Forum Transportnews

czym on się różni od pozostałych 260.73A że jest oznaczony jako 260.73?

Różni się inną tylną osią i nieco innym układem siedzeń. W 1994 roku MZA kupiło jedną taką sztukę.

Ale co z tą tylną osią?

Shadow238 pisze:nieco innym układem siedzeń.

Hmmm. Może się mylę, ale jakoś nie przypominam sobie, żeby #6410 wyróżniał się układem siedzień od pozostałych 260.73

Przyjrzyj się zdjęciom, to na pewno nie jest taka Raba jak w innych Ikarusach. Mnie też ten wóz zawsze intrygował, niestety nie znalazłem nigdzie informacji na temat jego tylnej osi.

J-31 pisze:Hmmm. Może się mylę, ale jakoś nie przypominam sobie, żeby #6410 wyróżniał się układem siedzeń od pozostałych 260.73

Ale miał kiedyś tam.

M_Szymkowiak pisze:Ale miał kiedyś tam.

Możliwe, że gdy był fabrycznie nowy, to mógł się wyróżniać.

siekierowy pisze:Przyjrzyj się zdjęciom, to na pewno nie jest taka Raba jak w innych Ikarusach.

¯ebym to ja znalazł jakiś porządny materiał dowodowy... przyglądnąć się - przyglądałem, ale wiele z tego nie wyszło.

Widziałem ten autobus wiele razy i mogę zapewnić że różni się od innych Ikarusów tylną osią. W 260.73 #6410 piasta w feldze jest bardziej wgłębiona, a normalnie w Ikarusie dochodzi ona do samej krawędzi koła. Mam nadzieję, że rozumiecie o co mi chodzi

O to właśnie chodzi, podejrzewam że to jest taki most jak w nie eksportowych wersjach, czyli tych które zostawały na Węgry.

Ikarus 6410 to nie jest model 260.73 tylko 260.50 i ma taki sam układ siedzen jak pozostałe ikarusy 260, a wiem to bo pracuje na Ostrobramskiej i sprawdziłem tabliczke znamionową

Rob 5508 pisze:to nie jest model 260.73 tylko 260.50

Rob 5508 pisze:sprawdziłem tabliczke znamionową

Na ikarusowych TZ często są różne głupoty

plocmaster pisze:Na ikarusowych TZ często są różne głupoty

Chyba masz racje bo jak szukałem tego modelu ikarusa to znalazłem tylko model turystyczny jako 260.50

http://www.autosoft.ru/directory/info/i ... razmer.jpg

z tego co się orientuję to jest dobry schemacik układu w 260.50 w wersji miejskiej