Ikarus 284 i inne "nietypowe" wersje

[ep40]

http://www1.freeweb.hu/buszok/259sc1.jpg
Przedstawiam wam Scanio-Ikarusa o ciekawym układzie drzwi 0-3-3 i bocznym profilu podobnym do 290 ale są tylko 2 osie i drzwi po jednej stronie (ruch prawostronny).

Co o nim sądzicie?

http://www1.freeweb.hu/buszok/swatch.htm
Prawda że uroczy

A co o nim?

[ Dodano: 2006-06-28, 17:57 ]

Jesteś pewien, ze ta Scania-Ikarus ma układ drzwi 0-3-3? ZTCP harmojki liczy się w układzie drzwi jako 2.

Na tych stronach http://www.freeweb.hu/buszok jest tak liczone.
280.26 4-4-4-4
280.70 2-2-2-2
Czyli zgodnie z tym scanio-ikarus ma 0-3-3

[ppln]

A co o nim?

To taki Smart jest

[ep40]

To taki Smart jest

Prawda, że fajny.

Znalazłem kolejne dziwadło, przegubowy autokar.
http://www.fw.hu/tavolsag/695n.jpg

[ppln]

Ile trzeba było pokonywać schodów, żeby wejść na pokład tego autokaru ?

[ep40]

Ile trzeba było pokonywać schodów, żeby wejść na pokład tego autokaru ?

Tylko trochę więcej niż w zwykłym piętrusie np.Manie sd202.

[ Dodano: 2006-06-28, 19:48 ]
Znalazłem informacje że to nie autokar ale pojazd lotniskowy.
Tutaj info:
http://www.freeweb.hu/buszok/ik692695.htm

[ Dodano: 2006-06-28, 20:14 ]
Ikarus 692 jest równie niesamowity, 4 osie i dwukierunkowość (kabina po obu stronach, z jednej na dole pod wysięgnikiem, z drugiej u góry)
W linku wcześniej podanym jest wszystko dokładnie opisane.

[rupak9]

Znalazłem informacje że to nie autokar ale pojazd lotniskowy.
Tutaj info:
http://www.freeweb.hu/buszok/ik692695.htm

Czego to człowie nie stowrzy . 2 w 1 .

[ep40]

Czego to człowie nie stowrzy . 2 w 1 .

Taki mamut może jeździć tylko po lotnisku bo normalnie to by się przewrócił na bok.
Potrzebuje także potężny silnik i wytrzymały przegub.

[rupak9]

Ile on musi żreć paliwa na każdy kilometr, podczas manewrów .

[ep40]

Ile on musi żreć paliwa na każdy kilometr, podczas manewrów .

Chyba 10 razy tyle co zwykły przegubowy Ikarus 280.

[pmaster]

Bez przesady.
Ale sam autobus, naprawdę robi wrażenie… Przegubowy, dwupiętrowy autobus lotniskowy i do tego z wysuwanym rękawem do wsiadania do samolotu
Co jeszcze ludzie wymyślą…

[Adrian_]

I nawet widac, ze ten autobus nadaje sie jedynie na lotnisko, bo w mieście za często zahaczałby o cokolwiek. A swoją droga ten wóz to chyba jakiś wysokopokładowiec. Ten to dopiero musi mieć schodków do pokonania .

[M_Szymkowiak]

Gdyby w Polsce było tak samo jak w Ameryce to u nas też dawno nie byłoby ikarów.

Ale na szczęście nie jest
Fajny ten 259
A 272 to ja nawiet niedyś widziałem!

[ Dodano: 2006-06-29, 11:48 ]
szkoda, że nie ma rzutu na wnęrze tych amerykańskich 286 i tego cuda 659

[ep40]

ep40 napisał/a:
Gdyby w Polsce było tak samo jak w Ameryce to u nas też dawno nie byłoby ikarów.

Ale na szczęście nie jest

Dobrze że tak nie jest bo Ikarusy są naprawdę piękne i szkoda jakby zniknęły.

szkoda, że nie ma rzutu na wnęrze tych amerykańskich 286 i tego cuda 659

Może na Amerykańskich stronach coś jest ale 695 (nie 659) było trudno znaleźć jakiekolwiek fotki a gdyby były to by były na tych stronach www.freeweb.hu/buszok
A w linku co podałem także mówia o 4 osiowym solo autobusie lotniskowym Ikarus 692.

[Turbo94]

Ten lotniskowy jest paskudny...

[Adrian_]

Ikarusy i tak wkrótce znikną i obawiam się, że nawet przegubowa 417-tka nie przetrwa w Polsce zbyt długo. A co do tego lotniskowca to tego typu wozy mogły by być stosowane w Polsce, zamiast Cobusów, gdyż dzieki tego typu konstrukcji nie trzeba by było używać specjalnych schodów, które podjeżdżają do samolotu przy każdym locie, ale wymiana pasażerów odbywała by się z autobusu wprost do samolotu .

[ep40]

A co do tego lotniskowca to tego typu wozy mogły by być stosowane w Polsce, zamiast Cobusów

Kiedyś mogły by być ale obecnie bagaże gromadzi się po odprawie w kontenery zbyt duze dla takiego autobusu czyli jezdzil by tylko z pasazerami.

[Milenium]

Ten lotniskowy jest paskudny...

W specjalnych autobusach liczy się funkcjonalność a nie wygląd...

[ep40]

Turbo94 napisał/a:
Ten lotniskowy jest paskudny...

W specjalnych autobusach liczy się funkcjonalność a nie wygląd...

A funkcjonalność to właśnie ma dużą.

[Adrian_]

Czy któryś z tych prototypów Ikarusów zachował sie do dziś w jakimś kraju, czy też żaden już dziś nie jeździ?

[ep40]

Odświeżam ten temat gdyż znalazłem w internecie dosyć interesujące fotki Ikarusa 290 na których widać niską podłogę.
http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/pa ... ev_ejo.htm
http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/pa ... bo_hat.htm
http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/pa ... jo_hat.htm
http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/pa ... ev_hjo.htm
http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/pa ... o+scan.htm
http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/pa ... _eleje.htm