260/280

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2010-06-06, 19:40

Zapewne koledze chodziło o pierścienie zakładane na felgi

Panowie! Panowie! Trilexy... Ikarus bez trilexów, to jak pirat bez statku...

Razor 688 · Post autor: **Razor 688** » 2010-06-06, 20:38

Skoda 16T pisze:
ZKM-owiec pisze:eee...jakich nakładek ?
Zapewne koledze chodziło o pierścienie zakładane na felgi

Otóż to.

Coffee pisze:
Zapewne koledze chodziło o pierścienie zakładane na felgi
Panowie! Panowie! Trilexy... Ikarus bez trilexów, to jak pirat bez statku...

Nie koniecznie tak czy siak ważne że Ikarus odzyskał swoje dawne barwy i zachowany jako historyczny.

M_Szymkowiak · Post autor: **M_Szymkowiak** » 2010-06-06, 21:12

Trillexy owszem, ale jak rocznik jest 86 to nie wypada...

Paweł · Post autor: **Paweł** » 2010-06-07, 19:08

No ładnie się prezentuje!
Ale rocznik '86 nie miał nakładek na szpilki.
Rażą za jasna derma na siedzeniach i głośniki, nie dość, że ich oryginalnie nie było, to jeszcze obudowy nie z "epoki". Laminaty na ścianach bocznych powinny być jasne, brakuje pionowych poręczy przy siedzeniach i poziomych nad drzwiami. Oryginalnie światła odblaskowe były trójkątne, ale nie wiem czy jest to zgodne z obecnymi przepisami.

Post autor: **J-31** » 2010-06-08, 07:57

Paweł pisze:Rażą za jasna derma na siedzeniach i głośniki, nie dość, że ich oryginalnie nie było, to jeszcze obudowy nie z "epoki".

Te głośniki, to jest już pewna tradycja w Poznaniu. Są one montowane chyba we wszystkich historycznych pojazdach, które stacjonują w Poznaniu. M.in. głośniki Znajdziesz w Konstalu 13N z Warszawy.

Ich oczywiście - tak jak Napisałeś - oryginalnie nie było w Ikarusach, ale ma to swoje uzasadnienie, ponieważ obsługa pojazdu, podczas przejazdu okolicznościowego po prostu podłącza się mikrofonem i ma stały kontakt z pasażerami

ppln · Post autor: **ppln** » 2010-06-08, 21:00

To nie można ich zamontować tak żeby nie było widać (ot choćby w obudowach maszyn drzwiowych)? Pewnie jakość dźwięku by się pogorszyła, ale za to by było +20 do klasyczności

Podi · Post autor: **Podi** » 2010-06-08, 22:17

Głośniki być muszą- sprawa jest prosta- albo mamy zarabiający na siebie autobus, albo nie ma go wcale. Wszystko się musi u nas opłacać

Paweł · Post autor: **Paweł** » 2010-06-08, 23:25

J-31 pisze:
Paweł pisze:Rażą za jasna derma na siedzeniach i głośniki, nie dość, że ich oryginalnie nie było, to jeszcze obudowy nie z "epoki".
Te głośniki, to jest już pewna tradycja w Poznaniu. Są one montowane chyba we wszystkich historycznych pojazdach, które stacjonują w Poznaniu. M.in. głośniki Znajdziesz w Konstalu 13N z Warszawy.

Ich oczywiście - tak jak Napisałeś - oryginalnie nie było w Ikarusach, ale ma to swoje uzasadnienie, ponieważ obsługa pojazdu, podczas przejazdu okolicznościowego po prostu podłącza się mikrofonem i ma stały kontakt z pasażerami

Dlatego nie jestem przeciwko głośnikom, lecz ich obudowom. Gdy w Modertransie zachowały się oryginalne obudowy głośników z bielskich IK280.70E, z powodzeniem można by było je zamontować i pasowałyby do reszty wnętrza autobusu.

Skoda 16T · Post autor: **Skoda 16T** » 2011-01-25, 18:24

Sebek pisze:Ikarus czeka na to jak potoczą się jego losy. Kilka tygodni później znika z placu postojowego, ale zostaje odnaleziony i uratowany.

Autobus zakupiła firma Buslodz Volan

Post autor: **J-31** » 2011-01-26, 10:05

To będzie chyba już ich trzeci Ikarus - jeśli dobrze rachuję. Tzn czwarty Ikarus w historii, ale druga 260-tka

A czy ktoś się orientuje, co dzieje się z ich Ikarusem 256. Bo na TWB widnieje jako "skasowany" w 2009 roku ?

Skoda 16T · Post autor: **Skoda 16T** » 2011-02-08, 20:44

PKM&WPK pisze:¯eby takie blachy dostać trzeba pokonać prawdziwy tor przeszkód...

Zachowany przez osobę prywatną ex. gliwicki Ikarus otrzymał żółte blachy!

Post autor: KB » 2011-02-08, 22:49

Tylko zastanawiam się czy nie lepiej byłoby go najpierw przygotować na historyka a dopiero później rejestrować

irisbus · Post autor: **irisbus** » 2011-02-08, 23:37

A co to za różnica? Tak przynajmniej nie będą musieli płacić ubezpieczenia itp. jak wóz będzie stał tylko będą mogli się skupić na ewentualnym remoncie czy czymś.

Post autor: KB » 2011-02-09, 10:54

Chyba, że tak to faktycznie lepiej dla właściciela

Post autor: **J-31** » 2011-02-09, 11:34

Nie wiem, czy Wiecie, ale panowie w CWSie, na Włościańskiej (MZA), przygotowują właśnie pogota. Będzie to Ikarus 280 z automatyczną skrzynią biegów. I ma on służyć wyłącznie do transportu towarów, mając jednocześnie zakaz holowania

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-02-09, 14:06

J-31 pisze:Nie wiem, czy Wiecie, ale panowie w CWSie, na Włościańskiej (MZA), przygotowują właśnie pogota. Będzie to Ikarus 280 z automatyczną skrzynią biegów. I ma on służyć wyłącznie do transportu towarów, mając jednocześnie zakaz holowania

I drzwi od Bizona

Post autor: **J-31** » 2011-02-09, 16:14

Tak, drzwi od bizona, a jeszcze niewiadomo jak będzie miał z przednimi reflektorami. Być może, będzie podwójnie

Rumpel · Post autor: **Rumpel** » 2011-02-12, 17:12

Chwila, moment. Pogot, czyli urżną mu tyłek ? w takim razie czemu nie będzie mógł holować ?

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-02-12, 17:26

Rumpel pisze:w takim razie czemu nie będzie mógł holować ?

Bo to dość mocno wyeksploatowany automat?

Post autor: **J-31** » 2011-02-12, 19:27

Rumpel pisze:Chwila, moment. Pogot, czyli urżną mu tyłek ? w takim razie czemu nie będzie mógł holować ?

On będzie pogotem, ale na zasadzie "ruchomego serwisu". Tzn. transport części, itp. MZA do holowania ma inne pojazdy specjalistyczne

Zarejestruj się

260/280

Czy lubisz Ikarusy serii 200?