LAZ A183, czyli nowoczesny ukraiński niskopodłogowiec

Marcin_558 · Post autor: **Marcin_558** » 2011-01-04, 00:06

LAZ nie chce być gorszy od MAZ i wprowadził do produkcji lokalny autobus:

LinerLAZ:
http://www.laz.ua/ru/prod/7/26/

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-01-04, 00:35

Mhm. Zwłaszcza, że jest on w ofercie od lat. A o poprzedniej generacji nie wspominając.

BKV · Post autor: **BKV** » 2011-01-04, 11:08

Marcin_558 pisze:LAZ nie chce być gorszy od MAZ i wprowadził do produkcji lokalny autobus:

LinerLAZ:
http://www.laz.ua/ru/prod/7/26/

A czy wprowadzono do produkcji ten lokalny autobus?

I myszle ze nie bede wprowadzonym

[ Dodano: 2011-01-26, 08:56 ]
Nowe LAZy juz w Kharkowie
http://gortransport.kharkov.ua/news/new ... s_id=12211

[ Dodano: 2011-04-02, 09:58 ]
Pierwszy trolejbusy z silnikamy AC dla Donecka
http://zik.com.ua/ua/news/2011/03/31/279989

Marcin_558 · Post autor: **Marcin_558** » 2011-08-07, 13:42

Ile LAZów zamówiły miasta ukraińskie na Euro 2012?

ADAS11 · Post autor: **ADAS11** » 2011-08-08, 11:44

Niech mi ktoś powie jakie dane techniczne maja te wozy bo nie umie ich znaleźć i czy maja silniki EEV

oolek15 · Post autor: **oolek15** » 2011-08-08, 12:20

ADAS11 pisze:Niech mi ktoś powie jakie dane techniczne maja te wozy bo nie umie ich znaleźć

Słabo szukałeś: Infobus, strona producenta
Co do EEV - jak widać można i taki silnik wsadzić.

strona LAZa w języku rosyjskim pisze:DEUTZ TCD2013L06 4V - EEV

BKV · Post autor: **BKV** » 2011-08-16, 10:52

Marcin_558 pisze:Ile LAZów zamówiły miasta ukraińskie na Euro 2012?

1500szt autobusow+500szt trolejbusow

Post autor: **TLG** » 2011-08-16, 19:13

BKV pisze:500szt trolejbusow

Z czyją elektryką?

BKV · Post autor: **BKV** » 2011-08-17, 07:22

TLG pisze:
BKV pisze:500szt trolejbusow
Z czyją elektryką?

AC - rosijskego wyrobnictwa

Post autor: **TLG** » 2011-08-17, 08:29

Coś mi się widzi, że zamawiający poszli po najtańszej linii oporu. Oby się to nie zemściło.

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-08-17, 09:35

TLG pisze:Coś mi się widzi, że zamawiający poszli po najtańszej linii oporu.

W sumie chyba jak większość przewoźników na wschodzie, najtańsze byle jeździło.

BKV · Post autor: **BKV** » 2011-08-17, 13:53

Marcin_FTŚ pisze:
TLG pisze:Coś mi się widzi, że zamawiający poszli po najtańszej linii oporu.
W sumie chyba jak większość przewoźników na wschodzie, najtańsze byle jeździło.

E183 (solo) - wartosc 250 000 EURO (stara wartosc starej modeli z silnikem DC 160 000EURO)
E301 (przegubowec) wartosc 450 000 EURO (stara wartosc starej modeli z silnikem DC 250 000EURO)

http://laz.ua/ru/press/news/1876/
http://transphoto.ru/photo/415819/
http://transphoto.ru/photo/415940/
http://transphoto.ru/photo/401530/

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-08-25, 12:54

TLG pisze:Coś mi się widzi, że zamawiający poszli po najtańszej linii oporu. Oby się to nie zemściło.

A co to za różnica

Trawa ma być ładnie pomalowana na zielono na Euro. Potem to już wszystko jedno.

BKV · Post autor: **BKV** » 2011-11-01, 20:42

http://autoprofi.ua/news/view/16156/1/

Solcity · Post autor: **Solcity** » 2012-04-08, 11:07

No i mamy pierwszego LAZ-a na CNG

. Silnik MAN E0836, skrzynia biegów ZF Ecolife.

http://laz.ua/ru/prod/4/39/brosh/

Ciekawi mnie przyszłość tego modelu, bo przecież oczywistym jest dla mnie iż na rynku ukraińskim nie osiągnie on sukcesu (wysoka cena zakupu w stosunku do Diesla). Czyżby LAZ przygotowywał się znowu na wejście do Europy ?

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2012-04-08, 13:39

Jakie zaś

Zauważ, że LAZy są eksploatowane na przykład w Macedonii.
A w Bułgarii popularne są dość autobusy CNG i MAZ trochę tam swoich autobusów sprzedaje. Więc LAZ nigdzie nie musi zbytnio wchodzić jak również ma realne szanse coś sprzedać.

Solcity · Post autor: **Solcity** » 2012-04-08, 19:21

Bułgaria nie jest rynkiem wielkim, o Macedonii nawet się nie wypowiem ... Jeżeli nie wejdą na inne rynki to nie będzie ciekawie wyglądała przyszłość tego modelu.

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2012-04-08, 20:12

No jasne. Powinni na dobry początek powalczyć o zamówienie na drobne 100 gazowców dla Norymbergi...

Przesadzasz i to grubo. CityLAZy już na siebie zarobiły, a to tylko instalacja CNG. Sprzedawanie po kilka egzemplarzy gdzieniegdzie to będzie bardzo dobry wynik.

Solcity · Post autor: **Solcity** » 2012-04-08, 21:38

Nie przesadzam ale jeśli ktoś chce myśleć przyszłościowo to trzeba się rozwijać, a ja widzę Amalio że masz tok myślenia ludzi z EvoBusa. Po co mamy walczyć jak mamy dobrą renomę... W tych czasach o każdy rynek i segment trzeba walczyć od mikrobusów po hybrydy przez turystyki, od Rosji po Portugalię ..

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2012-04-08, 23:15

A co - myślisz, że LAZ nie pokazuje swojego autobusu w całej Europie

Widzę, że Ty masz tok rozumowania taki, że każdy ma sprzedawać po kilka tysięcy autobusów rocznie, a jak nie to na pewno nie przetrwa...
Jakbyś miał rację to połowa producentów w Europie już dawno by nie powinna istnieć.
Ja myślę realnie - takie ilości autobusów jakie zaproponowałem są jak najbardziej do spełnienia i to by było optymistyczne dla marki.

Zarejestruj się

LAZ A183, czyli nowoczesny ukraiński niskopodłogowiec

BUSWORLD 2011 Kortrijk