Bogdan/Ursus - autobusy i trolejbusy z Ukrainy (i z Lublina)

[Marcin_558]

Wychodzi na to że w Polsce Ursus będzie produkował w Lublinie autobusy i trolejbusy Bogdana:

URSUS dostarczy ... trolejbusy dla Lublina

Dzięki realizacji kontraktu, oraz zgodnie z zapowiedziami spółka w szybki sposób weszła na rynek produkcji autobusów i trolejbusów. Dodatkowym powodem satysfakcji dla spółki jest to, że przetarg będzie realizowany dla Lublina, czyli obecnego miejsca produkcji ciągników Ursus. Oferta zaproponowana przez Ursus SA okazała się lepsza od oferty złożonej przez doświadczonego gracza na tym rynku firmy Solaris Bus and Coach SA.

URSUS SA to firma z ponad 120 letnią historią. Zajmuje się produkcją i sprzedażą ciągników oraz maszyn rolniczych. Posiada cztery zakłady produkcyjne na terenie kraju oraz jeden w Bośni i Hercegowinie. Ursus SA jest jedyną spółką z segmentu maszyn i urządzeń dla rolnictwa notowaną na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych.

źródło: URSUS
http://motoryzacja.wnp.pl/ursus-dostarc ... 1_0_0.html

------------------------

Lubelakkk

Ponadto Bogdan na stronie zakładu produkcyjnego w Łucku wypuścił notkę prasową:
http://luaz.com/press.php?article=320
Według firmy konsorcjum z Ursusem, ze względu na spadającą sprzedaż na "rodzimych rynkach, jest pierwszym krokiem do ekspansji na rynki EU.

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=19762

----------------------------
new: Nowa wersja Bogadan A09202 Ataman:

http://autoline.info/sf/bus-city-bus-BO ... 25200.html

Teraz Elbud i DLA Wrocław mogą kupować ucywilizowaną wersje Bogusia.

[Marcin_558]

Ursus z Bogdanem zamierza startować w innych przetargach? Czy czekają aż skończą robić trolejbusy dla Lublina i dopiero potem nowe kontrakty?

[Marcin_558]

Elektryczny Ursus z homologacją:

Ursus uzyskał świadectwa homologacji na autobus elektryczny Ekovolt

- Ursus otrzymał europejskie świadectwo homologacji na autobus elektryczny marki Ursus, typ E70110, o nazwie handlowej Ekovolt, podała spółka.
"Wyprodukowanie przez emitenta autobusu elektrycznego stanowi po trolejbusach kolejny krok w realizacji strategii zarządu Ursusu S.A., będącej odpowiedzią spółki na zapotrzebowanie na innowacyjne i ekologiczne produkty" - czytamy w komunikacie.

Uzyskane świadectwa homologacji na autobus Ekovolt ma charakter międzynarodowy i umożliwia spółce sprzedaż autobusu elektrycznego na rynku polskim oraz na rynkach Unii Europejskiej, podano także.

Homologowany autobus elektryczny Ursus jest efektem współpracy spółki z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym sp. z o.o. w Lublinie oraz Politechniką Lubelską w ramach Konsorcjum - Autobus Elektryczny.

Współpraca członków Konsorcjum ma na celu budowę i przeprowadzenie badań elektrycznego autobusu miejskiego dostosowanego do potrzeb Lublina, z możliwością oferowania go miejskim przedsiębiorstwom komunikacyjnym w Polsce i poza jej granicami, a także stworzenia w Lublinie zaplecza produkcyjnego i badawczego autobusów elektrycznych.

Ursus specjalizuje się w produkcji i sprzedaży maszyn i urządzeń przeznaczonych dla rolnictwa. W 2011 r. spółka Ursus połączyła siły z innym rodzimym producentem maszyn dla rolnictwa - spółką Pol-Mot Warfama. Władze spółki zadecydowały o przeniesieniu produkcji ciągników do Lublina oraz rozszerzeniu zakresu asortymentowego produkowanych wyrobów.

http://stooq.pl/n/?f=958540

[J-31]

Ciekawy jestem czy Ursus znajdzie nabywców na Ekovolta. Oby to się nie skończyło na jednym egzemplarzu dla MPK Lublin - tak jak w przypadku tego elektro Maz-aka

[Marcin_558]

Ursus współpracuje z AMZ-Kutno:

Ursus z AMZ-Kutno razem dla elektrobusów

13 kwietnia br. Ursus otrzymał homologację na swój pierwszy autobus elektryczny –Ekovolt. Pojazd jest efektem prac polskich inżynierów i konstruktorów z ośrodka badawczo-rozwojowego w Lublinie, których wsparła firma AZM-Kutno, mająca już spore doświadczenie w tym temacie.

http://www.infobus.pl/text.php?from=main&id=70488

[Marcin_558]

Ursus powołał specjalną spółkę co do produkcji autobusów, trolejbusów i elektrobusów: Ursus Bus:

W Lublinie powstała nowa firma. Takiej produkcji jeszcze nie było

Producent traktorów poważnie myśli o swojej przyszłości jako fabryce autobusów. W Lublinie właśnie powstał spółka Ursus Bus

Ursus (jeszcze jako firma Pol-Mot Warfama) otworzył w Lublinie swoją fabrykę ciągników w 2011 roku. Tak przywrócono do życia legendarną, polską markę z ponad 100-letnią tradycją na rynku.

Od jakiegoś czasu Ursus to nie tylko traktory. Obecnie po ulicach Lublina testowo jeździ elektryczny autobus - to wspólne dzieło Ursusa, MPK i Politechniki Lubelskiej.

Właśnie w tego rodzaju pojazdach Ursus widzi swoją przyszłość.

Jak właśnie poinformowała firma, została zawiązana spółka Ursus Bus S.A. z siedzibą w Lublinie.

60 procent udziałów w nowej firmie ma Ursus, a resztę AMZ Kutno, zajmująca się produkcją autobusów i pojazdów specjalnych - np. bankowozów czy karetek pogotowia.

Dzięki nowej firmie Ursus ma mocniej wejść na rynek autobusów, trolejbusów i autobusów elektrycznych.

Autobus elektryczny

Elektryczny pojazd Ursusa zasilany jest zestawem baterii litowo-jonowych umieszczonych pod podłogą autobusu. Dzięki temu baterie można łatwo wyjąć i zastąpić je naładowanymi.

Z ładowaniem autobusu ma nie być problemu. Będzie podłączany do sieci w zajezdni na 6-7 godzin i na pełnych bateriach - z 75 osobami na pokładzie - przejedzie około stu kilometrów.

Do tego na jednym z przystanków w mieście będzie stanowisko do szybkiego ładowania. W ciągu 15 minut można podładować baterię i zapewnić autobusowi jeszcze jazdę na odcinku 20 kilometrów.

Taki autobus jest o około 30 procent droższy niż spalinowy - kosztuje 1,7 mln zł, ale koszt eksploatacji pojazdu elektrycznego jest o blisko połowę niższy niż spalinowego. O ile przejechanie kilometra zwykłym autobusem kosztuje 2 zł, to trolejbusem lub autobusem elektrycznym to jakieś 1,2 zł.

http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724, ... z3YJAg3Tx5

Co ciekawe w spółce Ursus Bus będzie miał udziały AMZ-Kutno.

[wojtek1611]

Pytanie tylko, jaki AMZ ma w tym cel. Może planują porzucić rynek autobusów, albo stworzyć z Ursusa budżetową markę.

[Marcin_558]

Bogdan A09302:

http://fotobus.msk.ru/vehicle/249722/#n452975

Wersja midika znanego z DLA Wrocław z wklejanymi szybami i po lekkiej modernizacji przodu.

[Przemek]

Wklejane okna nie zmienią mej opinii o tym, żeby nie powiedzieć brzydkiego słowa - szrocie.

[Marcin N]

Niestety dalej wygląda jak kupa. Przecież oni swego czasu oferowali wersje A092 ale z wyglądem normalnych miejskich Bogdanów. No ale na Ukraińskie marszrutki to dalej auto jak znalazł.

[J-31]

O tym że Ursus ma nowego elektryka, który w dowodzie ma Bogdan, ale gadajom na niego Ekovolt - to już Wiecie. Tyle, że teraz dostał numer #2444 i trafił do eksploatacji lubelskiego MPK

http://lublin.wyborcza.pl/lublin/1,4872 ... LokLubLink

Ten autobus jest w stanie przejechać (na w pełni naładowanych akumulatorach) - 100 km, jest możliwość ładowania go na pętli, ale wg. tego co napisano w artykule to przedłuży jego żywot o 35 km.

Ursus planuje powiększyć możliwości akumulatorów - tak aby pojazd mógł przejechać nawet 200km (na razie walczą z Bogdanem aby przejechał 165km), a po za tym pracują nad autobusem na wodór

Reasumując. Bogdan będzie odlotowy

[TLG]

To już chyba nie Bogdan, a AMZ?

[J-31]

A rzeczywiście, coś słyszałem, że to zdaje się, AMZ przejął, ale szczegółów nie znam

[Marcin_558]

Ukraińskie zakupy Bogdanów:

Łuck:

[J-31]

Bardzo ładny schemat malowania. Dosyć nietypowy. A trajtek, jak trajtek. Ja tym jechałem w Lublinie i te lubelskie są naprawdę niezłe, ale to co mnie jednak zdziwiło, to jak poruszają się na bateriach - a te lubelskie są i owszem bateryjne - to nie są tak żwawe, raczej zachowują się jak zmulone. Podłączenie do sieci i trajtek śmiga jak ta lala.

A czemu mnie to zdziwiło ? Bo znam gdyńskie trolejbusy bateryjne (Solarisy Trollino) i tam nie ma to większego znaczenia, czy jedzie na szelkach, czy bez.

Jedno co mnie w tych Bogdanach lubelskich miło zaskoczyło to dosyć dobrze zorganizowana przestrzeń pasażerska, było dosyć pojemnie i praktycznie ... w przeciwieństwie do lubelskich Solarisów Trollino, w Solarisach źle rozplanowano przestrzeń i jest ciasno.

[Marcin_558]

Szkolny autobus Bogdan A22412:

[J-31]

Śmieszny design. Wygląda jak kartonikowy model autobusu