Kutsenits Stario
Kutsenits Stario
Gdzie to może mieć schowaną tabliczkę znamionową?
A i może ktoś wie, czy dużo wyprodukowali tego na podwoziu MB?
I ogólnie, co o tym 'autobusie' sądzicie
Tu jest fotka tego wynalazku z JG:
http://www.phototrans.eu/14,297295,0.html
A i może ktoś wie, czy dużo wyprodukowali tego na podwoziu MB?
I ogólnie, co o tym 'autobusie' sądzicie
Tu jest fotka tego wynalazku z JG:
http://www.phototrans.eu/14,297295,0.html
![:]](./images/smilies/1f60a.png ":]"){kind=small}
( a nie Kutsentis Konradzie 
-
marekJG
Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem chyba by było wprowadzić te z 2003 roku http://wowo.com.pl/?a=komis/auto/27 gdyż są w pełni przygotowane dla osób niepełnosprawnych - Takie pytanie do michalaabc: Wiadomo jak to ma być wersja ? Taka jak ma Jelenia Góra ?
To daj na to pieniądze. Po zdjęciach widać, że mocno różnią się od siebie konstrukcyjnie i pewnie są droższe. A jak tak patrze na poczynania JG, to wydaje mi się, że wyjątkowo krucho u nich jest z gotówką.KB pisze:Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem chyba by było wprowadzić te z 2003 roku
A tak po za tym, to niechże w końcu autor tematu się pofatyguje ( a jak nie, to moderator jakiś ) i zmieni nazwę tematu (tzn autobusu) na prawidłowy.
-
marekJG
Z tego co ja wiem to taka sama z automatyczną skrzynią. Zresztą Bolesławiec oparł swoją decyzję właśnie na podstawie pozytywnych doświadczeń z JG.KB pisze:Wiadomo jak to ma być wersja ? Taka jak ma Jelenia Góra ?
Dokładnie, każdy grosz się liczy. Oczywiście wersja 100% LF byłaby lepsza, ale starszy model i tak jest skokiem w porównaniu z Autsosanami, które właśnie są wycofywane po zakupie Kutsenitsów.Amalio pisze:Po zdjęciach widać, że mocno różnią się od siebie konstrukcyjnie i pewnie są droższe. A jak tak patrze na poczynania JG, to wydaje mi się, że wyjątkowo krucho u nich jest z gotówką.
Przepraszam, ale przez jakiś czas tu nie zaglądałem 
Nikt nic nie wie - oficjalnie.
A z nieoficjalnych informacji wynika, iż tych wozów będą 2-3 sztuki, automatyczna skrzynia biegów, 2002 rok produkcji. Podobno dziś dotarły do PL i pojechały na malowanko, tak jak #774 z JG do Solaris Bus&Coach.
I to na tyle.
[ Dodano: 2009-08-11, 16:13 ]
Widział ktoś może takie ło cuś:
Tyle, że w malowaniu zbliżonym do tego:
Albo inne jakieś autobusy w tymże malowaniu?
Nikt nic nie wie - oficjalnie.
A z nieoficjalnych informacji wynika, iż tych wozów będą 2-3 sztuki, automatyczna skrzynia biegów, 2002 rok produkcji. Podobno dziś dotarły do PL i pojechały na malowanko, tak jak #774 z JG do Solaris Bus&Coach.
I to na tyle.
[ Dodano: 2009-08-11, 16:13 ]
Widział ktoś może takie ło cuś:
Tyle, że w malowaniu zbliżonym do tego:
Albo inne jakieś autobusy w tymże malowaniu?
Wg. źródeł miały być 2 tygodnie temuKB pisze:Skoro pojechały na malowanie to na pewno ich nikt nie widział.. Może za jakiś czas
Dopisano:
A tym czasem po dokładniejszych oględzinach tego oto wozu okazało się, że Bolesławiecki jest na podwoziu Mercedesa O815D i jest oznaczony przez kutsenitsa jako: Kutsenits Stario O815D.
Teraz pytanie do kolegów z JG.
Czy wasze stario w automacie też ciągną na skrzyni biegów do 2000 obr/m i dopiero wtedy zmieniają bieg?
I jaką normę (ile l/100km) dostały. Z góry thx za odp
-
JELCZU85
http://www.phototrans.eu/14,366891,0,Ku ... D_165.html
http://www.phototrans.eu/14,367118,0,Ku ... D_165.html
Na TWB pojawiły się już zdjęcia nowych Mercedesów.
http://www.phototrans.eu/14,367118,0,Ku ... D_165.html
Na TWB pojawiły się już zdjęcia nowych Mercedesów.
Na minus z pierwszych tygodni:
* Zaparowane szyby (164 ma 1, a 165 aż 4
)
* W 164 sprężarka dość głośno chodzi (w tym drugim jest nieporównywalnie ciszej)
* W 165 przed zmianą biegu występuje siakieś łupnięcie w okolicy silnika i drugiej osi, ale nie mam pojęcia co to jest (występuje dość rzadko)
* Mobitec'e zaczynają odmawiać współpracy z autokomputerami R&G (nie wiadomo czemu)
* Brak wewnętrznego wyświetlacza
* Prowizoryczna kabina
Na +:
* Wg. mnie bdb. przyśpieszenie
* nieporównywalny komfort dla pasażera, o kierowcy nie wspomnę (porównując z H9-35)
* Większą powierzchnię zajmuje niskopodłogowa część podłogi
* Podwójne szyby
* Wydajne ogrzewanie
* Podgrzewanie silnika (stawiasz na daną godzinę, a on zaczyna się sam podgrzewać, przychodzisz i masz 'ciepły' wóz )
* Automatyczna skrzynia biegów
* Czytelne wyświetlacze.
Ogólnie wozy są pozytywnie odbierane przez pasażerów, fajnie się jeździ tym, zrywny jest skubany (nieporównywalnie z Vero z manualem). Dobrze, że kupili te wozy, choć mogli wybrać lepiej (siakieś MIDI Mańki, czy coś )
Za tydzień ma przyjść kolejny - 166. Może ten będzie bardziej 'dopicowany'
* Zaparowane szyby (164 ma 1, a 165 aż 4
)* W 164 sprężarka dość głośno chodzi (w tym drugim jest nieporównywalnie ciszej)
* W 165 przed zmianą biegu występuje siakieś łupnięcie w okolicy silnika i drugiej osi, ale nie mam pojęcia co to jest (występuje dość rzadko)
* Mobitec'e zaczynają odmawiać współpracy z autokomputerami R&G (nie wiadomo czemu)
* Brak wewnętrznego wyświetlacza
* Prowizoryczna kabina
Na +:
* Wg. mnie bdb. przyśpieszenie
* nieporównywalny komfort dla pasażera, o kierowcy nie wspomnę (porównując z H9-35)
* Większą powierzchnię zajmuje niskopodłogowa część podłogi
* Podwójne szyby
* Wydajne ogrzewanie
* Podgrzewanie silnika (stawiasz na daną godzinę, a on zaczyna się sam podgrzewać, przychodzisz i masz 'ciepły' wóz
)* Automatyczna skrzynia biegów
* Czytelne wyświetlacze.
Ogólnie wozy są pozytywnie odbierane przez pasażerów, fajnie się jeździ tym, zrywny jest skubany (nieporównywalnie z Vero z manualem). Dobrze, że kupili te wozy, choć mogli wybrać lepiej (siakieś MIDI Mańki, czy coś
)Za tydzień ma przyjść kolejny - 166. Może ten będzie bardziej 'dopicowany'
-
Wojtek-MKM
- Posty: 574
- Rejestracja: 2010-08-06, 13:41
- Lokalizacja: Kraków Czyżyny
-
Wojtek-MKM
- Posty: 574
- Rejestracja: 2010-08-06, 13:41
- Lokalizacja: Kraków Czyżyny