Forum Transportnews

Stary post: 5 września
Nikt Ja się spodziewałem. Nawet na infobusie na nią głosowałem. Citara by nie wybrali, Avenue i Kent to w ogóle jakaś komiczna pomyłka i jednym rywalem było Volvo które miało przewagę wynikającą z hybrydowego napędu. Tak czy inaczej cieszę się z wyboru Citei.


EDIT
VDL przygotował na trzy nowości. Po pierwsze model Ambassador doczekał się face liftingu i jak widać będzie od teraz oferowany jako Citea:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061749.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061824.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061746.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061755.html

i na koniec dość trafna, humorystyczna wizualizacja
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67172295.html

Druga nowość, to zupełnie nowa Futura:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67074765.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061792.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061777.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061802.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061808.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67061818.html

Ciekawostką jest, że patrząc na nadwozie można stwierdzić, że pochodzi ono z wyżej pozycjonowanego modelu Magiq co pozwala sądzić iż w ten sposób chciano podwyższyć znacząco komfort podróży.

No a trzecia nowość Może już niektórzy ją zauważyli na powyższych zdjęciach. Chodzi o markę owych pojazdów. Jak widać podobnie jak Citea nowy Ambassador i Futura nie nazywają się już Berkhof i Bova, a po prostu VDL, więc koncern kontynuuje "uśmiercanie" swoich marek na rzecz VDLu.

Zmodyfikowana Citea jest całkiem w porządku. Poprzednik w ogóle mi się nie podobał. Aranżacji wnętrza nie będę oceniał pod względem funkcjonalnym, gdyż to wygląda na wersję podmiejską toteż zasługuje na łagodne oceny. Natomiast wykończenie wygląda na całkiem solidne.

Stary post 19 września:

TLG pisze: Aranżacji wnętrza nie będę oceniał pod względem funkcjonalnym, gdyż to wygląda na wersję podmiejską toteż zasługuje na łagodne oceny.

No bo Ambassador vel Citea był projektowany jako autobus podmiejski i dlatego też występuje wyłącznie jako LE. Dlatego oprócz Ambassadoro Citei jest również ta właściwa Citea która robi w ofercie za autobus typowo miejski.
posting.php?mode=editpost&p=201131http: ... 52027.html
Tym niemniej Ambassador ma jedną wielką zaletę. Jest bodaj najlżejszym dostępnym autobusem 12 metrowym.


EDIT
Jak można było się spodziewać IAA było wysypem nowości. Oprócz zaprezentowanych już powyżej nowej Futury oraz zmodernizowanego Ambassadora czyli Citei koncern pokazał inne nowości:
Nie mogło oczywiście zabraknąć zwycięzcy BOTY czyli Berkhofa Citei która przeszła lifting i jak widać jest teraz identyczna z Ambassadorem:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352043.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352057.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352042.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352039.html

http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352061.html

Kolejną nowością jest, a jakże - hybrydowa Citea z nadwoziem z przed liftingu:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352024.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67352023.html


EDIT 2
Uwaga Bardzo ciekawa wiadomość.
Otóż koncern VDL kupił fabrykę Ikarbusa (tego od Zemunów). Mają tam teraz podobno wyprodukować teraz 250 wozów dla Belgradu, a będzie to model... Citea!
No i co wy na to Jeżeli produkcja Citei zagościłaby tam na stałe, to byłaby szansa mocno zbić z ceny i wejść na Polski rynek. Oczywiście pozostaje jak zwykle pytanie o jakość, ale wszystko wyjdzie w praniu.

Amalio pisze: Uwaga Bardzo ciekawa wiadomość.
Otóż koncern VDL kupił fabrykę Ikarbusa (tego od Zemunów). Mają tam teraz podobno wyprodukować teraz 250 wozów dla Belgradu, a będzie to model... Citea!
No i co wy na to Jeżeli produkcja Citei zagościłaby tam na stałe, to byłaby szansa mocno zbić z ceny i wejść na Polski rynek. Oczywiście pozostaje jak zwykle pytanie o jakość, ale wszystko wyjdzie w praniu.

No ciekawa informacja. Podobno Citea będzie w tym roku na targach Transexpo Kielce 2010.

Może Belgrad po prostu zażyczył sobie off-set?

Amalio pisze:Druga nowość, to zupełnie nowa Futura:

Szkoda, że "zniszczono" charakterystyczny element dla Futury, jakim był wystający przód.

Coffee pisze:Szkoda, że "zniszczono" charakterystyczny element dla Futury, jakim był wystający przód.

Z tego co widzę po nowej wersji Ambassadora/Citea to teraz wprowadzili nowy element charakterystyczny, pewnie będzie on dla wszystkich modeli. Nie zmienia to faktu, że historia znanej wszystkim Bovy Futury się zakończyła, a nowa Futura to już inna bajka autorstwa VDL

Na Infobusie pojawił się wywiad z dyrektorem handlowym i wiceprezesem VDL Bus & Coach Polska. Możemy w nim wyczytać coś takiego:

Bolesław Piekorz pisze:Na pewno będziemy chcieli wykorzystać tytuł „Bus of the Year 2011”przyznany autobusowi VDL Citea, aby przybliżyć jego walory polskim odbiorcom i dlatego już teraz myślimy o testach tego pojazdu w Polsce w roku 2011. To oczywiście wiąże się z utworzeniem nowej komórki ds. sprzedaży autobusów miejskich, aczkolwiek tutaj jeszcze nie zapadły ostateczne decyzje.

Zapowiada się ciekawie. Osobiście chciałbym, żeby Citea pojawiła się na polskich drogach, choćby w ramach testów. Z wyglądu bardzo ciekawy wóz, mam nadzieję, że pod względem technicznym jest tak samo

Zgadzam się z mrozardem. Fantastycznie wygląda nowy autobus, ja też niecierpliwie czekam na jego testy w Polsce. Też fajnie byłoby, że startowałby do przetargu w Szczecinie. Może ma szanse wygrać przetargu

Odświeżę nieco temat, ponieważ w tym roku na targach w Kielcach VDL oprócz Futury, zaprezentowano również Citea.

Autobus zewnętrznie prezentuje się ciekawie, wnętrze przestronne, wygodne fotele i to co zaciekawiło mnie tutaj to całkowicie niska podłoga w okolicach zabudowy silnika przy ostatnim rzędzie foteli oraz dobrze zabudowana wieża silnika- według mnie lepsza od tej stosowanej w Solarisie. Niestety wystawowy egzemplarz wyposażony w pełne szyby i niezabudowaną kabinę kierowcy. Ogólnie zapowiada się ciekawie, czekamy na testy.

Shadow238 pisze: Ogólnie zapowiada się ciekawie, czekamy na testy.

Liczysz na to Bo ja nie. A na pewno nie z tym egzemplarzem.

Szczerze to na dzień dzisiejszy jakoś niezbyt, poza tym wszystko też musiałoby zależeć od ceny na jaką producent wyceni ten model, koszty eksploatacji, itp, a przeczuwam, że cena będzie dość wysoka, która od razu zniechęci polskich przewoźników.

Pojazd zapowiada się ciekawie, szkoda, że nie jest to wóz na kieszeń polskich przewoźników. A rozwiązanie wnętrza ciekawe, ostatni rząd siedzeń dostępnych z niskiej podłogi dotychczas tylko w Tedomie widziałem.

Amalio pisze:

Shadow238 pisze: Ogólnie zapowiada się ciekawie, czekamy na testy.

Liczysz na to Bo ja nie. A na pewno nie z tym egzemplarzem.

Ano Nowy Sącz pozdrawia:

Zanzar, jaki to ma układ drzwi? Normalny miejski na nasze warunki (2-2-2), czy jakieś 2-2-0?

Zaraz Hannibal wrzuci coś od drugiej strony. Układ właściwy 2+2+2 100% niskiej podłogi itd. 310KM robi swoje - autobus odlatuje po prostu. Kolorowe tablice świetlne potęgują wrażenie nowoczesnego pojazdu. Wnętrze nieco smutne - ale taką tapicerkę dostał testowiec. Układ siedzeń w Holandi zapewne OK, u nas troszkę trzeba by zmodyfikować. Autobus jest doskonale zmontowany, wszystko chodzi jak powinno - delikatnie i płynnie. Wyższy standart po prostu i zasłużony tytuł Autobusu roku 2011.

310 koni w solówce to rzeczywiście potwór. A ile miejsc siedzących z niskiej podłogi?

Mam nadzieję, że VDL pokaże ten autobus nie tylko w Nowym Sączu, ale również w innych miastach

J-31 pisze:Mam nadzieję, że VDL pokaże ten autobus nie tylko w Nowym Sączu, ale również w innych miastach

Podobno trafi do Warszawy.

Amalio pisze:Podobno trafi do Warszawy.

WOW. Normalnie teraz upadłem na podłogę.

Oki. Zatem czekam. Warto się tym przejechać