niestedy, żadnym się nie przejade. Pogotem niet, ex.#602 z resztą też

[J-31]

Nie wiem, czy oglądaliście te zdjęcia. Warszawscy miłośnicy to już dawno wiedzą o tym autobusie, ale pozostali koledzy z Polski - nie wiem. Zatem zarzucę kilkoma linkami. MZA fantastycznie wyremontowało szkoleniowego Ikarusa 280.26 #9002.

Autobus wygląda prawie jak fabrycznie nowy oryginał z lat 80-tych.
http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... ?pos=-8863

Jedno co go trochę szpeci, to ta kratka z boku (one tego nie miały) - widok z lewej strony pojazdu
http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... ?pos=-8865

Nie wiem jaki jest w środku, ale od zewnątrz jest naprawdę miodzio

[Shadow238]

Śliczny- szkoda, że do dzisiaj takie malowanie nie obowiązuje już...

[Lopez]

szkoda, że do dzisiaj takie malowanie nie obowiązuje już

Dobrze dbać o zabytki, ale bez przesady. Faktycznie zadbali o niego. Szkoda, że berliety i inne cudeńka z lat '50 i '60 nie miały tyle szczęcia. Ikarom się udało.

[J-31]

Szkoda, że berliety i inne cudeńka z lat '50 i '60 nie miały tyle szczęcia. Ikarom się udało.

To prawda, ale wtedy w ogóle nie myślano o ty by zachować pojazdy na historyczne.

A tak swoją drogą, wyremontowany #9002 to jest naprawdę najepszy przykład jak wyglądały fabrycznie nowe Ikarusy... te które ja, może też Lopez, czy U2w jeszcze pamiętamy z lat dziecinnych lub młodzieńczych - a których nasi młodsi koledzy na pewno nie znają. Dla młodzieży (sorry, że się tak wyrażę ) Ikarus, to staruszek - głośny, smierdzący, skrzypiący.

A przecież te autobusy kiedyś były nowe, fabrycznie nowe. I właśnie tak wyglądały. Nic dziwnego, że od samego początku zachwycały nie tylko kierowców, ale i ówczesnych miłośników.

Mnie w tym egzemplarzu brakuje już tylko jednego - oczywiście od zewnątrz - naprawdę lśniącego, błyszczącego lakieru. Oni go i tak fantastycznie zrobili, ale to już nie to samo

[siekierowy]

szkoda, że do dzisiaj takie malowanie nie obowiązuje już

Dobrze dbać o zabytki, ale bez przesady. Faktycznie zadbali o niego. Szkoda, że berliety i inne cudeńka z lat '50 i '60 nie miały tyle szczęcia. Ikarom się udało.

Jest w warszawie wyremontowany Berliet, jest pojazdem historycznym, ma prawie wszystko oryginalne oprócz silnika. Są też wyremontowane ogórki i jako autobus liniowy i jako Pogotowie Autobusowe. Teraz restaurują Haussona. Co do Ikarusów najbardziej lubię 280.26, najlepiej z pięciobiegową skrzynią. W Bielsku Bialej jest jeszcze dużo Ikarusów 280.26 w dobrym stanie po NG, niestety wszystkie mają skrzynie ZF.

[Razor 688]

Dla młodzieży (sorry, że się tak wyrażę ) Ikarus, to staruszek - głośny, smierdzący, skrzypiący.

No może dla tych którzy nie wiedzą i zbytnio nie zwaracają uwagi do czego wsiadają.

A przecież te autobusy kiedyś były nowe, fabrycznie nowe. I właśnie tak wyglądały. Nic dziwnego, że od samego początku zachwycały nie tylko kierowców, ale i ówczesnych miłośników.

Dokładnie kiedyś były nowe pachnące co ciekawe układ malowania na 9002 jest naprawdę ładny. W Bielsku malowanie było znane od 1982 kiedy to przyszły pierwsze przegubowe wozy. Co do #9002 odróżnia się od reszty i oby służył jak najdłużej w tym pięknym malowaniu.

[pmaster]

Dla młodzieży (sorry, że się tak wyrażę ) Ikarus, to staruszek - głośny, smierdzący, skrzypiący.

Zależy, jak dla kogo. W Płocku dominuje podtyp 280.37 z połowy lat 90. — owszem, głośny, skrzypi, może czasem nawet śmierdzi, ale zdecydowanie nie zajeżdżony złom. Całkiem porządny wóz nawet, ale nie dla pasażera.

[J-31]

W Płocku dominuje podtyp 280.37 z połowy lat 70.

Czy na pewno 280.37 pochodzi z połowy lat 70 ?